“一帶一路”建設中土耳其的投資機遇

高潮

橫跨亞歐大陸的土耳其，是古絲綢之路通往歐洲的門戶，是當今西亞、中東地區陸、海、空交通樞紐，也是“一帶一路”建設的重要組成部分。

此前，土耳其總理達烏特奧盧、副總理巴巴詹和交通部長均明確表示，土耳其愿意積極融入“一帶一路”建設，歡迎中國企業來土耳其投資，打開這個擁有15億人口和230000億美元GDP的區域市場。

土耳其：“一帶一路”建設的重要“支點”

談及土耳其在“一帶一路”建設中的優勢時，中國駐土耳其大使館大使郁紅陽說，土耳其橫跨亞歐兩大洲，東毗中東，東北接高加索，西連東歐巴爾干，南望北非，鄰近俄羅斯和中亞國家，是古“絲綢之路”必經之地，也是當今西亞、中東地區陸、海、空交通樞紐，具有開展互聯互通合作的區位優勢，是“一帶一路”天然的組成部分。2000多年前，中國的絲綢、瓷器、茶葉等商品正是通過伊斯坦布爾運往歐洲，伊斯坦布爾的托普卡帕宮里珍藏著上萬件經過“絲綢之路”而來的珍貴的中國瓷器，就是“絲綢之路”和平、友好通商的歷史見證。今天，連接歐亞大陸的土耳其以其優越的地理位置成為“一帶一路”的重要“支點”。

郁紅陽指出，習近平總書記提出的“一帶一路”倡議得到了土耳其的積極回應。土耳其領導人在不同場合多次提出重振“絲綢之路”，與中方不謀而合，為雙方加強合作，建設“一帶一路”奠定了政治基礎。2011年，習近平主席訪問土耳其，中土兩國領導人都提到了復興絲綢之路的設想。2012年，土耳其前任總理埃爾多安（現任總統）訪華時，也就振興古絲綢之路與中國領導人進行了討論。埃爾多安表示，土中位于亞洲的最西端和最東端，兩國人民千年之前便有友好往來，古代“絲綢之路”從西安直達伊斯坦布爾，今天土正努力將“絲綢之路”建設為鋼鐵“絲綢之路”。2013年8月，時任土耳其總統居爾在出席第三屆“突厥語國家理事會”峰會時表示，土位于將歐洲經高加索和中亞把中國及南亞次大陸國家連接起來的戰略通道上。土耳其總理達烏特奧盧、副總理巴巴詹和交通部長均多次明確表示，土耳其愿意積極融入“一帶一路”建設，真誠且迫切地期待與中方開展鐵路合作，希望“東西鐵路”早日取得實質性進展。

據郁紅陽介紹，近年來，土致力于在現有線路外為東西方之司建設替代的鐵路線。土耳其與阿塞拜疆合作建設的巴庫第比利斯卡爾斯鐵路是現代“絲綢之路”的重要組成部分，將使土耳其同中亞等國家實現快速且不司斷的交通聯系，促進雙方經貿合作。2013年10月，連接亞歐大陸的馬爾馬拉海底隧道開通，標志著北京和倫敦由此連接起來，連接東西方的“絲綢之路”得到延伸。去年7月開通的土耳其安伊高鐵二期是中國企業在海外建成的第一條高鐵，也是中土兩國深化經貿合作的標志性成果，更是“一帶一路”建設的早期收獲成果。如“一帶一路”建設至±，與土正計劃建設“東西高鐵”對接，將實現中國與中亞、西亞、北非、東歐的全面聯通，帶動地區乃至全球經濟發展；土耳其也將打通與高加索國家的通道，進而與中國及南亞乃至東亞、東南亞聯通，搭上地區國家經濟發展的塊車，助力經濟騰飛。

