福特金牛座

原本打算在今年上海車展一結束就為大家介紹金牛座，但是長安福特的保密工作可謂滴水不漏，直到最近我們才剛剛獲取了有關金牛座的一些消息，可見這款即將國產的新旗艦對長安福特來說是多么重要。

我印象在新車欄目里，福特已經出現過幾次，比如今年初介紹的福特GT。而金牛座自打上海車展全球首發以來就一直未露面，按部就班的話，它將從長安福特位于杭州的工廠（銳界的工廠）走向各地的展廳。

外形還是一副“馬丁”臉，車頭車尾最下方的保險杠是與蒙迪歐最大的不同，總體來說，金牛座與蒙迪歐有著極高的相似度。不過車內的景象就不同了，最先映入眼前的便是旋鈕式電子擋，這似乎又讓人想起了捷豹路虎在福特帳下時的情形。儀表盤中有一個10.1英寸的液晶屏，圖形語言設計得都比較生動。

中控面板及擋把區域非常平整，以微軟為基礎開發的SYNC系統當然也不能落下，通過語音可控制音響和空調等功能，但就之前使用感受來說，這套系統還有待提高，不知屆時金牛座正式亮相時該裝備表現如何。上海車展時，我們曾專訪過福特全球開發總裁，他說福特正在開發第三代SYNC系統，功能和使用體驗會是同級別最優秀的，這讓人充滿了期待。

據介紹，該車全系標配了超大面積的全景天窗，為了將座艙舒適性提升至更高水平，金牛座還搭載了主動降噪系統，通過先進智能的聲學技術來降低噪聲。對此，廠方甚至宣稱達到了書院級。

為了滿足商務人士需求，智能的科技配置是產品的賣點之一。這款車就是福特的一個高級配置櫥窗，除了你能想到的電子安全配置外，福特首創的后排氣囊式安全帶將成為它與競爭對手比拼的一個項目。另外，后排中央扶手集成了眾多按鍵，可控制座椅、音響和空調等。在前排靠背后面還有一個用于安裝iPad的專用支架。

官方公布了幾款動力系統及一些數據。2.7L EcoBoost GTDi雙渦輪單渦管增壓V6發動機，其實這款發動機也裝載于福特銳界上。它具備三大核心技術：直噴、雙渦輪單渦管和雙獨立可變氣門正時，綜合工況油耗僅9.1L/100km。同時，福特金牛座還提供2.0L EcoBoostGTDi汽油直噴渦輪增壓發動機和1.5L EcoBoost GTDi 汽油直噴渦輪增壓發動機兩種選擇，兩款發動機綜合油耗分別低至8.3L/100km和7.1L/100km。

編輯觀點

佟星

金牛座在國內并沒有正式進口過，部分消費者對福特的這款車可能還停留在90年代那款第三代橢圓燈的金牛座上，那時這批車通過小貿形式進口到國內，價格非常高，而且量非常少，如果能在路上見到的話絕對可算幸運。除此之外這款車就一直在國內沒有動靜了。如果按部就班的話，今年底國產的金牛座就會浮出水面。定位和尺寸都會高于蒙迪歐，主攻商務市場，而蒙迪歐則偏重時尚和動感。