絲綢之路：穿越歷史，走向未來

畢耕

“絲綢之路”一詞最早出自德國地理學家費迪南·馮·李希霍芬的著作《中國——我的旅行成果》，后來泛指陸上和海上的絲綢之路。其實，早在李希霍芬命名之前，我國古代典籍中就有大量的記載。據考證，最早記載絲綢的是東漢史學家班固。他在《漢書·西域傳》中說，自玉門、陽關出西域，有兩道：一是從鄯善西行至莎車的南道，二是自吐魯番西行至喀什的北道。

關于西域絲綢之路的起止時間，一般認為是上起兩漢、下止清末，時間跨度兩千年，距離長度達到八千多公里。然而，據西漢史學家司馬遷在《史記·大苑列傳》中記載，張騫在向漢武帝匯報出使西域情況時說，曾在大夏國見到邛竹杖和蜀布，一問方知是販于身毒（今印度）。由此可見，古蜀身毒道和西域商道一樣，在張騫出使之前也已有之。

千年之前，商人帶著駝隊歷經山巖峻峭、戈壁沙漠和漫天飛雪，穿越絲綢之路，走過這段天險征途。今天，“寰行中國”2015別克中國文化之旅繼續啟行，一路從千年古都西安出發，經河西走廊出玉門關，向西到達邊陲重鎮新疆伊寧。另一路將從泉州出發，到達海上絲綢之路重要始發港北海，全程6500公里，分為盛世古韻、河西走廊、西出陽關、邊陲天道、海上絲路5段旅程。其間邀請了知名歷史文化學者沿途舉辦“別克文化講堂”，聽絲路故事，聊絲路文明，追溯歷史的燦爛和輝煌，探尋厚重的中國文化瑰寶與時代價值。圖為穿越雪蓮谷-那拉提的“邊陲天道”的旅程。

不僅如此，若把時間從漢朝向前推移，就會發現絲綢之路的出現，還可以追溯到更遙遠的年代，因為據考古發現，早在舜、禹及西周時期，絲綢之路上就有大量商業活動的歷史遺跡。古人開通絲綢之路的目的，首先是為了商品交換，并同時帶動文化、科技與藝術的交流。

在廣袤的中華大地上，“寰行中國” 2015別克·中國文化之旅所經之處，是大自然所造化的靚麗風景，不僅引無數英雄競折腰，令無數文人墨客贊美感嘆。

陸上絲綢之路所經過的線路，主要位于歐亞內陸地區。在中部地帶，以帕米爾高原為中心，向四周延續出喜瑪拉雅山、昆侖山、祁連山、天山、阿爾泰山等山脈。在青藏高原的西北邊，則是著名的河西走廊，以及連綿的沙漠戈壁，如內蒙古的巴丹吉林沙漠、新疆的塔克拉瑪干沙漠和古爾班通古特沙漠等。

此外，青海的大鹽湖、羅布泊的雅丹地貌、吐魯番的火焰山和克拉瑪依的魔鬼城等，也是重要的地理障礙。因此，唐代詩人楊師道《隴頭水》中的“映雪峰猶暗，乘冰馬屢驚”，岑參《過酒泉憶杜陵別業》中的“黃沙西際海，白草北連天”，即是這些地理景觀的生動寫照。在唐慧立、彥悰所撰的《大慈恩寺三藏法師傳》一書中，描寫唐僧西行取經所見的“上無飛鳥，下無走獸，復無水草”的情景，無疑是親歷其地的真切感受。

然而，被古人視為“蠻荒之地”的絲綢之路，在現代人看來，卻是令人神往的、奇特壯麗的風景線。當“寰行中國”別克SUV車隊從西安出發、一路向西奔馳時，就仿佛穿行在美麗的圖畫之中，看不盡艷陽之下的雄偉壯麗。寧夏中衛的沙坡頭，曾經是絲綢之路的“駝鹽古道”，現在成了第一個國家級沙漠生態自然保護區，并以沙漠生態治理與黃河文化傳承聞名于世。甘肅山丹馬場窟窿峽一帶，原是漢代名將霍去病引進的軍馬之地。軍馬場地勢平坦，水草豐茂，培育出的山丹馬是汗血寶馬的后代，馳名天下。“馬踏飛燕”青銅雕像就在武威被發掘出土，后來成為了中國旅游的標志。

上圖 新疆哈密木卡姆傳承中心，木卡姆是“大型套曲”意思，還有“法則”、“曲調”等多種含義，是集歌、舞、樂于一體的綜合藝術形式。下圖?被譽為“華夏瑰寶”和“絲路明珠”的新疆維吾爾木卡姆藝術。?

