中部地區流通產業發展格局的演化及其影響因素

柳思維，杜焱（湖南商學院，湖南長沙410205）

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中部地區流通產業發展格局的演化及其影響因素

柳思維，杜焱
（湖南商學院，湖南長沙410205）

流通產業是現代國民經濟發展的基礎和先導產業，中部地區實現中部崛起戰略需要優先發展流通產業。利用中部六省1994-2013年相關數據分析發現，湖北省流通產業發展水平始終處于領先地位，湖南、江西、安徽、河南、山西五省流通產業發展水平和位次在不同時期具有不同的變化。進一步通過影響因素機理分析和構建線性計量模型實證研究發現，中部六省流通產業發展格局的改變，主要受到地區之間經濟總量、經濟增長方式、城鎮化進程、國際化水平、居民收入水平以及流通產業基礎設施等重要因素的影響，但具體到其中省份，其影響因素又各有差異。由此，中部各省需要針對各自省情特點，以流通產業發展水平最高區域為參照，合理制定有利政策，助推本地區流通產業加速發展。

流通產業；格局演化；影響因素

一、引言

狹義的現代流通產業是指涉及商品和服務交換活動的所有企業的集合體。由于流通是市場經濟運行的基礎、是對外交往的基礎、是城市發展的基礎、是人們生活的基礎，因而流通產業是國民經濟的基礎和先導產業（黃國雄，2005）［1］。根據楊宜苗（2006）對我國流通產業貢獻度的測算，流通產業產值每增長1%，國內生產總值將增長0.0738%，就業貢獻僅次于農林漁業和制造業，列第三位［2］。新世紀以來，中部地區各省為發揮流通產業在國民經濟社會發展中的基礎和先導性地位，加快流通產業發展，先后出臺了若干促進政策和措施，流通產業在中部地區迅速發展壯大。2013年，湖南、湖北、江西、安徽、河南、山西中部六省社會消費品零售總額達47863.95億元，占全國全社會消費品零售總額20.12%。然而，中部地區流通產業在整體推進的同時，地區內部流通產業發展卻又存在較大的差異。從相對增速來看，1994～2013年期間，湖南流通產業規模年均增長速度為14.68%、江西為14.91%、湖北為15.23%、安徽為15.33%、河南為15.7%、山西為16.46%。從人均絕對規模來看，湖南1994年人均社會消費品零售額達到1068.04元，2013年人均達到12558.19元，中部六省排名從2位下降至第3位；江西1994年人均社會消費品零售額達到824.16元，2013年人均達到10063.91元，在中部六省排名從5位下降至第6位；湖北1994年人均社會消費品零售額為1265.56元，2013年人均達到18047.84元，在中部六省排名中始終保持第1位；安徽1994年人均社會消費品零售額達到757.17元，2013年人均達到10748.95元，在中部六省排名從第6位上升至第5位；1994年河南人均社會消費品零售額為875.34元，2013年人均達到11722.11元，在中部六省排名中始終保持第4位；山西1994年人均社會消費品零售額達到989.52元，2013年人均達到13741.87元，在中部六省排名中從第3位上升至第2位。由此可見，中部六省流通產業發展水平明顯呈現出不同態勢，一部分省份流通產業始終保持相對穩定的發展速度，其發展位次相對保持不變，如湖北省、河南省；一部分省份流通產業加速發展而超越起初位次，如安徽省、山西省；而另一部分省份流通產業發展相對緩慢而滯后于起初位次，如湖南省、江西省。由于各省流通產業發展速度存在明差異，中部六省流通產業發展格局必然改變，但關鍵是哪些因素影響了這種格局的改變？其內在原因又是什么？基于對這一問題的思考，本文試圖運用相關數據分析和計量建模方法，揭示中部六省流通產業發展格局變化的一般因素并探究其影響機理，為中部地區各省明晰產業競爭的區域地位，加快流通產業發展提供政策啟示。

