貴溪電廠640MW發電機穿轉子施工工藝探析

張正平（湖北省電力建設第一工程公司，武漢 430061）

貴溪電廠640MW發電機穿轉子施工工藝探析

張正平
（湖北省電力建設第一工程公司，武漢 430061）

江西貴溪電廠三期#1機組的發電機由北重阿爾斯通設計制造，#1發電機轉子吊裝重量為73.6t，外形尺寸為Φ1220×16311mm，采用廠家提供的專用工具進行穿轉子。本文以貴溪電廠640MW發電機為例，以成熟的施工工藝為主線,重點把穿轉子等幾個環節進行技術分析，找出施工中的關鍵要點，使得吊裝作業技術人員及操作技術工人能較容易掌握其操作要領，達到勞動強度降低，提高工作效率，使得安全可靠，具有較高的經濟和社會效益。

發電機轉子；吊裝；工藝探析

1 發電機穿轉子施工方法

在定子膛內及勵端樓面上鋪設好滑道后，將轉子由行車整體吊起，安裝加長軸及氣墊滑板，利用行車將轉子穿入定子膛內，直至鋼絲繩快碰至定子端部，然后利用專用工具將轉子繼續穿入直至就位位置。

2 發電機穿轉子基本流程

定子、轉子檢測→滑道鋪設→起吊轉子→穿入轉子→抽出滑道→轉子就位→吊裝臨時設施拆除及現場清理。

3 轉子穿入前的準備工作

（1）除中間環外，拆除全部汽端和勵端的軸封部件，拆除勵端內部端罩; （2）將端部繞組保護裝置安裝在汽端和勵端; 3）拆除汽、勵兩端氣隙隔板，將汽端氣隙隔板通過繩索、保護裝置綁定，放置在外殼端蓋上。將勵端的氣隙隔板放置在勵端的轉子護環上; （4）拆除電刷裝置與基板，拆除汽端軸承座的上部和支撐軸承，拆除勵端軸承座和支撐軸承; （5）在勵端運轉層樓面上搭設好枕木墩，鋪設滑道（短）及保護材料，并在滑道上涂抹少量潤滑脂，將勵端氣墊滑板放置在滑道上，并接通氮氣高壓軟管 ;（6）分別用4根Φ12尼龍繩拴住滑道（長）及保護材料四角，然后將其拖入定子膛內，并在滑道上涂抹潤滑脂。注意尼龍繩長度應大于定子長度; （7）將汽端氣墊滑板固定在轉子上，并在轉子汽端安裝轉子加長軸。

4 發電機轉子的起吊要求

（1）在轉子重心兩側相同距離處，將吊繩環繞轉子保護介質一圈; （2）起吊鋼絲繩為一對Φ43×20m（四個頭），鋼絲繩安全系數K=5.6倍，卡環為四只20t卡環; （3）起吊和放置轉子時必須保持水平，綁扎鋼絲繩時，必須小心，避免造成損壞或刮擦; （4）轉子吊裝過程中應平穩緩慢，移動部件與設備靜止部件之間必須保持安全距離。保持滑環軸與轉子軸之間的剛性連接，任何時候都不得松動或打開。

5 發電機穿轉子的施工步驟

（1）吊起轉子，調整轉子，使其保持水平，當轉子中心和定子中心在同一根直線上時，緩慢跑動大車，緩慢移動轉子，使轉子從勵端進入定子膛內。轉子盡可能進入定子鐵芯中間，但不得讓起吊鋼絲繩碰到機殼。注意：穿轉子時不得碰壞定子鐵心內側各擋氣隙隔環。

（2）行車緩慢松鉤，使汽端氣墊滑板置于定子膛內滑道上，然后在勵端氣墊滑板上放置枕木，行車松鉤將轉子放置在枕木上，拆除起吊鋼絲繩及轉子上的起吊保護材料。此時轉子重量由兩端氣墊滑板支撐。

