曹德旺的專注

嚴碧華

考驗真正偉大企業的標準之一便是在經濟蕭條之際，企業能否化危為機，走出困境，甚至逆勢增長。

曹德旺創建的福耀玻璃，從一開始就以“為汽車玻璃專業供應商樹立典范”為己任，立志為中國人做出屬于自己的玻璃。

在發展過程中，福耀玻璃經歷了從創業時的稚嫩走向成熟，從多元發展走向專業，從地方走向全球的過程，助推中國在全球汽車玻璃行業的崛起。

正因為專注于主業，如今，福耀玻璃已經成為中國最大的汽車玻璃制造商，并向著“世界第一”沖刺。

承包鄉鎮企業

曹德旺很低調，走進公眾視線是因為河仁基金會的創辦，這個基金會的名字正取自其父親。

曹河仁曾經是上海著名的永安百貨股東之一，因彼時時局動蕩，夫婦二人決定遷回老家福建福清，一個靠海的城市。

離開上海時，全家人乘坐郵輪，財產則放在另一條運輸船上。回到福清后，放在運輸船上的家當卻遲遲沒有運到，最后得到消息，船沉了。

就這樣，原本富裕的曹家頓時變得一貧如洗。

也正因為如此，1946年出生的曹德旺，9歲才上學，14歲被迫輟學在家放牛，之后還在街頭倒過煙絲、販過水果、拉過板車、修過自行車。

其間艱辛，只有親歷者才知。

比如，做水果生意時，曹德旺每天凌晨3點多就出發，從家騎自行車趕到福清縣城時天剛放亮，然后等果農來了開始進貨。貨比三家，討價還價是常有的事。一切辦妥之后往往已到中午，為了省錢，他通常就地煮飯。

吃完飯后，頂著炎炎烈日，曹德旺用自行車馱上300斤重的水果往回趕，感覺就像在火里穿行，回到自家所在的高山公社已是下午4點，等把300斤水果再批發給商販后已是6點。通常到家吃完飯差不多就晚上八九點了，考慮到第二天還得趕早，他基本飯后就睡覺。

如此下來，他每天賺取的差價約為兩元，這是一家人生計所在。

22歲那年，曹德旺結婚了，背負了幾百元的債務。在那個年代，幾百元錢已經是個不小的數字。

為了還錢，他種起了白木耳，運到鄰近的江西賣。第一次賣了100多元，第二次則賣了200多元，而當時一般人種地一年才收入100多元，這讓曹德旺非常興奮。

第三次他想做筆大單，結果到江西鷹潭后貨被扣押。他清楚地記得，江西老表人很好，叫他回去開一張證明，證明這些東西是集體的，就把貨還給他。

但回來后他發現開不了證明，就這樣，曹德旺第三筆生意虧得一塌糊涂。為了還債，他把老婆的嫁妝全賣了。

沒了做生意的本金，曹德旺去水庫工地拉起了板車，還去食堂打過雜。

幾年之后，機遇再次來臨。1972年，曹德旺幫農村推銷樹苗，賺100元可以抽成20元。到1975年，他居然攢下了5萬元，這相當于現在一兩千萬元。

1976年，曹德旺所在的福清高山鎮創辦了一家鄉鎮企業，即高山異形玻璃廠（福耀集團前身）。

曹德旺在這家玻璃廠做起了業務員，工作是推銷人稱“大陸貨”的水表玻璃。然而，這家鄉鎮企業經營很不理想，連年虧損。

1983年10月，曹德旺承包了這家工廠，內抓生產，外聯市場，當年居然賺了20萬元。“工廠設備投資了六七年，已經非常破舊，我讓工人三班倒，設備不停。設備攤銷下去了，量上來了，當然被我賺到了。”回想起這些，曹德旺憨憨地笑了。

首個做汽車玻璃

高山異形玻璃廠做的是水表玻璃，曹德旺后來又怎么做起了汽車玻璃？

故事同樣頗具戲劇性。1984年前后，曹德旺到武夷山游玩，給母親買了根拐杖，掄起來往肩上扛的時候，開日本車的司機訓他：“你小心點，不要把我的玻璃碰碎了，幾千塊錢一塊呢。”