國內外學者對于流通產業問題的研究大多集中在以下方面：一是流通產業結構變動影響因素（李定珍，1999；孫敬水，2010）［3］［4］；二是流通產業發展與其結構關系（洪濤，2001；晏維龍，2002；Goldmanis et al.，2010）［5］［6］［7］；三是流通產業發展方式轉變（上創利等，2013；孫敬水，章迪平，2010）［8］［9］；四是流通產業發展與經濟社會效應關系（王曉東，謝莉娟，2010；姚立等，2006；Roe和 Diao，2004）［10］［11］［12］，而關于區域流通產業發展的地位變化或整體格局演變方面，雖然有部分相關研究，如Inklaar和Timmer （2008）對英國、美國、法國、德國和挪威20世紀90年代中期以來零售貿易業的生產效率進行的比較研究［13］；李亞林和袁聲莉（2007）構建流通產業競爭力指標，運用因子分析法對中國不同地區尤其是中部地區流通產業競爭力的比較研究［14］；冉凈斐（2006）構建零售業競爭力指標并運用主成分法對河南省2004年零售業競爭力在中部六省的地位的研究［15］；lee（2002）對美國和澳大利亞在1991～1999年期間的零售和批發業的產出和生產效率進行的比較研究等［16］，但總體而言這些研究是基于靜態的視角而對區域流通產業的發展格局問題進行的分析，現有成果缺乏對區域流通產業發展格局在時間序列上的動態考察和原因分析。為彌補上述研究不足，本文試圖在這些方面進行有益補充。

二、中部地區流通產業發展格局的演變

中部地區流通產業發展格局是指中部地區各省流通產業發展水平或競爭力呈現出來的相對狀態。20世紀90年代以來，流通產業在湖南、湖北、江西、安徽、河南、山西中部六省發展速度，但由于各省的省情不同、各省政府對流通產業采取的政策力度不力，導致各省流通產業在不同時期呈現出不同的發展狀態，進而形成中部地區流通產業發展格局的演化軌跡。如果以人均社會消費品零售額為衡量流通產業發展水平高低的指標，以1994～2013年期間每隔5年為一個觀察周期，流通產業在中部六省區域的發展水平呈現出明顯差異，如圖1所示，1994年中部六省中，以湖北流通產業發展水平最高，其后依次為湖南、山西、河南、江西、安徽；1999年中部六省中，湖北流通產業發展水平最高，其后依次為湖南、山西、河南、安徽、江西；2004年中部六省中，湖北流通產業發展水平最高，其后依次為湖南、山西、河南、江西、安徽；2009年中部六省中，湖北流通產業發展水平最高，其后依次為山西、湖南、河南、江西、安徽；2013年中部六省中，湖北流通產業發展水平最高，其后依次為山西、湖南、河南、安徽、江西。與此同時，在每一相同時期各省流通產業發展水平的差異也明顯不同，如在1994年、1999年、2004年、2009年、2013年，湖北與湖南流通產業發展水平的人均差異分別為197.53元、803.11元、1367.86元、3243.18元、5489.65元；湖北與山西流通產業發展水平的人均差異分別為276.04元、890.96元、1944.1元、2168.54元、4305.96元；湖北與河南流通產業發展水平的人均差異分別為390.22元、921.72元、1573.34元、3595.62元、6325.72元；湖北與江西流通產業發展水平的人均差異分別為441.4元、1185.9元、2123.08元、4758.96元、7983.93元；湖北與安徽流通產業發展水平的人均差異分別為508.39元、1105.28元、2183.72元、4610.32元、7298.89元。總之，綜觀二十余年中部地區各省流通產業的發展，如果以人均社會消費品零售額代表衡量各省流通產業發展水平，那么湖北省流通產業發展水平始終處于領先地位，并且與其他五省相比，其絕對額差距具有逐年拉大的趨勢；而其他五省流通產業發展水平卻在不同的時期分別處于不同的相對地位，從1994年、1999年和2004年三個時點來看，其他五省中湖南發展水平最高，安徽發展水平最低；從2009年和2013年這兩個時點看，其他五省中山西發展水平最高，江西發展水平最低。

圖1　1994～2013年中部六省流通產業發展格局的演變

三、中部地區流通產業發展格局演變的影響因素

（一）各因素影響流通產業發展格局的機理

流通產業是關系到國民生活的重要服務性產業，其發展程度一般受到經濟發展水平、經濟增長方式、城市化水平、國際化水平、收入水平、產業基礎設施狀況以及產業政策等因素的影響（晏維龍，韓耀，2002；崔振洪等，2012）［6］［17］。當各個地區的影響因素對流通產業發展的作用力度不同時，必然會造成各地區流通產業發展水平的差異，從而導致某區域內流通產業發展格局的變化。

