竹林
別人酒足飯飽思被窩時,是他們一天作的開始。騎著自行車,舉著手機,往飯店和酒吧街跑。寒風(fēng)中、夜色里,開著別人的車,走完別人的回家路。這便是代駕人。2011年酒駕入刑、2013年禁酒令后,代駕行業(yè)蓬勃興起。代駕人究竟是怎樣的一群人?代駕又是怎樣的滋味?
20多年駕齡
有一年代駕經(jīng)驗的劉濤,今年52歲,20多年的駕齡。標(biāo)準(zhǔn)普通話,笑容滿面,說話慢悠悠,每句必用“您”。劉濤給人的印象就是個“呆萌大叔”。其實,他并不是專職代駕,就是覺得開車好玩。白天他有自己的生意,只有晚上才會登錄App,等候乘客“點擊”。手機軟件響起鈴聲,提示“有顧客下單”。
20分鐘
“當(dāng)你有時間想做代駕時,就把軟件調(diào)為上線。因為手機是帶有GPS定位的,所以不管你在哪里,公司都可以通過后臺找到你,并給你派發(fā)離你最近的訂單。一般來說,因為距離近,所以代駕司機到達(dá)代駕地點,通常不會超過20分鐘。”劉濤說,“這個軟件還是一個行車記錄儀。”
35碼
晚8點多,在小區(qū)門口,劉濤見到了客人。“您就是代駕師傅吧?麻煩您了!”一位女士說。她在劉濤提供的代駕協(xié)議上簽了字,“簽完字咱才能走,表明他們愿意接受服務(wù)。”劉濤平穩(wěn)地啟動汽車,手機內(nèi)置的GPS也開始作。“根據(jù)它來記錄里程,最后核算費用。” 夜晚,路上的車輛雖不多,劉濤卻始終保持35碼左右的速度平穩(wěn)行駛。
39塊錢
晚9點多,到達(dá)目的地。在客戶引導(dǎo)下,劉濤把車停在指定位置后,按下了手機上APP“結(jié)束服務(wù)”的提示鍵,“39塊錢。”結(jié)完賬,還要再做書面簽字確認(rèn)。此時,他還需完成余下的收尾作,比如向公司報單,包括服務(wù)的車型、車牌號等信息,都要上報,“這才是一次完整的代駕。”填寫完畢,劉濤按下了“確認(rèn)”鍵。
30公里
劉濤講,他一個朋友接過一個到郊區(qū)的活兒。客人送到后,朋友卻回不去了。那個地方本來就是遠(yuǎn)郊區(qū),連公交都沒有,更別說出租車了。為了回家,他只能一路走回來。可又不認(rèn)識回城的路,只能憑之前開車的印象往回走。實在找不到路了,就找人問。就這樣走了整整30多公里,等走到能坐公交車的地方,天都亮了。
200多輛車
開車的人大都愛車,劉濤也不例外。代駕另一個吸引他的地方,就是可以接觸到各種各樣的車。劉濤說自己從開始代駕到現(xiàn)在,已開過200多輛車了,其中既有價值三四百萬的豪車,也有便宜的夏利、奧拓。不同的駕駛體驗總能給他帶來不同的感受。“那些請代駕的人覺得我們掙了他們的錢,其實我倒覺著,是我們陪他們的生命走了一段安全的路。”