（3）使用電纜將第一個電纜牽引器聯結至聯軸法蘭，通過反向連接至定子外殼端部的電纜以及連接至聯軸法蘭背部的電纜，連接第二個電纜牽引器。

（4）在勵端密封部位放置保護裝置和行車起吊鋼絲繩，行車緩慢起升將轉子吊起，然后取走勵端氣墊滑板上的枕木。

（5）操作減壓閥，向汽端氣墊滑板充壓（氣瓶壓力為0.8～1.0MPa，壓力不夠時應更換氣瓶），借助于勵端的行車、汽端氣墊滑板、以及勵端的電纜牽引器將轉子繼續穿入定子膛內，直至轉子汽端加長軸露出定子汽端端部外殼。

（6）行車將轉子稍稍吊起，將枕木放在勵端氣墊滑板上，然后行車緩慢松鉤將轉子放置在枕木上，拆除行車鋼絲繩。注意，放置時滑板中心線應對準軸頸中心線。

（7）將行車鋼絲繩移至轉子加長軸部位，斷開汽端氮氣瓶，拆除汽端氣墊滑板上的高壓軟管。將氮氣瓶移至勵端，并連接勵端氣墊滑板高壓軟管。

（8）將第二個電纜牽引器的滑輪固定在一個環首螺栓上。使用減壓閥調節勵端氣墊滑板的氣體壓力，利用汽端的行車、勵端的氣墊滑板與電纜牽引器繼續向前牽引轉子，直至不能繼續移動為止。

（9）拆除汽端中間環，并將其拖出，在汽端外殼端蓋上安裝轉子支架，然后行車緩慢松鉤，將轉子放置在支架上，撤除行車鋼絲繩。

（10）將轉子汽端加長軸拆除，在汽端軸端周圍放置保護裝置，將行車鋼絲繩移至軸端，然后行車緩慢起升將轉子稍稍吊起。

（11）通過保護裝置與金屬板，將勵端的氣隙隔板放在勵端轉子的護環與風扇上。

（12）借助于汽端的行車、勵端的氣墊滑板及勵端的電纜牽引器繼續向前牽引轉子直至到達就位位置。

（13）行車緩慢松鉤，將轉子放至轉子支架上，然后解除行車鋼絲繩。

（14）切斷勵端氮氣氣源，拆除軟管。撤除電纜牽引器、纜式滑輪、環首螺栓、枕木、勵端氣墊滑板、勵端滑道與保護材料。

（15）在軸封區域周圍放置軸保護裝置，將行車鋼絲繩移至此處，然后行車緩慢起升將轉子稍稍吊起，使用尼龍繩將定子膛內滑道與保護材料拉出，將轉子支架固定在勵端外殼端部，行車緩慢松鉤將轉子放至支架上，然后撤除行車鋼絲繩，撤除汽端氣墊滑板。

（16）將支撐軸承放入汽端軸承座中，通過轉子支架將轉子軸放入汽端軸承座中，然后拆除汽端轉子支架，安裝汽端中間環。

（17）安裝勵端的軸承座下部與輔助軸承，釋放勵端轉子支架上的載荷，將轉子放入輔助軸承，撤除勵端轉子支架，安裝勵端中間環。

（18）將支撐軸承放入勵端軸承座中，撤除勵端輔助軸承。從汽、勵兩端的端部繞組上拆除保護材料，安裝氣隙隔板，撤除保護裝置與金屬板，安裝勵端內部端罩。從汽、勵兩端密封部位與軸頸上撤除保護材料，重新安裝軸承座的上部部件。

（19）將轉子汽端連接汽輪機軸，安裝電刷裝置與基板。

汽輪發電機是火力發電廠的心臟，而發電機轉子又是汽輪發電機的心臟。汽輪發電機穿轉子是本體安裝工序中要求精度高、難度大、工藝嚴格的一項吊裝作業，在火力發電廠汽輪發電機安裝工作中，不斷發展完善，形成的此施工工藝，在歷次施工中均取得了良好的效果。

[1]王偉民,盧如飛,趙鑫平.百萬機組發電機穿轉子工藝探討[J].科學時代月刊,2010.

[2]魏榮福.600MW發電機抽穿轉子技術與風險分析[J].廣東科技,2008.

張正平（1965-），男，湖北天門人，本科，湖北省電力建設第一工程公司，副總工程師。