1.經濟發展水平

經濟發展水平是影響一個國家或地區產業選擇的重要因素。從人類經濟發展階段與產業匹配或耦合的歷史來看，在經濟發展由低級向高級階段演進的過程中，各個國家或地區的產業發展也基本遵從由農業向工業再向服務業轉換的過程。因此，經濟發展水平越高的地區，服務業越有可能得到發展。流通產業是服務業的重要產業，在經濟發展水平越高的地區，流通產業越有可能被地方政府所重視，從而更快地推動流通產業發展。

2.經濟增長方式

經濟增長方式是指拉動經濟增長的需求動力方式。一個國家或地區經濟增長，由于地理區位、文化習俗、政府偏好等不同，可能選擇投資驅動、消費驅動或出口驅動等不同的經濟增長方式，在不同的經濟增長方式下，對流通產業發展的推動作用是明顯不同的。在投資驅動經濟增長方式下，政府可能重點關注生產環節，從而忽視分配、交換和消費等流通環節；而在消費或出口驅動尤其是在國內消費驅動經濟增長方式下，政府必然關注流通，重視流通產業發展。因此，經濟增長方式對流通產業發展的影響非常突出。

3.城市化水平

城市化意味著分散的農業人口向城市集聚、農業活動轉化為工業和商業活動的一個過程。這種過程會使得城市地區具有人口密集、交換意識濃厚和商業設施發達的特點，而正是由于城市這些特點的存在，使得城市的商貿流通業比非城市區域發達，因此，一個地區城市化水平越高，該地區流通產業必然越發達。

4.國際化水平

隨著全球經濟一體化進程的加快，國內流通產業發展與國際聯系越來越緊密。一方面，國內流通企業通過對外開放，提高流通產業的技術和水平，更新流通產業的組織和業態，直接促進國內流通產業發展；另一方面，國際流通企業集團通過直接投資形式，直接介入流通產業領域，加劇了國內流通市場的競爭，提升了國內流通產業的競爭意識和競爭能力，從而間接促進了國內流通產業的發展。

5.收入水平

收入水平是決定人們購買商品和服務能力的關鍵。一方面，隨著收入水平的提高，人們消費普通商品和服務的數量會逐步增加；另一方面，由于收入的增加，人們追求生活舒適和享受的欲望會越來越高，因而會對消費商品和服務的質量提出更高要求，消費產品結構將進一步轉型升級，附加值更高的耐用產品和新技術產品將會成為消費的主流。收入水平變化所帶來的消費商品和服務數量及質量的變化，將極大地促進流通產業的發展。

6.產業基礎設施狀況

產業基礎設施是產業發展的基本保障。流通產業基礎設施主要包括地區的交通、物流、網絡通信、商貿網點等，其中交通和物流最為關鍵。當一個地區的交通和物流發達，對內和對外貿易成本相對于其它地區必然低廉，人們購買相關產品和服務的能力就會越強，這必然帶動地區商品和服務消費的極大增長。

7.產業發展政策

產業發展政策代表了政府對相關產業的支持力度。一般而言，地方政府運用財政、稅收、信貸、社會保障等政策對流通產業發展提供的支持力度越大，流通產業發展的成本就會降低，盈利空間會相對增大，人們從事流通產業的積極性就會提高，地區流通產業發展的潛力就會越大。

（二）影響流通產業發展格局變化的各因素測度

根據上述理論分析，經濟發展水平、經濟增長方式、城市化水平、國際化水平、收入水平、產業基礎設施以及產業政策是影響地區流通產業發展水平的重要因素，同時也是影響流通產業發展格局變動的潛在因素，但這些因素對流通產業發展格局變動的影響程度有多大？各因素的重要程度又如何？本文擬建立影響因素影響流通產業發展格局變動的計量模型予以實證分析。

1.模型構建

流通產業發展格局亦指各地區流通產業發展水平的相對狀態，而流通產業發展格局的演變即指各地區流通產業發展水平相對狀態的連續改變，這種改變的程度本文以地區間流通產業密度差值即不同地區流通產業產值總額與人口總額之比的差額來衡量。本文中，由于各地區流通產業產值的大小受到經濟發展水平等七種主要因素的影響，那么地區間流通產業產值密度差值的變化也必然受到地區間經濟發展水平等七種主要因素差異的影響。根據這一思路，本文構建流通產業發展格局變化的影響因素模型如下：