曹德旺是做水表玻璃的，當然熟悉玻璃行情，他看那塊汽車玻璃也就50到100元，怎么司機說值幾千元錢呢？

他決定摸清情況，結果出乎意料，市場價確實上千元。因這種玻璃國內生產不了，需從日本進口，價格全是人家說了算。

血氣方剛的他非常氣憤，當然，他也看到了商機。

1985年，高山異形玻璃廠進入汽車玻璃領域，這也是第一個進入此行業的中國企業，也由此改變了中國汽車玻璃市場由國外品牌壟斷的歷史。

兩年后，曹德旺將工廠從偏僻的高山鎮搬到福清。也就在那一年，曹德旺聯合11個股東集資627萬元，成立了福耀玻璃有限公司。

為了突破日本公司的技術壁壘，曹德旺花巨資從芬蘭引進了當時最先進的生產設備，同時，在全國范圍高薪聘請技術人才進行攻關，終于研制出汽車專用玻璃。

成本不到200元，售價2000元，9倍的利潤還是比市場上的日本貨便宜很多，福耀的產品因此供不應求。

此后，福耀玻璃走上了發展快車道。

短暫的多元化

短短幾年，福耀玻璃成長為中國最大的汽車玻璃供應商。

在福耀玻璃快速發展過程中，曹德旺也面臨過誘惑，經歷了短暫的多元化。

上世紀90年代前期，當時的福耀除了汽車玻璃主業外，還涉足房地產、裝修工程、證券等領域。那時，從公司領導到福耀員工都覺得，福耀已經走過了幾年光輝燦爛的歷程，是時候步入一個新的征程，全力向集團化、多元化、國際化邁進。

此時的福耀以其自有的速度大步橫向擴張，但很快就遇到了難題。1993年，國家實施第一次宏觀調控，原本求企業借錢買地的銀行卻抽掉銀根，市場需求也因政策冷卻。“工廠賺的還不夠付那邊的利息”，布局的失力，使福耀陷入危機。

曹德旺因此陷入深思，手中的香煙一根接一根地燃燒著：自己究竟該不該專心經營玻璃廠？是不是應該把福耀的副業剝離開來？專營玻璃又如何從當時的數千家玻璃廠中突圍？這些問題不停盤旋在他的腦海中。

直到有一次，在美國福特汽車博物館，曹德旺找到了布局的答案。

他發現，100年前的美國和現在的中國有些相似。當時美國有5萬家汽車廠在競爭，而如今，只剩下3家瓜分所有市場，至于能夠存活下來的汽車玻璃公司，歷史都超過百年，這些公司都是靠專心于一件事而成為最后的霸主。

與此同時，新加坡交易所的一位專業人士在拜訪曹德旺時，聽聞福耀發展境況后建言：“國際上比較成功的大公司一般都以專業化經營為主，買福耀玻璃的人，未必會買你的房子。”

曹德旺這時更加堅定了走專業化的路線，“多元化是一個誤區，一個人的經驗有限，精力有限，資金能力有限，對企業管理的能力有限……多元化失敗，其實就是不務正業。”

1994年，福耀轉讓了對房地產公司和裝飾公司的投資，1995年又收回了南方證券的投資，所得資金全部投入福建萬達汽車玻璃有限公司的建設。從此，曹德旺從多元化回歸專業化，專心致志做玻璃。

進軍上游浮法玻璃

重新調整戰略后的福耀，除了在汽車玻璃市場繼續開拓外，開始更加縱深式的發展，將目光瞄準了上下游一體化的擴張，也就是汽車玻璃的原片——浮法玻璃。

自福耀成立之日起，曹德旺就立志“為中國人做一片屬于自己的玻璃”，在擁有浮法玻璃之前，這一片玻璃的原材料還把握在別人手里，福耀做的只是汽車玻璃的后加工程序，這一片玻璃還未完全“屬于自己”。

此前，福耀的汽車玻璃原片材料通過國外進口以及國內采購途徑獲得，一般而言，玻璃原片占汽車玻璃生產成本的1/3左右，但是，玻璃原片的運輸、包裝費用、尺寸不合導致的浪費及破損缺陷率占玻璃采購成本的15%以上。同時，國內汽車級別高端浮法玻璃生產數量本身偏小，加之幾家可以生產這類浮法玻璃的企業本身也有汽車玻璃加工業務，玻璃原片受制于人早已成為福耀的“心病”。

2001年，一劑良藥不期而至。位于吉林雙遼的一家浮法玻璃廠瀕臨破產，該廠向當時在長春建設汽車玻璃廠的福耀求助，雖然這家工廠并不能生產汽車級別浮法玻璃，但曹德旺還是決定收購。

消息不脛而走，2002年4月，距雙遼不到100公里的內蒙古通遼市委書記和市長趕到機場把曹德旺攔了下來，希望福耀也把通遼玻璃廠收購了。

當時通遼玻璃廠有兩條生產線，瀕臨破產，廠區滿地碎玻璃，辦公樓及車間的窗戶玻璃甚至都是壞的，豁著大口；車間里塵土飛揚，工人的頭上、臉上、身上沾滿白灰，士氣低落；由于原料用的是輕堿不是重堿，窯爐已燒破了十幾個洞……曹德旺考察后，隨同的所有人都認為不能花幾億元買個破爛。當天晚上，曹德旺考慮了許久，仍然下不了決心。

沒想到的是，考察結束的第二天早上5點，通遼市長等在酒店外，一見面就問：“曹董，你們昨天開會研究得怎么樣？”

“還沒有結果。”曹德旺說。“曹董，您一定要幫這個忙，如果這次您不同意，熔窯一放水就完了。”說到這里，市長顯得更為著急，“這個工廠是我們市里的重點工廠，有兩三千工人，市里非常重視，但現在我們沒有能力管理，您一定要幫忙。”