新投資鼓勵計劃重點加強能源和交通投資

據土耳其經濟部長澤被克其（NihatZeybek i）介紹，土耳其設定了2023遠景和目標，旨在成為世界10大經濟體之一。為達到這一目標，土耳其圍繞著提高就業、創新和全球競爭力，制定了一項新的投資激勵計劃，預計投資額將超過5000億美元。其中，《大型投資激勵計劃》通過一系列激勵手段支持12大指定產業/領域的投資項目，包括精煉和石油化工企業、港口服務、汽車、鐵路、火車頭和軌道車、運輸管道線、電子、醫學、高精和光學設備、藥物、航空航天、機械生產和集成金屬生產等。該計劃激勵體系在外商投資和運曹期間將提供多種支持，如根據投資類別減稅，最高達50%；投資產品免除增值稅和關稅；根據可用性分配公共土地以及補償社保和代扣所得稅，以降低雇傭成本等。

澤被克其指出，中國以其高科技、高附加值、高品質的產品司名世界。土耳其新的投資激勵體制強力支持高科技、高附加值部門的投資，這必將吸引這些領域的中國投資者。在這方面，汽車、汽車部件、機械、電子、化學、食品等產業將為中國投資者們提供相當多的機會。此外，未來10年，土耳其僅能源和交通部門的擬投資額就總計超過2400億美元（在交通運輸部門投資超過1100億美元，能源部門投資約1300億美元）。這將為國際投資者們提供至關重要的機會，中國投資者在土的投資，將會分到更大的一杯萋。另外，土中公司司的協作將促成雙方在第三世界國家的共同投資。就土耳其而言，我們與中東、高加索、中亞和巴爾干半島國家有強烈的歷史和文化聯系，我們稱這些地區為我們的“文化內陸”。所以，這將有助于我們成功地增加潛在的投資。

關注交通、電站建設、經貿合作區和文化旅游領域的投資機遇

談及土耳其的投資機遇時，郁紅陽指出，“一帶一路”為中土兩國繼續挖掘合作潛力提供了機遇，未來中土雙方未來可以探索在交通、電站建設、經貿合作區和文 化旅游等四個方面打造“四大走廊”。

一是以“東西高鐵”為抓手，打造交

通走廊。“東西高鐵”是貫穿土東西全境的交通大動脈，對建設“一帶一路”意義重大；“一帶一路”戰略也為中土合作建設“東西高鐵”提供了機遇。如加快推進雙方合作建設“東西高鐵”，則可以實現“一帶一路”早期收獲。據郁紅陽介紹，近年來，土致力于在現有線路外為東西方之間建設替代的鐵路線。“一帶一路”建設至土，與土正計劃建設“東西高鐵”對接，將實現中國與中亞、西亞、北非、東歐的全面聯通，帶動地區乃至全球經濟發展；土耳其也將打通與高加索國家的通道，進而與中國及南亞乃至東亞、東南亞聯通。去年7月，由中國企業承建的安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期工程全線通車，是中國企業在境外修建的第一條高速鐵路，標志著中國高鐵行業真正走向世界，展示了中國高鐵企業的設備、技術、設計和施工能力，對中國高鐵產業“走出去”產生重要示范意義和宣傳效應。隨著土“東西高鐵”的建設，未來中土兩國企業在高鐵領域的合作仍有較大潛力。

二是以電站建設為抓手，打造能源走廊。土作為高速發展的新興經濟體，能源供應缺口很大。同時，土有成為地區電力樞紐的意愿，近年來大力發展火電站、水電站乃至核電站、新能源電站。這為中國企業走出去提供了前所未有的機會，雙方可以優勢互補，各取所需。2013年中國企業參與投資、有望中標的火電、水電項目合同累計達2363億美元。“一帶一路”將促使中土合作提速，攜手建設能源走廊，為“一帶一路”奠定堅實基礎。

三是中以建設經貿合作區為抓手，打造投資走廊。土經濟部等有關主管部門已在多個場合對在土建設中國經貿合作區表示歡迎。“一帶一路”戰略構想為中土合作盡早建立經貿合作區帶來機遇。

四是以旅游、影視為抓手，打造文化走廊。土是第六大出境目的地，中國為世界第一大出境游市場和第三大入境游市場。與此同時，中國是世界第三大電影生產國和第二大電影票房市場，電視劇制作數量和收視率極為可觀。土影視劇制作精良，屢獲國際大獎。“一帶一路”戰略有利于中土雙方開展合作，開設旅游線路和增開航線，合拍影視劇，增進民司交流。