PERLTINPRi-j=β0+β1GDPi-j+β2CONRATEi-j+β3URBANi-j+ β4INTERNAi-j+β5PERINCOMEi-j+β6CARRIi-j+ξi-j⑴

在式⑴中，C表示常數項；PERLTINPRi-j表示i地區和j地區流通產業密度差值，用以衡量兩地區流通產業發展水平相對狀態的改變程度；GDPi-j表示i地區和j地區經濟發展水平差異；CONRATEi-j表示i地區與j地區經濟發展方式差異；URBANi-j表示i地區與j地區城市化水平差異；INTERNAi-j表示i地區與j地區國際化水平差異；PERINCOMEi-j表示i地區與j地區收入水平差異；CARRIi-j表示i地區與j地區產業基礎設施差異；ξi-j表示i地區與j地區其它因素差異。由于政策水平因素的區域差異難以量化，故本文在建模中予以剔除。

為具體分析中部地區流通產業發展格局的變化以及這種變化由哪些具體因素所影響，本文以1994～2013年期間流通產業發展水平始終保持最高的湖北省作為參照，其他五省與湖北省相比較，用其流通產業密度差值描述湖北省與其他五省之間流通產業發展水平的相對狀態。與此同時，利用湖北省與其他五省的影響因素水平差異值與其流通產業密度差值建立回歸方程，并以t檢驗判斷湖北省與其它五省流通產業發展水平的變化主要受到哪些因素顯著影響。

2.變量說明及數據來源

本文研究的時間跨度為1994～2013年。模型中變量的含義說明如下：

（1）地區間流通產業密度差值（PERLTINPRi-j）：流通產業密度反映了各地區流通產業發展的水平，其差值反映了各地區流通產業發展水平相對狀態的改變程度。由于流通產業是一個跨行業的產業，其產值在統計上難以全面估算，故以地區全社會消費品零售總額替代衡量地區流通產業產值，地區間流通產業密度差值以地區間人均全社會消費品零售總額之差替代衡量。

（2）地區間經濟發展水平差異（GDPi-j）：地區國民生產總值代表了一個地區的經濟發展水平，本文以地區間國民生產總值的差額表示地區間經濟發展水平差異。

（3）地區經濟發展方式差異（URBANi-j）：地區經濟發展方式反映了各地區發展經濟的理念，本文以各地區最終消費需求占支出法核算的國民生產總值之比重表示，其地區比重之差反映了以消費需求拉動經濟增長的方式在各地區的偏好。

（4）城市化水平差異（URBANi-j）：地區城市化水平本文以地區非農業人口占地區總人口的比重表示，其地區比重之差反映了地區間城市化水平的差異。

（5）地區收入水平差異（PERINCOMEi-j）：由于現有統計對城鎮居民收入水平和農村居民收入水平分別核算，本文在核算地區人均收入水平時，以地區城鎮居民可支配收入與地區農村人均純收入之和的平均值表示該地區人均收入水平，其地區人均收入水平之差了反映了地區間收入水平差異的大小。

（6）地區流通產業基礎設施差異（CARRIi-j）：地區流通產業發展基礎設施涉及商貿網點、交通、物流、通信網絡等多個方面，但交通和物流是其中的關鍵。地區貨物周轉總量指標包含了地區的交通和物流等綜合信息情況，因而本文以地區貨物周轉總量指標間接衡量地區流通產業基礎設施情況。地區間流通產業基礎設施差異即以地區間貨物周轉總量之差來表示。

模型中各變量的指標數據均來源于湖南、湖北、江西、山西、河南、安徽6個省份1994～2012年《統計年鑒》，2013年數據來源于各省《2013年國民經濟和社會發展統計公報》。