看著市長如坐針氈的樣子，曹德旺心生感動，暗想：想不到市長為了企業的生存，竟然三更半夜起來等我。

于是，他果斷地說：“好，我決定買下來了。可是還有很多事我沒有辦法做，您要幫忙。第一，要到冬季了，冬儲的材料沒有進來，如果我現在調材料來面臨過年通道的問題；第二，火車站接收問題、卸貨問題，這一大堆問題要請政府幫我們的忙。”聽了這番話，市長像卸下了一個重重的包袱，“這是我們應該做的，我們政府會全部解決。”

收購這兩家國有老廠可以被視為福耀的“戰略性舉措”，浮法玻璃在生產工藝上與普通玻璃相通，福耀可以通過收購了解上游生產并且積累經驗。通過技術和管理改造，同樣能產生很好的效益。

2006年，福耀又在海南建設了兩條生產線，市場最鼎盛時，福耀有9條浮法線同時運行。

壯士斷腕

堅定以玻璃為主業的發展方向后，福耀走出了舉世驚嘆的步伐，迅速占領了國內大半市場份額，并進軍海外，取得了不俗成績。

然而，任何一家企業的發展都離不開時代背景、經濟環境，考驗真正偉大企業的標準之一便是在經濟蕭條之際，企業能否化危為機，走出困境，甚至逆勢增長。

眾所周知，隨著2008年美國雷曼兄弟的破產，引發了一場席卷全球的金融危機，國內、國外哀鴻一片，實體經濟更是受到嚴重沖擊。在中國，很多公司倒閉，房地產市場遭受的打擊最為明顯，建材相關產業受到震蕩的直接反應是建筑用浮法玻璃價格大幅跳水，售價僅1800元/噸，將要沖破成本價。

那時，除了曹德旺，很多人仍然抱有一絲僥幸，“說不定下半年就好了。”曹德旺斬釘截鐵地告訴所有人，“沒有下半年了，下半年的價格會更低！”

這一判斷基于曹德旺對多年經濟形勢的規律總結，他總能從若干現象中找出事物發展的本質規律。于是，曹德旺做出了至今讓人敬佩不已的決策，在經濟危機尚未凸顯之際，果斷關閉福清一條浮法生產線。

然而，決定福耀未來發展的此次“壯士斷腕”并沒有結束，在隨后的時間里，福耀相繼關閉了具有良好盈利能力的3條浮法生產線。

是年11月初，曹德旺前往東北，準備關閉雙遼的一條建筑用浮法生產線。此時，雙遼全資子公司的兩條浮法玻璃生產線當時月盈利超300萬元，幾乎所有人都反對曹德旺的這個決定。

但是，曹德旺下定了決心，他到雙遼的第一句話是，“我今天來就是來關線的！”當天，那條尚在盈利的浮法線就關閉了，“眼下房地產行業狀況只會越來越糟糕，關掉這條是為了保護另一條。”曹德旺給出了忍痛割愛的原因。

事實證明，11月正是玻璃價格下跌最快的時候，下半月的價格一下子從1800元/噸跌到1400元/噸。關閉后，雙遼工廠僅庫存就損失100多萬元。然而，因為福耀作為行業龍頭的影響力，其他廠商在他們關線后紛紛跟進，全國一下子關掉了40多條浮法線，總產量下降，福耀在東北的3條浮法線因此得以保全。

2008年底，福耀雙遼工廠總經理被調到福耀海南工廠。他到海南后跟曹德旺匯報說，海南原來的生產成本為1400元/噸（東北用電，海南用天然氣，因此成本更低），他可以把成本降到1200元/噸。“但是，市場價格已經跌到900元/噸。”

但曹德旺的回答很簡單：“關，馬上關！”

當天，福耀就召開內部會議討論此事，一直討論7天都沒通過。曹德旺拍著桌子吼道：“如若不關，損失更大，不管你今天同意不同意，都要關！”

第二天，他就派了一位副總經理去海南做關廠準備。那位副總經理離開的第三天，曹德旺親自奔赴海南。因為海南缺乏大型工業，福耀海南工廠兩條浮法線都關掉需要省委批準。海南省委本打算拿財政收入補貼福耀，但曹德旺看淡房市，他覺得，“政府補貼不起，福耀也虧不起，不如現在先關掉。”

當時，福耀內部也有一個擔心：一下子關掉4條浮法線，會不會引起股東擔憂？

曹德旺的解釋是，福耀總資產接近100億元，關掉的4條浮法線僅占福耀總資產的10%多，停產不代表全部報廢。僅就海南而言，截至11月30日的流動資產合計是2.82億元，庫存是1.56億元，非流動資產是8.44 億元，可以收回4億元左右的流動資金。固定資產雖然要計提損失，但算起來，停產的損失比邊生產邊虧損要小得多，而且規避了建筑玻璃會繼續降價的風險。

關閉4條建筑級浮法玻璃生產線，及時剎車，使得福耀玻璃避免踏入相關行業不景氣的歧途。面對危機，福耀決定出讓海南兩條玻璃生產線相關資產，回收資金，進一步集中資源，更加專注于汽車玻璃業務，并由此成功進行了產業結構優化。