杜瑤

本統計期內(7月30日-8月5日),滬指維持震蕩局面。盡管4日出現百點大陽線,但量能并未放大,5日指數再次失守3700點。當前市場依舊處于筑底行情中,場外觀望氣氛濃厚,投資者信心尚需時間重建,短線宜謹慎操作,逢低布局。
創業板方面,繼4日逾6%的大幅反彈之后,5日創業板指跟隨大盤一起再度步入震蕩中,收盤險守5日均線位置。受創業板權重股表現疲弱的拖累,短期內指數將持續震蕩整固走勢。
資金面上,在近期市場一波三折的環境下,資金的謹慎情緒也再度升溫。據數據統計,8月5日,滬深兩市由4日的凈流入402.95億元大幅逆轉為凈流出284.66億元。當日兩市的凈流入個股家數也從前一交易日的1821只大幅回落至635只。
此外,保證金已經連續兩周凈流出、新增投資者數量也連續兩周環比下降。分析人士認為,目前散戶資金入市情況不佳,信心恢復仍需要時間。
板塊方面,輕工板塊統計期內獲得大量資金青睞。其中包裝子板塊統計期內資金凈買入額達到12.30億元,凈買籌率達到2.07%,同時,該板塊收獲2.19%的漲幅。具體來看,寶鋼包裝(601968)凈買入額為9.22億元,凈買籌率高達24.37%,統計期內漲幅為44.39%。昇興股份(002752)凈買入額為2.73億元,凈買籌率為12.04%,漲幅為18.63%。新通聯(603022)獲得資金凈流入1.08億元,凈買籌率也達到了11.25%,統計期內漲幅為9.71%。
消息面上,近兩周來,紙包裝原料價格持續保持在低位水平,塑料包裝原料價格小幅下跌,LLDPE價格下跌2.15%,HDPE價格下降0.94%,LDPE 價格下跌1.84%,PP價格下降2.44%。此外,有最新數據顯示,包裝下游內需行業(家電、食品飲料、日化產品和電子行業)增速保持穩健,為包裝行業提供了平穩的需求支撐。
廣發證券分析師指出,隨著互聯網的高速發展、包裝印刷技術的革新和下游客戶需求演變,具有全國布局優勢的包裝龍頭憑借其規模技術優勢及融資、創新能力,率先受益于行業變革。
根據Wind資訊統計數據,7月30日至8月5日,滬、深兩市共有469只次個股登上交易龍虎榜,較上期增加29只次。統計期內,上榜個股的區間總成交金額為1122.89億元,較上期減少12.42%。其中,營業部合計買入金額544.47億元,合計賣出金額578.42億元,分別比上期減少11.90%和減少12.91%。上榜個股中,深圳主板49家,中小板86家,創業板44家,滬市主板72家。
榮盛發展多空力量懸殊
市場震蕩格局之下,國家隊身影依然隨處可見。8月3日,中信旗下三大營業部強勢介入榮盛發展(002146),助力該股股價收獲漲停。
具體來看,龍虎榜數據顯示,8月3日榮盛發展買入前五席合計獲得資金凈流入4.97億元,而買一至買三均為中信系營業部。其中,中信證券北京望京營業部買入金額為2.42億元,占買入成交額的18.1%。中信證券北京金融大街營業部買入1.05億元,中信證券北京呼家樓營業部買入金額為8444.49萬元。另外兩席系機構席位,合計買入金額為6675.10萬元。
相比之下,該股賣方力量處于明顯弱勢,前五席合計凈賣出金額僅為8625.51萬元。其中賣二為機構席位,資金流出金額為2182.92萬元,另外四席均為游資,而中國銀河證券廣州觀虹路營業部以2906.96萬元的資金流出額位列賣一。
消息面上,近期公司發布公告,公司擬非公開發行30億元公司債券,債券發行期限不超過5年。
擬用于補充公司營運資金、償還公司借款或項目投資等符合國家法律法規規定的用途。
公司同時公告,控股股東榮盛控股于2015年7月16日至2015年8月3日通過深圳證券交易所交易系統以集中競價方式增持公司股份646萬股,均價為9.63元/股,占公司總股本的0.17%。
東興證券分析師指出,榮盛發展今年以來緊扣轉型主題,堅持多元化發展的戰略,打造“大地產、大健康、大金融”三大業務板塊的總體戰略將為企業可持續增長奠定基礎。前景值得看好。
機構積極買入中信海直
近期有消息稱,目前廣州市空港委員會同市發改委正在研究制定廣州臨空產業發展規劃,該規劃有望有效加快相關建設,而中信海直(000099)或將成為受益企業之一。
從板塊來看,當前國防軍工板塊關注度較高,股價彈性很大,地方政策利好也使得看多預期升溫。而中信海直自7月市場企穩以來表現強勢,8月4日、5日連續兩天報收漲停,創出反彈后新高。
龍虎榜數據顯示,8月5日,該股買入前五席合計資金凈流入金額達到3.87億元,其中買一為中國銀河證券寧波翠柏路營業部,買入金額為1.04億元。此外,買二至買四席位均為機構,合計買入金額達到2.46億元。
空方前五席合計凈賣出金額為2.20億元,且均為游資席位。其中,賣一為東吳證券蘇州西北街營業部,賣出金額為6552.86萬元。此外,海通證券蚌埠中榮街營業部和國泰君安昆明人民中路營業部的賣出金額也均在5000萬元以上。
興業證券分析師指出,2015年將是通用航空政策大年,而對于基礎設施要求較低的直升機產業將會在低空開放初期優先受益。中信海直擁有32年通用航空的運營經驗,綜合服務能力處于業內絕對領先地位。未來陸上通用航空業務的進一步拓展將成為中信海直未來發展的重點。