住地球的命，操太空的心

編譯 王玥嬌編輯 徐臻

住地球的命，操太空的心

編譯 王玥嬌編輯 徐臻

由于各個衛星的發射國與使用國不同，一旦發生衛星事故，責任將難以界定

約束的場所

在一系列太空法律中，最著名的是《外層空間條約》，由聯合國大會于1966年12月17日通過。1967年1月27日， 在63個國家代表簽署后開放給所有會員國簽署，并于同年10月10日生效。

距離1957年蘇聯成功發射第一顆人造地球衛星從而引發對太空法律的探討已經過去近60年。討論之初，是為了保證在和平前提下“各國自由進入并使用太空”，到當下已有約60個國家在政府主導下進行各種航天活動。

太空的潛在價值前所未有地得到挖掘，并引來商業公司的目光。它們并不僅僅滿足于對未知的探索，更希望在那里開展商業活動，于是將太空置于一系列復雜的法律問題之中。

美國喬治·華盛頓大學太空政策與國際事務學院教授亨利·赫茲菲爾德最大的擔憂是，外太空已經承載太多衛星，其中兩條風險最大的軌道，一條運行著400顆體積龐大、造價高昂的衛星，另一條則像個垃圾場，堆滿太空垃圾和火箭殘骸，極有可能引起衛星碰撞。由于各個衛星的發射國與使用國不同，一旦發生衛星事故，責任將難以界定。赫茲菲爾德認為，這些衛星急需一系列細致的國際空間法律，從太空知識產權到刑事訴訟，事無巨細。

事實上，針對赫茲菲爾德的擔憂，聯合國和平利用外層空間委員會正著眼制訂長期計劃。

身為“地球人”，我們總認為擺脫地心引力，那就是科學家的事，但那些在地球上制定規則遙控多國太空合作并約束人類行為的專家，其實和科學家一樣重要。鏡頭面前的宇航員們榮耀加身，而如果沒有背后的“太空律師”們，宇宙“大撞車”并非不可設想。■