“一帶一路”戰(zhàn)略下包裝印刷業(yè)應(yīng)扮演怎樣的角色？

趙含宇+魏風(fēng)軍+葛瑞紅+盧斌偉

什么是“一帶一路”？

“一帶一路”政策是中國(guó)新的國(guó)際戰(zhàn)略框架，必然會(huì)給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)許多發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)對(duì)沿線(xiàn)國(guó)家的開(kāi)放也會(huì)刺激區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投入與建設(shè)，包括邊境口岸設(shè)施和中心城市市政基礎(chǔ)建設(shè)、跨境鐵路擴(kuò)能改造、口岸高速公路等互通互聯(lián)項(xiàng)目建設(shè)。

其中，“一路”的重點(diǎn)合作領(lǐng)域表現(xiàn)在油氣開(kāi)采運(yùn)輸、鐵路、公路、電力電網(wǎng)、通信以及港口等基建領(lǐng)域。隨著基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善，旅游、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)物流等領(lǐng)域也會(huì)迎來(lái)新的投資機(jī)會(huì)。該政策將以沿線(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)為依托，對(duì)沿線(xiàn)貿(mào)易和生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，從而促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。

區(qū)域一體化對(duì)西北五省的網(wǎng)絡(luò)交通線(xiàn)路及眾多沿線(xiàn)國(guó)家輸出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力有促進(jìn)作用。鐵路、公路、橋梁、港口、航空等基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)行業(yè)將率先迎來(lái)大發(fā)展的新機(jī)遇。在基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈中，鐵路建設(shè)是實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的重中之重。

“一帶一路”對(duì)包裝印刷業(yè)的影響

鐵路的貫通大大提升了運(yùn)輸?shù)谋憷裕c此同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)也必然給包裝印刷行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇，包裝印刷行業(yè)用處較多的塑料來(lái)源于石油。目前中國(guó)面臨著進(jìn)口油氣資源總量攀升以及獲取資源的難度也在不斷加大的困局。石油獲取的難度增加是對(duì)包裝行業(yè)塑料產(chǎn)業(yè)的巨大挑戰(zhàn)，隨著原油價(jià)格上漲，原油的下游產(chǎn)品價(jià)格也隨之上漲，給以原油下游產(chǎn)品為原材料的企業(yè)，如塑料制品帶來(lái)很大的成本壓力。中國(guó)目前主要的進(jìn)口油氣資源，其中80%要通過(guò)馬六甲海峽運(yùn)輸。作為世界上最繁忙的海上通道之一，馬六甲海峽運(yùn)輸能力已趨飽和，經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入中國(guó)南海的油輪是經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河的3倍、巴拿馬運(yùn)河的5倍。但是，令人振奮的是，我國(guó)提出的“一帶一路”戰(zhàn)略所涉及的50多個(gè)國(guó)家，集中了俄羅斯、哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、阿塞拜疆以及伊朗、沙特等重要的油氣資源國(guó)，與“一帶一路”油氣資源國(guó)的合作，在擴(kuò)大油氣來(lái)源，穩(wěn)定供給量的同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸通道的多元化，降低對(duì)馬六甲海峽油氣運(yùn)輸通道的依賴(lài)度，提高進(jìn)口油氣資源供給的安全系數(shù)。大大降低原油進(jìn)口的成本，直接關(guān)聯(lián)的塑料行業(yè)成本也會(huì)下降，成本的下降是包裝行業(yè)突飛猛進(jìn)發(fā)展的必然前提。

在能源方面，塑料來(lái)源于石油，大部分塑料產(chǎn)品是利用石油等化石原料提煉后的副產(chǎn)品經(jīng)過(guò)聚合作用形成的高分子聚合物。軟包裝材料基本上是以石油提煉后的副產(chǎn)品為原料加工而成的基材，如BOPP、CPP、CPE、IPE、LDPE、PET、PP、NY、甲苯、油墨、膠水等這些塑料制品都與石油緊密相關(guān)。在軟包裝產(chǎn)品的價(jià)值比重里，材料成本占其總成本的80%，占銷(xiāo)售額的60%左右，石油的價(jià)格直接影響著塑料軟包裝成本。然而，石化、能源行業(yè)是顯著受益于“一帶一路”主題的行業(yè)。隨著“一帶一路”的建設(shè)，經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)，必將帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)能源需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)。“一帶一路”建設(shè)的初期，鐵路、公路、油氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是必然，基礎(chǔ)設(shè)施的建成定然能帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)能源需求的大幅增長(zhǎng)；中國(guó)西部以及中亞地區(qū)由于交通網(wǎng)絡(luò)的完善會(huì)使其廉價(jià)的煤炭、石油、天然氣等能源產(chǎn)品逐步打開(kāi)區(qū)域外市場(chǎng)，價(jià)格或有向上修復(fù)的空間。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，區(qū)域外地區(qū)對(duì)能源的需求必然增加。同時(shí)，中亞五國(guó)與中國(guó)的貿(mào)易主要集中在能源礦產(chǎn)領(lǐng)域，而連接中亞與中國(guó)內(nèi)地的樞紐是新疆。與新疆接壤的中亞國(guó)家油氣資源極為豐富，是僅次于中東的第二個(gè)油氣資源最為豐富的地區(qū)。豐富的油氣資源必然會(huì)降低中國(guó)對(duì)馬六甲海峽的依賴(lài)程度，由此導(dǎo)致油價(jià)必然下跌的走勢(shì)。油價(jià)下跌對(duì)其下游行業(yè)的影響是明顯的。塑料制品的原材料基本來(lái)自石油乙烯和煉油裝置，原油價(jià)格的下跌降低了合成塑料的生產(chǎn)成本，對(duì)塑料制品占成本比重較高的印刷包裝業(yè)也會(huì)出現(xiàn)較大的積極影響。

