陜西西安重裝礦山電器設(shè)備有限公司 周杰
在現(xiàn)代包裝行業(yè)中薄(箔)膜是軟包裝的重要基材,也是一種至今尚無法被替代的包裝材料,所有包裝行業(yè)所用的所有包裝產(chǎn)品的復(fù)合材料都采用分切機(jī)加工成帶材。在傳統(tǒng)的分切機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中,常見的收卷傳動(dòng)方式有兩種:一種是使用磁粉離合器,由主電機(jī)直接輸入動(dòng)力,在使用磁粉離合器的分切機(jī)中,由于傳動(dòng)關(guān)系固定不變,只能通過磁粉離合器打滑來保證線速度一致,收卷直徑越大打滑越嚴(yán)重,打滑會(huì)產(chǎn)生熱量,過高的熱量會(huì)使磁粉燒結(jié),造成離合器失效,同時(shí)也會(huì)造成能量損耗;另一種是直接由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)收卷軸,進(jìn)行收卷,各收卷軸分別需要一臺(tái)電機(jī),為了保證各收卷軸收卷品質(zhì)的同步性,對(duì)控制精度要求高,同時(shí)也增加了成本。面對(duì)這些問題,在分切機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中本文應(yīng)用了齒輪差動(dòng)機(jī)構(gòu),很好地解決了以上的問題。

圖1 分切機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)圖
圖1為500mm分切機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)圖,左虛線框內(nèi)的差動(dòng)輪系稱之為主差動(dòng)機(jī)構(gòu),右虛線框內(nèi)的差動(dòng)輪系稱之為收卷差動(dòng)機(jī)構(gòu)。該傳動(dòng)系統(tǒng)自由度:F=3×7-2×7-4=3由此可知此傳動(dòng)系統(tǒng)必須有三個(gè)動(dòng)力或約束輸入才能有確定的運(yùn)動(dòng)。該分切機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)正是應(yīng)用了差動(dòng)輪系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)分解的作用:由主差動(dòng)機(jī)構(gòu)分解出來的動(dòng)力,經(jīng)由傳動(dòng)軸直接驅(qū)動(dòng)收卷差動(dòng)機(jī)構(gòu)中的行星架,行星架上裝有行星輪8,錐形齒輪6、7、8和行星架H2構(gòu)成收卷差動(dòng)輪系,在該差動(dòng)輪系中齒輪6、7 的齒數(shù)相等,即 Z6=Z7,其運(yùn)動(dòng)關(guān)系式為:

n—齒輪 6、7、8 和行星架的轉(zhuǎn)速,單位:r/min;Z—齒輪 6、7的齒數(shù)。

圖2 收卷示意圖
在該分切機(jī)中采用如圖2所示的收卷方式。在收卷過程中,收卷軸1、2靠在大滾筒上進(jìn)行收卷,大滾筒為被動(dòng)輥,無動(dòng)力輸入,工作時(shí)收卷軸通過表面摩擦驅(qū)動(dòng)大滾筒旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)方向如上圖所示。假設(shè)收卷軸與大滾筒之間不存在打滑,則有:

V軸1—收卷軸1表面線速度;V軸2—收卷軸2表面線速度。
在收卷過程中,收卷軸1、2外徑相等,則n軸1=n軸2,即兩收卷軸轉(zhuǎn)速相等,又因?yàn)橛墒站聿顒?dòng)機(jī)構(gòu)到收卷軸1、2的傳動(dòng)比完全相同(以下計(jì)算均不考慮該段傳動(dòng)比),這樣便要求齒輪6、7的轉(zhuǎn)速相等,即

1.1 與1.3兩式聯(lián)立可解得:n6=n7=nH2,即齒輪6、7的轉(zhuǎn)速等于行星架的轉(zhuǎn)速。在上述收卷過程中差動(dòng)機(jī)構(gòu)不起差速作用。當(dāng)由于各種原因,例如收卷過程中兩個(gè)收卷軸有一個(gè)斷料后重新收卷或收卷套外徑存在差異時(shí),造成收卷軸1、2的外徑不一致時(shí),兩收卷軸通過差動(dòng)機(jī)構(gòu)能自動(dòng)改變轉(zhuǎn)速,以減少收卷軸與大滾筒之間的打滑,從而避免分切材料表面的劃傷。由1.1與1.2式可得:

電機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)由鏈傳動(dòng),傳入主差動(dòng)機(jī)構(gòu),主差動(dòng)機(jī)構(gòu)將運(yùn)動(dòng)分解成兩路,一路通過齒輪1,經(jīng)傳動(dòng)軸傳入收卷差動(dòng)機(jī)構(gòu),另一路經(jīng)由齒輪4、5驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輥。主差動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)關(guān)系式為:

n1,n2,nH1—齒輪 1、2 和行星架的轉(zhuǎn)速,單位:r/min;
Z1,Z2,Z3—齒輪 1、2、3 的齒數(shù)。
在分切機(jī)分切收卷的過程中,分切材料經(jīng)過放料卷、動(dòng)力輥,然后由收卷軸進(jìn)行再卷繞,即收卷。在這個(gè)過程中,需要保證收卷軸的線速度與動(dòng)力輥的線速度相等,

式(1.6)是一個(gè)附加約束條件,工作時(shí),隨著分切過程的進(jìn)行,收卷直徑不斷增加,這時(shí)主差動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)在齒輪1與齒圈2之間重新進(jìn)行速度分配,進(jìn)而保證了收卷線速度與動(dòng)力輥線速度一致。
又有關(guān)系式:

聯(lián)解式(1-6),(1-7),(1-8)得到齒輪1與齒圈2的關(guān)系式

又因?yàn)槭站磔S直徑,動(dòng)力輥直徑,齒輪1、4、5和齒圈2的齒數(shù),以及行星架轉(zhuǎn)速已知,聯(lián)解式(1.5)和(1.9)便可求出齒輪1、齒圈2的轉(zhuǎn)速。

圖3 為主差動(dòng)機(jī)構(gòu)的端面視圖
圖3為主差動(dòng)機(jī)構(gòu)的端面視圖,圖中標(biāo)出了行星齒輪3所受的作用力。作為驅(qū)動(dòng)力,由電機(jī)輸入。作用于齒輪1的力矩=F1R1,作用于齒圈2上的力矩=F2R2,令齒圈2和齒輪1的齒數(shù)比為a,則:

式中,分別是齒輪1、齒圈2的分度圓半徑,齒輪1、齒圈2的齒數(shù)。由行星齒輪的受力平衡條件可得F3=F1+F2;
因此,齒輪1與齒圈2上的作用力分別為

在確定的機(jī)構(gòu)中,F(xiàn)3和 a已知,因此改變齒圈2上作用力的大小,便可對(duì)收卷張力進(jìn)行調(diào)節(jié)。可以通過在齒圈上安裝剎車帶來對(duì)齒圈2作用力的大小進(jìn)行調(diào)節(jié),如圖1所示。這樣可以確保兩收卷軸盡可能地同步工作,把不同步誤差降到最低,使分切機(jī)收卷品質(zhì)達(dá)到最佳效果。
綜上所述:此分切機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)由主電機(jī)通過H1輸入一個(gè)動(dòng)力,施加(1.4)、(1.6)兩個(gè)約束使得該系統(tǒng)各個(gè)元件有確定的運(yùn)動(dòng),成功實(shí)現(xiàn)了分切機(jī)雙收卷軸收卷時(shí)的同步性。
500mm分切機(jī)雙收卷軸收卷的要求:(1)兩收卷軸速度相同;(2)收卷軸速度和動(dòng)力軸速度相同。通過Adams對(duì)以上傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模并且對(duì)設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)測試驗(yàn)證,模型如下:

圖4 為Adams模型
nH1=1500r/min,n軸1=n軸2=n動(dòng)力輥。

圖5 三軸同步條件
在Adams里通過關(guān)聯(lián)副設(shè)置其傳動(dòng)比為 1:1:1,使其兩收卷軸和動(dòng)力軸轉(zhuǎn)速一樣而同步運(yùn)行,為后面的測試提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
2.2.1 驗(yàn)證n6=n7=nH2=n1是否成立

圖6 為收卷差動(dòng)不起作用
由圖6可以看出錐形齒輪6、7的轉(zhuǎn)速等于行星架的轉(zhuǎn)速。在上述收卷過程中差動(dòng)機(jī)構(gòu)不起差速作用。當(dāng)由于各種原因,例如收卷過程中兩個(gè)收卷軸有一個(gè)斷料后重新收卷或收卷套外徑存在差異,造成收卷軸1、2的外徑不一致時(shí),兩收卷軸通過差動(dòng)機(jī)構(gòu)能自動(dòng)改變轉(zhuǎn)速,以減少收卷軸與大滾筒之間的打滑,從而避免分切材料表面的劃傷。
2.2.2 驗(yàn)證 n1=12901,nH1=9000時(shí),n2=6361是否成立

圖7 通過計(jì)算結(jié)果與測試結(jié)果作比較
由圖7可以看出當(dāng)n1=12901,nH1=9000時(shí),n2基本在 6361處,符合設(shè)計(jì)要求。
本文通過500mm雙收卷軸分切機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及測試,很容易實(shí)現(xiàn)了雙收卷軸分切機(jī)收卷時(shí)的雙軸同步性。
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