北京現代：天下在哪里？

張子凡

廣州車展，胡歌現身。這位為北京現代領動站臺的江左梅郎，制造了本屆廣州車展最大的傳播話題。

口口相傳確實有效，北京現代深諳此理。粉絲們為胡歌的亮相尖叫， “麒麟才子，得之，可得天下”，而在此，下一句便是，“北現領動，得之，可天下盡覽”。北京現代，這個進入中國13年的韓國品牌，它的天下在哪里？

設計語言與顏值戰略

誕生于1967年，現代汽車48年的發展歷史遠不及奔馳、寶馬深厚，在輩分資質格外等級化的汽車市場，北京現代從模仿起步。正如現代汽車執行副總裁Oh Suk-geun所說，“過去，我們是模仿者，這個戰略為我們帶來成功，因而在激烈的競爭中存活。但現在，作為世界五大汽車制造商之一，我們必須擁有自己的獨特設計。”

北京現代的獨特設計是流體雕塑。當80后成為汽車消費主力人群，對產品的需求也變得更加個性化、多樣化。作為一家年輕的車企，北京現代希望賦予品牌更多年輕和活力的元素，通過傳遞年輕的心態，與消費者形成精神共鳴。

從2005年到2012年，從現代汽車歐洲設計中心首席設計師托馬斯·伯克爾提出的“流體雕塑”設計理念，到美國設計中心首席設計師克里斯托弗·查普曼進一步深化，調整為相對內斂的“流體精確”，北京現代的設計語言不斷與時俱進。

使用“流體雕塑”這一設計語言的幾款車型——從2009開始，ix35、瑞納、第八代索納塔、朗動來看，幾乎都大獲成功，側面布局、發動機蓋上的線條、整體流線型非常相似，體現了家族式連貫性。截至朗動上市，“流體雕塑”實現了在A0、A級、B級及SUV全線開花。全新勝達從流體設計哲學中提煉出“風暴邊緣”理念，使產品調性更具力量感。領動的發布，又將流體雕塑推到2.0時代，增添“靜中有動”等元素。

不僅在設計語言定位上獨具時尚，其營銷戰略和宣傳策略也相得益彰：選擇年輕消費者關注的熱點，制造輿論話題，引領熱潮。

北京現代常務副總經理劉智豐此前表示：“全新一代朗動將更能體現年輕和力量。”請胡歌為領動代言，也正在于新車整體造型與現款朗動相比更時尚、陽光、運動，與當紅小生形象不謀而合。

反攻戰意欲何方？

上半年，與所有車企一樣，北京現代同樣面臨汽車市場不景氣、消費力軟疲等挑戰。車市預警全面拉響后，北京現代迅速開啟新一輪產品攻勢反攻：7月初，全新勝達推出3款2.0T新車型；9月，成都車展上市的全新途勝成為扭轉SUV市場的關鍵支點；11月，廣州車展，攜全新途勝、第九代索納塔等多款享受購置稅新政的車型參展，第九代索納塔混動版和全新一代朗動也首發亮相。

北京現代進一步明確產品定位，由第九代索納塔、名圖、全新途勝等車型組成的“D+S”戰略戰隊，使得北京現代的產品結構和銷量結構不斷優化，成為北京現代實現“D+S”車型銷量占比達50%目標的有力支撐。

北京現代的“官降”政策也成效顯著，在金融政策和保養費用方面均做出讓步。4月初，北京現代旗下除ix25車型外所有車型至少可享受貸款購車兩年免息優惠政策，第九代索納塔車型更可享受貸款購車三年免息政策。8月3日，北京現代宣布兩款SUV官方降價。果斷調價后，這兩款車型的銷量都難得地保持了穩定，同時，通過降低庫存為經銷商松綁的方式，進一步刺激終端銷售。

10月，借著國家頒布1.6升以下小排量汽車購置稅減半的優惠政策，北京現代多款車型享受優惠。加上之前的優惠，北京現代迎來了“金九銀十”的市場，當月銷量成功達到10萬輛。

在行業產能過剩的背景下，北京現代逆流而上，滄州與重慶的工廠上半年相繼開工，預計2016年將新增60萬輛產能。北京現代常務副總經理劉智豐談道，2015年，北京現代的產銷目標是116萬輛，這一數字比2014年僅增長4萬輛。之所以目標如此低，原因是受北京現代目前產能制約。

擴建工廠為北京現代帶來提升空間，但由此可能帶來的產能過剩問題也不容小覷。如何尋求最佳平衡點，北京現代面臨考驗。

新能源，只是開始

2012年，國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》以來，電動汽車產業步入發展快車道，廣州車展更是開設了電動汽車題材展。

北京現代發布了兩款新車——第九代索納塔混合動力版和全新一代中級車領動，堪稱新能源小排量大背景下的“應景”之作。

第九代索納塔混合動力版是北京現代首款新能源車，采用全新GID缸內直噴發動機和永久磁鐵式電機馬達組成的混動總成，在保持良好燃油經濟性的同時，保證充沛的動力性能和駕駛樂趣。第九代索納塔也將成為市場上唯一提供四種動力組合的車型。

領動最主要的變化來自動力系統升級，1.4T渦輪增壓發動機的首次搭載，和同級別中首度引入的1.6LGDI發動機，更符合市場需求。與上一代車型朗動相比，領動在產品性能上有了革新性改變，這也是北京現代時隔3年后在中級車市場的再次出手。

在劉智豐看來，兩款車不但是對眼下節能減排大勢的回應，更代表北京現代下一步的產品和品牌方向。“我們希望通過把握80后年輕消費者的需求，通過在小排量T動力和新能源領域的提前布局，實現對未來市場的引領。”

2014，北京現代交出了滿意成績， 2015年對其來說，多少有些坎坷，這在于顏值擔當與自身品牌溢價能力的錯位感。但是，坎坷之處見心智，北京現代，既然風雨都經歷過，何愁無天下？