“一帶一路”給包裝印刷業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

“一帶一路”也是自古以來(lái)文化旅游交匯的體現(xiàn)，其涵蓋了文化、旅游、教育等人文活動(dòng)。發(fā)展具有絲綢之路特色的國(guó)際性質(zhì)旅游線(xiàn)路和旅游產(chǎn)品，大力推進(jìn)特色服務(wù)貿(mào)易，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)貿(mào)易。絲綢之路的發(fā)展還會(huì)加強(qiáng)沿線(xiàn)所涉及國(guó)家以及地區(qū)的特殊旅游產(chǎn)品、文化產(chǎn)品、民俗風(fēng)情、旅游線(xiàn)路及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目的發(fā)展，有關(guān)旅游部門(mén)和旅游企業(yè)也將受益。旅游業(yè)的發(fā)展就會(huì)刺激旅游產(chǎn)品的發(fā)展，旅游產(chǎn)品離不開(kāi)外包裝，外包裝的印刷是包裝設(shè)計(jì)的重中之重。現(xiàn)代包裝設(shè)計(jì)是一門(mén)以文化為本位，以人們的需求為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)學(xué)科，所以商品包裝就要先從其文化價(jià)值說(shuō)起，表現(xiàn)在商品本身所具有的傳統(tǒng)文化以及企業(yè)文化上。包裝就是要將這種文化提煉、升華，并成為商品的靈魂。想要達(dá)到包裝的效果，那么產(chǎn)品外包裝的印刷就顯現(xiàn)得格外重要，應(yīng)以高起點(diǎn)與新思路的原則突出民族與地域特色、營(yíng)造濃郁的民族文化氛圍，突出旅游產(chǎn)品的獨(dú)特性。

農(nóng)業(yè)領(lǐng)域一直是“一帶一路”的戰(zhàn)略重點(diǎn)，我國(guó)豆、棉、糖、橡膠等農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際依賴(lài)程度較高，應(yīng)把這些短缺農(nóng)產(chǎn)品作為“走出去”的重點(diǎn)。中以農(nóng)業(yè)合作將被納入“一帶一路”戰(zhàn)略合作框架，雙方會(huì)加強(qiáng)科技創(chuàng)新、節(jié)水、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、可再生能源等方面的合作。農(nóng)業(yè)、糧食安全等領(lǐng)域的信息溝通和信息共享也會(huì)得以加強(qiáng)，以便于農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸。農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展對(duì)包裝印刷業(yè)也有促進(jìn)作用，農(nóng)產(chǎn)品離不開(kāi)其外包裝，包裝與農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值實(shí)現(xiàn)關(guān)系極大，其目的是提高產(chǎn)品的附加值，創(chuàng)造更多的商機(jī)。倘若我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的包裝觀念在技術(shù)和質(zhì)量跟不上，就會(huì)明顯制約其外貿(mào)出口，因此“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施既是對(duì)包裝行業(yè)的一次前所未有的機(jī)遇，也是一次挑戰(zhàn)，這需要我們每一個(gè)包裝人努力做出經(jīng)濟(jì)實(shí)用的包裝來(lái)滿(mǎn)足農(nóng)產(chǎn)品包裝的需求。