3.實證分析及結果

（1）湖北、湖南、江西、安徽、河南、山西六省流通產業發展水平相對狀態的演化。

湖北省是中部地區流通產業發展水平始終保持最高的地區，通過與其他五省比較，湖北省與湖南、江西、安徽、河南、山西五省流通產業發展水平的差距基本呈現擴大趨勢（圖2）。但具體而言，湖北省與其它五省流通產業發展水平差距的比較中，湖北與湖南流通產業發展水平的差距在1994～2004年期間最小，處于第1位，2005～2013年期間處于第2位；湖北與江西流通產業發展水平的差距在1994～1995年期間處于第 4位，1996～2002年期間處于第 5位，2003～2004年期間處于第4位，2005～2013年期間處于第5位；湖北與安徽流通產業發展水平的差距在1994～1995年期間處于第5位，1996～2002年期間處于第 4位，2003～2004年期間處于第 5位，2005～2013年期間處于第4位；湖北與河南流通產業發展水平的差距在1994～1999年期間處于第3位，2000～2004年期間處于第2位，2005～2013年期間處于第3位；湖北與山西流通產業發展水平的差距在1994～1999年期間處于第2位，2000～2004年期間處于第3位，2005～2013年期間處于第1位（見圖3）。

（2）湖北省與湖南省流通產業發展水平相對狀態改變的影響因素。

利用湖北省和湖南省相關數據，運用eviews6.0軟件，對影響流通產業發展水平相對狀態的因素模型進行回歸，得：

剔除非顯著性因素，再次回歸得：

圖2　　湖北省與其他五省流通產業發展水平差距的變化趨勢

從式⑵和式⑶可知，經濟發展水平、經濟發展方式、國際化水平、城市化水平、人均收入水平因素均未通過5%的顯著性水平檢驗，湖北省與湖南省流通產業發展水平差距主要是受到流通產業交通物流等綜合基礎設施因素的影響。

圖3　　湖北省與其他五省流通產業發展水平差距的位次變化

（3）湖北省與江西省流通產業發展水平相對狀態改變的影響因素。

利用湖北省和江西省相關數據，運用eviews6.0軟件，對影響流通產業發展水平相對狀態的因素模型進行回歸，得：

從式⑷和式⑸可知，國際化水平和產業發展基礎設施因素未通過5%的顯著性水平檢驗，湖北省與江西省流通產業發展水平差距主要是受到經濟發展水平、經濟增長方式、城市化水平以及人均收入水平因素的影響。

（4）湖北省與安徽省流通產業發展水平相對狀態改變的影響因素。

利用湖北省和安徽省相關數據，運用eviews6.0軟件，對影響流通產業發展水平相對狀態的因素模型進行回歸，得：

從式⑹和式⑺可知，經濟發展方式、國際化水平、城市化水平以及產業發展基礎設施因素均未通過5%的顯著性水平檢驗，湖北省與安徽省流通產業發展水平差距主要是受到經濟發展水平和人均收入水平因素的影響。

（5）湖北省與河南省流通產業發展水平相對狀態改變的影響因素。

利用湖北省和河南省相關數據，運用eviews6.0軟件，對影響流通產業發展水平相對狀態的因素模型進行回歸，得：剔除非顯著性因素，再次回歸得：

從⑻式和⑼式可知，城市化水平和人均收入水平因素未通過5%的顯著性水平檢驗，湖北省與河南省流通產業發展水平差距主要是受到經濟發展水平、經濟發展方式、國際化水平和產業發展基礎設施因素的影響。

（6）湖北省與山西省流通產業發展水平相對狀態改變的影響因素。

利用湖北省和山西省相關數據，運用eviews6.0軟件，對影響流通產業發展水平相對狀態的因素模型進行回歸，得：

剔除非顯著性因素，再次回歸得：

從式（10）和式（11）可知，經濟增長方式、國際化水平、人均收入水平以及產業發展基礎設施因素未通過5%的顯著性水平檢驗，湖北省與山西省流通產業發展水平差距主要是受到經濟發展水平和城市化水平因素的影響。

