宋健
(荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電(汽車)工程學(xué)院)
目前,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重大帶動(dòng)作用,但同時(shí)也給能源與環(huán)境造成了巨大的壓力,不僅影響了中國(guó)的能源安全和能源戰(zhàn)略,還在某種程度上制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。但是,由于電動(dòng)汽車資源消耗低、環(huán)境污染少,各國(guó)紛紛投入巨資發(fā)展電動(dòng)汽車,我國(guó)也非常重視電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展,也對(duì)如何實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久投入使用的問(wèn)題給予很大關(guān)注。為提高電動(dòng)汽車的使用年限,文章對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,并介紹了維護(hù)及保養(yǎng)方法,以便能夠更好地實(shí)現(xiàn)人們及社會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的需求。
電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。如今,隨著技術(shù)的發(fā)展與革新,電動(dòng)汽車能源效率已超過(guò)汽油機(jī)汽車。特別是在城市運(yùn)行,汽車走走停停,行駛速度不高,電動(dòng)汽車更加適宜。同時(shí)由于電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,因此較為適合山地出行。電動(dòng)汽車在行駛中幾乎沒(méi)有廢氣排出,對(duì)環(huán)境影響不大,可以算得上是實(shí)現(xiàn)零排放的汽車。
近年來(lái),電動(dòng)汽車技術(shù)日趨成熟,已出了商業(yè)化生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。一方面,這些主要以企業(yè)為主導(dǎo),由于受充電站的限制,一般多是在公交線路、旅游景點(diǎn)或汽車企業(yè)內(nèi)部,呈現(xiàn)較小規(guī)模的特點(diǎn);另一方面,以國(guó)家主導(dǎo)為主,如奧運(yùn)期間投入使用的地面充電機(jī);再者,國(guó)家電網(wǎng)對(duì)充電站的建設(shè)與統(tǒng)一規(guī)范也為電動(dòng)汽車的大規(guī)模應(yīng)用奠定了一定基礎(chǔ)。
目前,電動(dòng)汽車的組成包括:充電器、保護(hù)系統(tǒng)、電力驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)及車輛控制器等,電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心。
1)能源有效利用率高,同時(shí)能避免產(chǎn)業(yè)盲目投資,提高資源配置效率,而且電動(dòng)汽車所用的電能,可以通過(guò)各種發(fā)電方法獲得;
2)啟動(dòng)時(shí),振動(dòng)及噪聲小,有較好的發(fā)動(dòng)性能;
3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修使用方便;
4)由于國(guó)家對(duì)發(fā)展和使用電動(dòng)汽車極其重視,因此隨著技術(shù)的革新,電動(dòng)汽車的性能以及本身的特性將會(huì)有很大程度的提升。
1)使用電動(dòng)汽車電量消耗較大,蓄電性能有待提升,一次充電所能行駛的里程較為有限,而且充電站還沒(méi)有普及。
2)電動(dòng)汽車蓄電池壽命短,成本高。由于好的蓄電池成本較高,因此在選擇種類或是生產(chǎn)過(guò)程中為了更加適合消費(fèi)市場(chǎng),往往更加傾向于適度的價(jià)格,這也是電動(dòng)汽車市場(chǎng)亟待解決的問(wèn)題。
眾所周知,汽車在使用過(guò)程中,因?yàn)槠嚬ぷ鳝h(huán)境復(fù)雜,避免不了受到多種因素的影響,例如:各零部件會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損、變形、松動(dòng)、老化、腐蝕及損傷,從而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題,甚至有可能危及行車安全等情況。因此在汽車行駛一定里程和時(shí)間后,應(yīng)對(duì)汽車進(jìn)行全面的保養(yǎng)護(hù)理,降低機(jī)件磨損速度,減少運(yùn)行故障,使汽車具有良好的使用性和可靠性,延長(zhǎng)使用壽命,確保行車安全。
出車前,應(yīng)該檢查汽車的燈光裝置,檢查輪胎是否有漏氣或擠壓等外表情況,檢查報(bào)警燈是否能正常熄滅,指示燈是否還在點(diǎn)亮等。收車后,檢查輪胎氣壓,清除胎面雜物,查看發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)漏油和漏水的情況等。
一方面,在使用一段時(shí)間后,拆下并清潔蓄電池外表面,如夾子或極柱上有金屬氧化物,可用細(xì)砂紙將其去除干凈;另一方面,當(dāng)蓄電池存放時(shí),不能將其處于虧電狀態(tài)。電池容量下降虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電池?fù)p壞越重,因此,電池閑置不用時(shí),最好每月充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài);再者,避免大電流放電,正確掌握充電時(shí)間。
為了更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)系統(tǒng),應(yīng)該定期更換潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油濾清器。工作人員應(yīng)該至少每個(gè)月對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行檢查與維護(hù),以實(shí)現(xiàn)其長(zhǎng)久的使用。
在汽車使用過(guò)程中應(yīng)注意季節(jié)的轉(zhuǎn)變。由于冬夏季溫差大,為確保汽車在冬夏季的合理使用,在換季之前應(yīng)定期維護(hù),并附加一些相應(yīng)的項(xiàng)目,使汽車適應(yīng)氣候變化了的運(yùn)行條件。比如:夏季要防止暴曬,盡可能避免在陽(yáng)光最強(qiáng)時(shí)使用電動(dòng)汽車;同時(shí),避免充電時(shí)插頭過(guò)度發(fā)熱;冬季要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù),避免結(jié)凍等情況的發(fā)生。
定期檢查輪胎花紋是否有凸起、膨脹或裂痕,并清除花紋溝內(nèi)的石子等異物。對(duì)于出現(xiàn)輪胎花紋深度較小的情況,應(yīng)及時(shí)更換輪胎。
汽車維護(hù)與保養(yǎng)不管是對(duì)于個(gè)人還是對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)講都是一個(gè)比較重要的話題,也是一項(xiàng)技術(shù)性較高的工作。電動(dòng)汽車的可持續(xù)使用,一方面,需要駕駛員定期維護(hù)和保養(yǎng),使汽車處于良好的技術(shù)狀態(tài);另一方面,需要不斷地革新技術(shù)和投入資金,從而完善現(xiàn)有電動(dòng)汽車某些性能的不足,延長(zhǎng)汽車使用壽命、提高經(jīng)濟(jì)性能及安全性、保護(hù)環(huán)境、降低能源消耗,這樣才能夠更好地為生活帶來(lái)便捷。
汽車是人們生活中重要的組成部分,而電動(dòng)汽車以其特有的優(yōu)勢(shì)在社會(huì)生活中占有重要地位。那么對(duì)目前電動(dòng)汽車的維護(hù)與保養(yǎng)也成為個(gè)人乃至社會(huì)都關(guān)心的話題。除了要保證使用方法的正確以外,還要保證養(yǎng)護(hù)手段正確無(wú)誤。電動(dòng)汽車使用不僅為人們出行帶來(lái)了便利,也為能源的短缺與環(huán)境污染問(wèn)題提供了有利的改善條件,也展現(xiàn)了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)美好的前景。