運輸服務板塊將要獨領風騷？

唐偉元

上周大盤在市場創下7年暴跌之后，還是創出新的低點4264點，從上周走勢來看，上周K線已經收出了帶上下引線的“螺旋槳”K線，這樣的K線一般是市場變盤的信號，期待下周市場能夠出現變盤上漲的盤面。

反觀創業板指數在市場連續的兩周下跌當中，并沒有出現明顯的反彈，創業板當中已經出現夭折的個股，比如：300130新國都從最高點77元跌到40元；300374恒通科技從最高點44元跌到23元，在牛市當中出現這么大的幅度回抽，相對是比較少見，這也從一個側面反映出來創業板等中小盤個股估值偏高的風險。

在市場連續下跌的兩周當中，有沒有一個板塊沒有出現大幅下跌，反而是創新高的盤面，因為這樣的板塊在未來市場一旦形成反彈時候，必然是首當其沖，獨領風騷的。

在兩市所有板塊當中，幾乎所有的板塊都隨著市場回抽，只有運輸服務板塊在上周四就出現創新高1885點的盤面，而且成交量在近期也連續出現放大盤面。

為什么運輸服務板塊能夠出現創新高的盤面？

從消息面上來看，一方面，隨著國際油價的不斷下跌，航空公司利潤出現了大幅上漲，一季報顯示，11家機場航運類上市公司僅有廈門空港一家凈利潤同比下跌，中國國航漲幅超過17倍，東方航空漲8.62倍，南航、海航、吉祥航空凈利潤均實現了翻倍。

運輸服務板塊近期的上漲，主要是由于航空股的集體爆發，進入3月以來，航空股呈波段式持續走強。吉祥航空上市后，持續一字板漲停，也給同行業個股帶來示范效應。近期的股指大跌，航空股表現堅挺，后市是非常值得關注的。

另一方面，國家有關部門在近期出臺了《交通運輸業和部分現代服務業營業稅改征增值稅試點實施辦法》，這個辦法的出臺對于國內運輸業來說，是一個重大利好，在中華人民共和國境內提供交通運輸業和部分現代服務業服務的單位，為增值稅納稅人。納稅人提供應稅服務，應當按照本辦法繳納增值稅，不再繳納營業稅。

這個稅務改證辦法將要對于這些運輸企業減免很多營業稅，多余企業是重大的減負。

那么，我們看看在整個運輸服務板塊當中，哪些個股更有可以投資機會？

中遠航運（600428）：

公司是世界上最大的特種雜貨船隊之一，是國際遠洋運輸巨頭中遠集團旗下唯一以雜貨遠洋運輸為主業的上市公司，公司有望成為中遠集團整合雜貨運輸業務的旗艦公司，主要經營遠東-孟加拉航區等5條主要班輪航線。

2015年2月，股東大會同意以5.50元定增4，55億股，募集資金25億用于建造2艘半潛船，7艘多用途船和重吊船以此來提高公司的盈利能力。

從公司的技術面來分析，近期大盤回調，但是該股并沒有受到影響，反而不斷地在創新高，建議積極關注該股，止損價：14.60元。

東方航空（600115）：

公司是國內三大主要航空公司之一，公司構建了以上海為核心樞紐，有西安和昆明為區域樞紐，覆蓋了整個中國并輻射亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲的航空運輸網絡，目前航線已經覆蓋了187個國家，超過1000多個目的地，以2014年航班起降架次統計，公司在上海虹橋機場和浦東機場、昆明機場和西安機場市場份額分別占有49%、38%、41%和31%。

從公司的技術面來分析，近期大盤回調，但是，該股也同樣沒有受到影響，反而不斷地在創新高，建議重點關注該股，止損價：12.00元。