四、結論及政策含義

（一）研究結論

本文利用1994～2013年中部六省相關數據，實證研究了這一時期流通產業發展水平最高的湖北省與湖南、江西、安徽、河南、山西五省流通產業發展水平的差距和相對位次變化，以及這種水平差距和相對位次變化受何種因素的影響，得到了以下結論：①中部地區中，流通產業發展在湖北省始終處于領先地位，而湖南省和山西省分別在1994～2005年、2005～2013年位居第二的地位，山西省、河南省和湖南省分別在1994～1999年、2000～2004年、2005～2013年位居第三的地位，河南省和山西省分別在1994～1999年和2005～2013年、2000～2004年位居第四的地位，江西省和安徽省分別在1994～1995年和2003～2004年、1996～2002年和2005～2013年位居第五的地位，與此同時，兩省又分別在1996～2002年和2005～2013年、1994～1995年和2003～2004年位居第六的地位。②與流通產業發展水平最好的湖北省相比較，湖南省與湖北省的發展差距以及由此帶來的湖南省在中部地區省份流通產業發展中的位次變化主要受到流通產業綜合基礎設施因素的影響；江西省與湖北省的發展差距以及由此帶來的江西省在中部地區省份流通產業發展中的位次變化主要受到經濟發展水平、經濟增長方式、城市化水平以及人均收入水平因素的影響；安徽省與湖北省的發展差距以及由此帶來的安徽省在中部地區省份流通產業發展中的位次變化主要受到經濟發展水平和人均收入水平因素的影響；河南省與湖北省的發展差距以及由此帶來的河南省在中部地區省份流通產業發展中的位次變化主要受到經濟發展水平、經濟發展方式、國際化水平和產業發展基礎設施因素的影響；山西省與湖北省的發展差距以及由此帶來的山西省在中部地區省份流通產業發展中的位次變化主要受到經濟發展水平和城市化水平因素的影響。

（二）政策含義

實證結論表明，20世紀90年代以來，中部地區各省紛紛加快推進流通產業發展，尤為表現突出的是湖北省，流通產業發展一直處于中部六省領先地位，而其它各省相對湖北省其發展水平差距均有擴大的趨勢，中部六省除湖北省之外其余五省流通產業發展水平的位次均處于相對變動之中。湖北省與其他五省的發展水平差距以及由這種差距所引致的中部六省流通產業發展格局的演變受到經濟發展水平等不同因素的影響。本文的研究結論給中部地區各省進一步推進流通產業發展，強化區域產業競爭提供了重要政策啟示：經濟發展水平、經濟增長方式、城市化水平、國際化水平、人均收入水平以及流通產業發展基礎設施是影響區域間流通產業發展水平差異的重要因素，但具體到某一特定省份，影響因素則有不同，因此，每一個具體省份必須根據各自省情，出臺有針對性的政策，縮短與流通產業發達省份的差距。對于湖南省而言，須加快制訂推進交通和物流等產業基礎設施建設的政策，夯實產業的發展基礎；對于江西省而言，須從加快經濟發展、改變經濟增長方式、提升城市化水平以及人們收入水平方面的制訂引導政策；對于安徽省而言，須在促進經濟發展和提升人們收入水平上發揮政策引導；對于河南省而言，制訂提高經濟發展水平、改變經濟發展方式、提升國際化水平以及產業發展基礎設施的政策尤為重要；對于山西省而言，提高經濟發展水平和提升城市化水平是其政策引導的重點。

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（責任編輯：羅蕾）

Evolution of the Development Situation of the Circulation Industry in the Central Region and Its Affecting Factors

Liu Si-wei，Du Yan
（Hunan University of Commerce，Changsha，Hunan 410205）

the circulation industry is a basic and leading industry in the modern economy development，the central region of China need to give priority to the development of circulation industry in order to realize the strategy of central rise.Using the relevant data of the 1994-2013 years of six provinces in the central region of China，this paper found that the circulation industry development of Hubei province has always been at the leading position，and the positions of the circulation industry development of Jiangxi province，Anhui province，Hunan province，Henan province and Shanxi province have different changes in different periods.Further，through mechanism analysis of affecting factors and the empirical research by the construction of linear measurement model，this paper discover the spatial changes of the level of the circulation industry development of the six provinces of central region are affected mainly by the economic output，the mode of economic growth，urbanization，the level of internationalization，the income level of residents，the circulation industry infrastructure and other important factors of between areas，but the affecting factors of the circulation industry development among the specific provinces are different，each province needs to make reasonable policy based on their respective characteristics in order to boosting the circulation industry development.

the Circulation Industry；Evolution of the Development Situation；Affecting Factors

F724

A

1008-2107（2015）06-0020-07

2015-08-15

本文系國家社會科學基金重點項目“我國城市流通產業空間結構優化研究（13AJY015）”階段性成果。

柳思維（1946—），男，湖南汨羅人，湖南商學院教授，博士生導師，經濟與貿易發展研究院院長；杜焱（1975—），本文通訊作者，男，湖南常寧人，湖南商學院副教授，博士，科研處副處長。