在古絲綢之路上，最著名的自然地理景觀，當屬張掖的丹霞地貌和敦煌的雅丹地貌。位于臨澤縣南的張掖丹霞地質公園，地處祁連山北麓，是中國丹霞地貌發育最大最好、地貌造型最豐富的地區之—，也是中國彩色丹霞的典型代表，具有很高的科考和旅游觀賞價值。《西游記》中唐僧師徒過火焰山的故事，恐怕無人不知，而真實的火焰山則位于新疆吐魯番盆地的北緣，古絲綢之路的北道。火焰山在維語中意為紅山，古稱赤石山，唐人曾名為“火山”。然而，在烏魯木齊市區西南的北天山，則常年覆蓋著皚皚白雪，與火焰山呈現“冰火兩重天”景象。在北天山的主峰天格爾峰附近，分布著大小七十多條現代冰川，其中一號冰川超級巨大，海拔約四千米，長約兩公里，有“冰川活化石”之譽。

行行重行行。寰行車隊一路穿越明代萬里長城西端起點嘉峪關和著名西部油田玉門關，在吐魯番憑吊始建于西漢時期、西域史上最大最古老的高昌故城，在輪臺縣探訪世界上面積最大、號稱“第三紀活化石”的天然胡楊林，以及天山中部山間盆地的巴音布魯克大草原。

在人與大自然的對話中，感受祖國山河的遼闊與壯麗。在歷史遺存與繁華都市的交匯中，贊嘆絲綢之路的不朽與傳奇。

自古以來，絲綢之路不僅僅是商品貿易的通道，更重要的還是文化交流的紐帶。東西方的哲學、宗教、語言、文學、音樂、美術、科技與民俗等，也在隨著物質的交換而不斷地進行傳播。

作為世界三大宗教之一的佛教，早在西漢末年就通過西域而傳入中國，并在魏晉南北朝時期有了較大發展。到了隋唐時期，佛教已經深入民心，唐僧玄奘從長安出發，歷盡千辛萬苦到達印度，先后在摩揭陀國那爛陀寺等地學習佛法。在游歷十九年后回到長安，專心翻譯帶回的經書，并著有《大唐西域記》十二卷，記述西游的親身經歷。玄奘取經的故事后來被改編成《西游記》，成為中國古典小說四大名著之一。

除了佛教之外，西亞的拜火教、摩尼教、景教、伊斯蘭教等也先后從絲綢之路傳入中國，并被傳播到韓國、日本與其他亞洲國家。世界上各大宗教的傳播，除了有核心價值觀之外，還要以經書、語言、儀式、活動為載體，以寺廟、道觀、教堂等建筑為場所，而宗教音樂、繪畫與造像藝術，則是宗教活動的直接產物。其中，石窟造像藝術就是宗教活動與藝術創造的完美結合。在絲綢之路沿線，分布著許多大大小小的石窟與石窟寺，比較著名的有龜茲的克孜爾、吐魯番的柏孜克里克、敦煌莫高窟、安西榆林窟、武威天梯山、永靖炳靈寺、天水麥積山、大同云岡和洛陽龍門等。這些石窟大多融匯了東西方的藝術風格，是中西文化交流的歷史見證，成為絲綢之路上的重要文化遺產。

須彌山石窟是中國十大石窟之一，位于固原西北寺口子河北麓的山峰上，始建于北魏，西魏、北周、隋、唐繼續營造，以后各代修葺，成為原州（今固原）規模最大的佛寺遺址。張掖西夏大佛寺始建于西夏永安元年，原名迦葉如來寺，明清時曾有更名。因寺內有國內最大的臥佛像，故名大佛寺。身長三十多米，僅一根中指就能平躺一個人，耳朵上能容八個人并排而坐。殿內的彩繪泥塑，為西夏遺物。佛祖釋迦牟尼的涅槃像，被安放在大殿正中一米多高的佛壇之上。藝術陳列廳展示從大佛腹內取出的國寶，如明正統六年貴集士書寫的泥金手書《大般若經》，由玄奘法師口述、弟子手寫的《大唐西域記》等。

“敦，大也;煌，盛也。”在古絲綢之路上，最著名的文化重鎮莫過于敦煌。盛大而輝煌的敦煌，因鳴沙山下的莫高窟“千佛洞”，成為我國最大、最著名的佛教藝術石窟群。石窟中的彩塑佛像造型生動，尤其是壁畫上的飛天形象栩栩如生，更是繪畫藝術中難得的珍寶。可以說，敦煌莫高窟就是在浩瀚沙漠中開鑿出的一個匯集千年藝術之夢的“大畫廊”，無愧為“世界藝術寶庫”。

