蒙古國煤炭資源及其開發條件

于波　朱麗娜　郭衛江

摘 要：蒙古國煤炭資源豐富，地理位置臨近中國，許多中國企業已經或計劃進入蒙古國進行煤炭資源開發，了解和掌握蒙古國煤炭資源分布以及開發政策條件非常必要的。

關鍵詞：蒙古國； 煤炭； 開發

本人曾經在蒙古國從事地質勘查工作多年，在工作過程中，對蒙古國煤炭資源的分布及其勘探歷史有了一些了解，在此初略整理供大家討論。不足之處敬請指正。

1 概況

1.1 大地構造概況

蒙古國地處西伯利亞板塊向華北克拉通俯沖交匯地段（見圖1），其構造運動、熱液活動均比較活躍，成礦條件優越。

1.2 資源概況

蒙古國已探明80多種礦產和3，000多個礦點。主要有煤（C）、銅（Cu）、鐵（Fe）、錳（Mn）、鉻（Cr）、鎢（W）、鉬（Mo）、鋁（Al）、鉛（Pb）、鋅（Zn）、汞（Hg）、鉍（Bi）、錫（Sn）、砂金礦和巖金礦（Au）、磷礦（P）、螢石（CaF2）、石棉（）、石墨（C）、云母（KAl2（AlSi3O10）（OH）2）、水晶及紫晶（SiO2）、綠寶石（Be3Al2Si6O18）、綠松石（CuAl6（PO4）4（OH）8·5H2O）、石油和油頁巖礦（C、H2、O2、N2混合氣體）等。

1.3 煤炭資源概況

蒙古國煤炭資源豐富，地質儲量約150Gt，其中勘探儲量10Gt，已探明儲量5Gt，分布在全國各地，但主要集中在中部地區。其中三分之二為褐煤，發熱量為12.54-16.72MJ/kg。焦煤集中在南部地區，在南戈壁省東部的塔木陶勒蓋煤田，煤的蘊藏量在46億噸。

目前蒙古17處煤礦的三分之二供應國內熱電廠，1990年煤產量為720萬噸，到1995年降至490萬噸。

蒙古15個煤田、85處煤礦點探明煤炭總儲量為1，624億噸。

總體概括是：在蒙古國自西向東、由南往北有多個煤炭分布帶，其中由西向東，成煤時代由老漸新，泥盆紀-石炭紀-二疊紀-三疊紀-侏羅紀-白堊紀，煤質也幾乎同步由焦煤漸變為褐煤等。

2 蒙古國主要煤礦概況

2.1 巴嘎諾爾煤礦

位于烏蘭巴托東125公里的巴嘎諾爾煤礦，年產量600萬噸。煤的發熱值3，900卡/Kg。所產原煤用于烏蘭巴托最大的第四發電廠。該礦現為股份企業，國家股占90%。政府已將該礦列入私有化企業名單，按照政府方案，該礦將有40%的股份將通過招標形式轉為私有。

2.2 沙林格爾煤礦

位于烏蘭巴托北240公里的沙林格爾煤礦，年產硬煤200萬噸，煤的發熱值為3，900卡/Kg。所產原煤用于發電供應額爾登特礦。該礦也被列入私有化名單，目前該礦的國有持股80%，其中55%將考慮轉為私有。

2.3 新烏斯煤礦

位于南戈壁省的蒙古第三大煤礦新烏斯煤礦距離烏蘭巴托南240公里。該礦年產能200萬噸，但自1992年以來年產煤僅為50萬噸。煤的發熱值為2，800-3，200卡/Kg。已探明貯量為20億噸。采區面積為391Km2。該礦附近還有一些貯量較小的煤礦，并且具有一定的基礎設施。

2.4 塔木套勒蓋煤田

位于南戈壁省東部的塔木套勒蓋煤田是蒙古最大的煤礦，為露天煤礦，煤炭資源儲量50億噸，其中15億噸為煉焦煤，35億噸為蒸氣鍋爐用煤，發熱值為5，000-5，500卡/Kg。年可產煤2，000萬噸。煤層埋深16米，厚度為3-30米。表土與煤的比率為3.6立方米：1噸煤。該煤田距鐵路的最近距離為400公里。1996年初，目前該煤礦已經投入生產開發，原煤基本銷往中國。蒙古國家大呼拉爾已經批準新疆鐵路將通過該礦區。