商貿(mào)物流會(huì)隨著“一帶一路”設(shè)施的完善而得以發(fā)展。“一帶一路”的實(shí)施離不開(kāi)港口物流行業(yè)，除了鐵路是發(fā)展的重中之重，通航領(lǐng)域也會(huì)得以加緊發(fā)展，現(xiàn)在我們國(guó)家現(xiàn)存飛機(jī)中的老飛機(jī)占據(jù)多數(shù)，飛行員數(shù)量也嚴(yán)重缺乏，所以與之配套的服務(wù)類(lèi)行業(yè)、配套設(shè)備行業(yè)和整機(jī)生產(chǎn)類(lèi)公司都會(huì)受益。“一帶一路”從另一個(gè)角度來(lái)講是宏觀的國(guó)家物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，既涉及對(duì)國(guó)內(nèi)物流資源的整合疏通，也涉及國(guó)際物流通道的嫁接聯(lián)通。商貿(mào)流通行業(yè)會(huì)受益于“一帶一路”建成后帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)而刺激。在商貿(mào)物流環(huán)節(jié)，包裝時(shí)時(shí)刻刻存在，整個(gè)物流運(yùn)行過(guò)程中，包裝具有特殊的地位和作用。在現(xiàn)代的商貿(mào)物流運(yùn)行過(guò)程中，商品的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)一般不少于5次搬運(yùn)，故在操作運(yùn)行過(guò)程中時(shí)常發(fā)生不同程度破損現(xiàn)象，導(dǎo)致客戶(hù)直接拒收或退貨，從而引起經(jīng)濟(jì)方面的糾紛，其中也有包裝方面不到位的問(wèn)題，這足以說(shuō)明包裝在電商物流中是不可缺少的組成部分，起到舉足輕重的作用。“一帶一路”對(duì)于運(yùn)輸包裝及物流的積極意義是顯而易見(jiàn)的。

“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，可以說(shuō)輻射了地球上人口最密集的地區(qū)，沿線(xiàn)鐵路、港口、公路、機(jī)場(chǎng)的建設(shè)需要中國(guó)的幫助，而且還要把中國(guó)阿里巴巴、京東商城、蘇寧易購(gòu)等先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)及電商企業(yè)帶過(guò)去。現(xiàn)今電商企業(yè)的發(fā)展都與商品的包裝有不容小覷的聯(lián)系。可以說(shuō)商貿(mào)物流的發(fā)展刺激了現(xiàn)代包裝的發(fā)展，是包裝行業(yè)作出突破性調(diào)整的一次重大機(jī)遇。

在“一帶一路”戰(zhàn)略合作的國(guó)家中，泰國(guó)是世界上天然橡膠最大的生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，針對(duì)橡膠產(chǎn)業(yè)在本國(guó)的重要地位和國(guó)際形象需求形勢(shì)，泰國(guó)政府大力推進(jìn)天然橡膠更新擴(kuò)種計(jì)劃。從2010年起，泰國(guó)天然橡膠總產(chǎn)量在大幅度增加。泰國(guó)豐富的橡膠資源給中國(guó)包裝行業(yè)帶來(lái)了很大便利，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也會(huì)大大降低橡膠的運(yùn)輸成本，這就為中國(guó)軟包裝行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)良好的機(jī)遇。可以說(shuō)“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，使包裝行業(yè)也成為受益者。

中國(guó)已成為越南最大的農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)，約占越南農(nóng)產(chǎn)品出口總額的2/3。“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，使中越雙方農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易往來(lái)更加頻繁，越南對(duì)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口比重的上升，也刺激了農(nóng)產(chǎn)品包裝的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品的含水量很高，表皮保護(hù)組織卻很差，在采收、貯藏和運(yùn)輸中容易受機(jī)械損傷和微生物侵染，其呼吸和蒸騰作用所產(chǎn)生的大量熱量會(huì)導(dǎo)致溫度升高，造成產(chǎn)品失水。農(nóng)產(chǎn)品的包裝可以減緩環(huán)境溫度對(duì)產(chǎn)品的不良影響，降低產(chǎn)品被污染的概率，減少產(chǎn)品的失水率。同時(shí)，包裝還可以減少運(yùn)輸過(guò)程中的摩擦，擠壓和碰撞。除此之外，標(biāo)準(zhǔn)化的包裝可以充分利用倉(cāng)儲(chǔ)空間，提高機(jī)械化運(yùn)作效率。由此，越南就需要大量的包裝廠商去為做產(chǎn)品的包裝，“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，基礎(chǔ)設(shè)施的建立，大大方便了中越的聯(lián)系，這就會(huì)吸引中國(guó)的廠商到越南做包裝，受益的中國(guó)包裝行業(yè)必然會(huì)在“一帶一路”戰(zhàn)略中大顯身手。

綜上所述，“一帶一路”戰(zhàn)略是我國(guó)發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)的重大決策，也是正確決策，具有重大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。包裝印刷業(yè)在這個(gè)層面有很大的機(jī)遇，但是不可否認(rèn)的是，也面臨一定的挑戰(zhàn)，包裝印刷業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)、行業(yè)企業(yè)應(yīng)正視機(jī)遇，提升自身，及時(shí)轉(zhuǎn)型，明確“一帶一路”戰(zhàn)略下的定位，必能有所裨益。

作者單位：河南科技大學(xué)endprint