中國是人類文明的發祥地之一，黃河流域是中華民族的搖籃。從遠古時代起，中華民族的祖先就勞動、生息、繁衍在這塊廣袤的土地上，各民族以大雜居、小聚居的形式分布各地，并通過戰爭、兼并、結盟和通婚而形成民族大融合。在漫長的歷史演進中，中國境內曾出現過許多氏族部落、部族及其所建立的國家，其名稱也不統一，“隨世易名，因地殊號”。從絲綢之路來看，西北地區主要有羌、戎、匈奴等土著居民，東南沿海主要是百越民族。中華民族不僅用自己的勤勞、勇敢和智慧，創造出輝煌燦爛的民族文化，而且還與周邊國家的民族不斷地進行文化交流，譜寫出了各民族融合與發展的和諧樂章。

西周歷史典籍《穆天子傳》，雖是記載周穆王姬滿西巡天下之事，但同時也是民族和諧的見證。周穆王率領七萃之士，駕上八匹駿馬，由造父趕車，伯夭作向導，從西安（或說洛陽）出發，穿越甘肅，抵達青海，至于西王母之邦。隨后又繼續北行數千里，穿越新疆至中亞地區，回國時走天山北路。由此可見，周穆王稱得上是我國最早的旅行家。

上圖“寰行中國”別克SUV車隊在河西走廊疾馳，沿途經過張掖。在古絲綢之路上，最著名的自然地理景觀，當屬張掖的丹霞地貌和敦煌的雅丹地貌。下圖?“敦，大也;煌，盛也。”在古絲綢之路上，敦煌是最為著名的文化重鎮，既有集千年藝術之夢的莫高窟，又有在史料記載和詩詞歌賦中出現的鳴沙山與月牙泉。?

西漢初期，北方匈奴勢力強大，不斷侵擾漢朝邊境，造成嚴重威脅。漢武帝曾兩次派遣張騫出使西域，尋求同盟者，以便共同抗擊匈奴。元封年間，烏孫王派使者到漢朝，提出“愿得尚公主，為昆弟”。漢武帝答應烏孫王的請求，選江都王劉建的女兒細君為公主遠嫁烏孫。細君公主善書畫、通音律，經常自作歌曲來抒發內心的郁悶與鄉愁，也就誕生了詩歌史上著名的《烏孫公主歌》。細君公主去世后，漢武帝把楚王劉戊的孫女解憂封為公主，又嫁給了烏孫王。隨解憂公主來到烏孫的侍者馮嫽，嫁給烏孫右大將為妻，曾持漢節作為公主的特使，遍訪天山以南諸國，是史上第一個杰出女外交家。現在，在新疆伊犁還建有漢家公主紀念館，用以表達對兩位漢家公主的懷念。

自秦漢以來，有很多外國人來到中國經商、傳教、求學和定居，如禪宗始祖菩提達摩、日本僧人阿倍仲麻呂、意大利旅行家馬可·波羅、德國傳教士湯若望等，對中外文化的交流做出了重要貢獻。與此同時，很多居住在西亞、中亞地區的民族，也紛紛遷居西域和內地，并帶來了國外的音樂、舞蹈、飲食和服飾等。例如，高鼻深目的古粟特人，在我國古籍中被稱為“昭武九姓”、“九姓胡”，簡稱“胡”，原來居住在中亞阿姆河和錫爾河之間的粟特地區，即今烏茲別克斯坦。他們大多以經商為業，喜歡組成商團，成群結隊地進行長途販運。所以，沿絲綢之路的于闐、樓蘭、吐魯番、敦煌、酒泉、張掖和長安、洛陽等地都有他們的足跡，甚至還有不少人在經商地定居，其后裔也逐漸漢化。

盡管古代典籍記述較多的是陸上絲路，但早在秦漢時期，已經有對外航海活動的記載。明代《永樂大典》中稱，廣州自唐始通大舶，蠻人云集，可見海上貿易之盛。宋元時期，由于航海羅針的發明，加之陸上絲路的衰落，海上絲綢之路達到鼎盛，空前繁榮。