3 蒙古國煤炭資源開發條件

3.1 能源

蒙古國發電總裝機容量1，066兆瓦，其中816兆瓦屬于中央動力系統，占全國裝機總容量的76.5%。其中央動力系統僅覆蓋9個省和烏蘭巴托市。目前中央動力系統的發電能力僅僅達到其裝機容量的60%。全國供熱能力為3，200千兆卡，但實際只有2，100千兆卡。

蒙古中央動力系統屬于俄羅斯布利亞特—蒙古供電網，主要依靠六個熱電廠供電、供熱。所有熱電廠的運行狀況都很不穩定，難以保證正常供電，導致許多大型企業也經常拉閘停電。

基于上述原因，非傳統能源的開發正被開始考慮。擬在明年利用外國投資引進太陽能發電和風力發電設備。

我國的中小型風力發電機在質量上已經過關，而且非常適用于游牧的特點。如果通過經濟援助方式進入蒙古市場，將會收到很好的效果。

蒙古國內計有三條輸電線路，220KV為1，044Km；110KV為2，072Km；35KV為2，950Km。頻率50HZ，所有設備同中國標準一致。

3.2 交通、運輸

（1）公路：蒙古國公路網總里程20萬公里， 硬化路面1，250公里，其他為砂石或自然路面。1989年公路客運量占總客運量的45.5%，占公路總運量25%。1989年公路總運量為450萬噸。到1994年已減少至290萬噸。公路運輸主要貨物是煤、礦石和其它進出口物資。

（2）鐵路：蒙古國現有鐵路運營里程1，815公里，連接首都和東部、東南部部分省，以及及中國和俄羅斯。在東部喬巴山有鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路相接。1990年，鐵路總運量為1，450萬噸，其中100萬噸為中-俄運輸（過境），400萬噸是蒙古進出口貨物，950萬噸為蒙國內貨物運輸。主要運輸品種為：煤550萬噸，建筑材料310萬噸，螢石礦90萬噸，銅精礦60萬噸。需要注意的是，蒙古國鐵路基礎由前蘇聯建設，試行蘇聯標準，與中國鐵路標準不同，列車至邊境口岸需要更換輪具，對運輸效率有一定影響。

（3）航空：蒙古主要航空公司MIAT，連接烏蘭巴托-北京-莫斯科-漢城-大板阿拉木圖，還可與其它國際航班銜接。MIAT航空公司1995年國際航線營運利潤為1.737億圖格里克，但國內航線營運卻虧損8.989億圖格里克。MIAT公司共有26架飛機，其中波音727三架、蘇安24十五架、MI8直升機三架、中國運12五架。

3.3 通訊

蒙古國電訊網絡由4，000公里模擬微波和3萬公里明線組成。有325個交換站，電話容量為10萬部，亞星和國際通訊衛星系統使這個國家的電訊服務得到了新的改善。如PC-MAIL、E-MAIL和PAGER服務。由日本和蒙古國合資興建的蜂窩移動電話系統已在烏蘭巴托市運營。但現只有600個用戶。

4 與中國煤炭貿易情況

蒙古國煤炭開發企業有26家，其中動力煤生產企業4家，民用煤企19家，出口煤企13家。以上企業計劃產煤1，256.17萬噸，實際完成產煤1，408.78萬噸。計劃銷售1，388.63萬噸，實際銷售1，356.04萬噸。其中：4家動力煤企計劃產煤355.43萬噸，計劃銷售334.8萬噸，實際銷售355.78萬噸；13家出口煤企產煤1，047.73萬噸，完成出口994.7萬噸；19家地方民用煤企計劃產煤6.13萬噸，實際產煤6.61，計劃銷售6.13萬噸，實際銷售61.1萬噸。

截至2010年9月1日，蒙古國原煤出口994.7萬噸，全部銷往中國。主要出口口岸有內蒙古阿拉善盟策克口岸、巴彥淖爾市甘其毛都口岸。如果中蒙雙方協商達成一致，使策克-西伯庫侖、甘其毛都-嘎舒蘇海圖雙方對應口岸對運煤車實行24小時通關，預計蒙古年原煤年出口量可達169，3萬噸。endprint