除了核心技術的缺失，成本控制也是自主品牌實現(xiàn)輕量化的一大難點

中國汽車工程學會理事長、汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 付于武

近日，《中國汽車輕量化發(fā)展——戰(zhàn)略與路徑》在上海正式發(fā)布。中國汽車工程學會理事長、汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長付于武接受了媒體采訪，他表示：“由于與國外先進水平相差較大，在實現(xiàn)輕量化方面，自主品牌必須抱團取暖。除了核心技術的缺失，成本控制也是自主品牌實現(xiàn)輕量化的一大難點。自主品牌沒有品牌溢價的能力，在節(jié)能技術應用和控制成本方面很難取得平衡，輕量化的材料成本將是很大問題，如果輕量化材料用的太多的話，市場將無法接受。新能源汽車最需要輕量化，電動車對成本容忍度較高。”

該書以“推動汽車輕量化技術發(fā)展”為主題，在國內首次提出輕量化戰(zhàn)略和輕量化技術路徑。全書緊跟行業(yè)技術進步的步伐，反映了當前我國輕量化技術的現(xiàn)狀、水平和趨勢，提出的發(fā)展戰(zhàn)略目標、思路、路徑、政策建議和實現(xiàn)路徑適合中國國情，切實可行，可為相關政府部門制定輕量化政策和汽車企業(yè)進行輕量化戰(zhàn)略決策提供參考依據(jù)。