潮平視野闊，風正好揚帆。千百年來，海上絲綢之路與陸路一樣，都是中外貿易往來、人文交流的重要紐帶。為了探尋海上絲路的發展軌跡，“寰行中國”別克車隊沐浴著海風，一路追蹤鄭和下西洋的檣云帆影，從福建泉州經廣東汕頭、佛山、陽江抵達廣西北海，分享沿海城市與海上絲路共同繁榮的喜悅，并向為海上大動脈發展做出巨大貢獻的人民表達敬意。

古代“東方第一大港”、“海上絲綢之路起點”和全球第一個“世界多元文化展示中心”，這就是泉州所獲得的美譽。宋元時期，對外貿易發達，阿拉伯和波斯商人紛紛來泉州貿易和定居，同時也帶來伊斯蘭教、景教、天主教、基督教、摩尼教等多種宗教，故有“世界宗教博物館”之稱。泉州尚存有一座中國最古老、具有阿拉伯建筑風格的清凈寺，還有一座聞名遐邇的伊斯蘭教圣跡靈山圣墓，以及被譽為國之瑰寶的伊斯蘭石刻等。泉州人民充分利用得天獨厚的地理條件，在沿海地帶大量建造港口，形成了由眾多碼頭構成的集群港，與世界各國和地區進行海上貿易活動，成為海上絲綢之路著名的東方大港。

陶瓷是中國文化的象征，陶瓷名鎮佛山素有“南國陶都”的美譽。

汕頭素有“嶺東門戶，華南要沖”之稱，自1860年開埠以來，成為中國大陸唯一一個中心城區擁有內海的城市，并被恩格斯譽為中國“唯一有一點商業意義的口岸”。悠久的發展歷史，獨特的文化傳統，優越的自然條件，眾多的華僑外商，造就了汕頭空前的繁榮。早在20世紀30年代，汕頭港口吞吐量曾居全國第三位，商業之盛居全國第七位，是粵東、閩西南的重要交通樞紐和商品集散地。改革開放以后，汕頭成為全國最早對外開放的四大經濟特區之一，迎來了經濟繁榮與社會發展的新局面。

英語“China”一詞既指中國，又指陶瓷，足以說明陶瓷和絲綢、茶葉一樣，都是中國的象征符號。中國著名的瓷都除江西景德鎮外，佛山也名列其中，而且表現不俗。佛山素有“南國陶都”的美譽，是我國最大的、最重要的陶瓷生產基地。石灣具有豐富的自然資源，以及水陸暢達的交通條件，獨特的傳統制陶技藝，因而成為嶺南重要的陶瓷生產和貿易基地，并被命名為“中國陶瓷名鎮”。

海上絲路所經過的沿岸城市，最吸引人的莫過于當地的歷史文化，包括名勝古跡、考古遺址、博物館和展覽館等，這也是“寰行中國”別克中國文化之旅的目的地之所在。在廣東陽江海陵島開發區的“十里銀灘”上，建有世界三大沉船紀念館之一的海上絲路博物館。這是一家以“南海一號”宋代古沉船保護、開發與研究為主題，展示出水文物及水下考古現場發掘動態演示過程為特色的專題博物館。館內展出的文物價值連城，為世界所罕見。這些歷史名城與考古發現，都是古代海上絲綢之路的發展與興盛的重要實證。

王翰《涼州詞》云：“葡萄美酒夜光杯，欲飲琵琶馬上催。”當前，我國建設“一帶一路”的進軍號角已經吹響，弘揚絲綢之路“和平、和睦、合作”的精神，促進中國與世界人民的睦鄰友好合作，加強中外文化的傳播與交流，已經成為時代潮流。當“寰行中國”別克車隊踏上古老的絲綢之路，在中國文化之旅的征途上縱橫馳騁之時，一路上不僅僅是艷陽高照、藍天白云和海鷗涌浪，還有叮鈴千年的駝鈴聲與建設“一帶一路”的浩蕩東風。

千年之前，商人帶著駝隊歷經山巖峻峭、戈壁沙漠和漫天飛雪，穿越絲綢之路，走過這段天險征途。今天，“寰行中國”2015別克中國文化之旅繼續啟行，一路從千年古都西安出發，經河西走廊出玉門關，向西到達邊陲重鎮新疆伊寧。另一路將從泉州出發，到達海上絲綢之路重要始發港北海，全程6500公里，分為盛世古韻、河西走廊、西出陽關、邊陲天道、海上絲路5段旅程。其間邀請了知名歷史文化學者沿途舉辦“別克文化講堂”，聽絲路故事，聊絲路文明，追溯歷史的燦爛和輝煌，探尋厚重的中國文化瑰寶與時代價值。圖為穿越雪蓮谷-那拉提的“邊陲天道”的旅程。