淺談路橋機電產業面臨的困境和對策

■初麗平 ■吉林省高速公路管理局長春分局哈拉海管理處，吉林 長春 130000

1 路橋機電產業的發展現狀

近些年來，隨著我國改革開放水平的進一步提高，我國路橋機電產業得到了極大的發展。但是，由于受08 年經濟危機的影響，路橋機電產業實現了負增長，導致整個機電產業出現經濟萎靡的現狀。但是，從09 年以來，路橋機電企業在困境中尋找生機，又逐步恢復起高增長的狀態。甚至部分產業已經達到了高增長的狀態。［1］

2 我國路橋機電行業面臨的現狀

首先，我國路橋機電行業的宏觀產業鏈和微觀產業鏈之間發生脫節現象。所謂的宏觀產業鏈主要是指企業內部的所有環節，與之相對應的是微觀產業鏈，它主要包括原材料采購、材料加工以及機電研發環節等。［2］從宏觀產業鏈角度來看，現階段我國路橋機電產業產業與金屬資源行業之間的互動模式沒有得到進一步的增強;在眾多路橋機電企業中，絕大多數生產工具的作用還沒有得到充分的發揮。也就是說，我國路橋機電產業的產業鏈需要相關工作人員進一步完善與發展。不僅如此，路橋機電產業還缺乏必要的包裝以及服務類產業，服務類型不充分，且服務效率不高。從微觀產業鏈角度來看。微觀產業鏈的問題主要存在兩個方面，這兩個方面一是路橋機電企業的創新力度不夠，需要進一步加強整個行業的創新研發能力。二是路橋行業的整體創新能力不足，行業人員難以實現自主創新，不僅如此，還缺乏必要的高層次的人才，例如高級技師、高級技工等等。

其次，我國路橋機電產業的中型企業和小型企業難以實現融資，受全球經濟危機的影響，我國路橋機電產業的融資速度逐步放緩，即使國家出臺了系列的相關的政策，極大的支持路橋機電產業的進一步發展，但是，這些政策最受益的確是大型的企業，而那些中小企業依舊面臨著難以實現融資的問題。

再次，人力資源形勢相對嚴峻。近些年來，我國勞動力成本得到了極大的提高，主要體現在兩個方面，一方面是工資待遇的提高，另一方面是企業為員工提供的福利方面的提高等等。以往，我國路橋機電產業都是以勞動力成本較低的優勢實現同國外同類企業的競爭的，那么在勞動力成本極大的提高的基礎上，我國路橋機電產業也就喪失了競爭的優勢。

最后，國際貿易壁壘的出現，極大的危及了我國路橋機電產業的國際化。近些年來，很多國家以環保的名義，設定了機電產業的貿易壁壘，不利于我國產品的出口。造成現狀的主要原因在于國際范圍的金融危機的影響，為了保護本國經濟，使本國經濟迅速從經濟危機中擺脫出來，各個國家都加強了對本國經濟的保護力度。［3］雖然，我國部分路橋機電產業已經達到了國際化標準，得到了大部分國家的認可，但是，我國部分路橋企業的技術水平仍然難以同國外發達國家相比，在這種情況下，我國路橋機電產業的出口指標就下降了很多，在一定程度上阻礙了我國路橋機電產業的進一步發展。

3 路橋機電產業發展的對策

首先，加大產業高新技術的應用。(1)我國路橋機電產業應當進一步提高自身的自動化技術水平。近些年來，我國路橋機電產業的制造過程愈加復雜化，成本愈來愈高，社會對機電產業質量的要求也越來越高。正因如此，為了進一步解決路橋機電產業的進一步發展，我國路橋機電產業應當提高自身的自動化技術水平，降低企業的生產成本、提高企業的產品質量等等。(2)進一步提高整個產業的信息化水平。對于企業來說，實現信息化水平是其正常運作的基石，應當予以高度重視。信息水平的高低對我國路橋企業競爭力的高低具有直接影響。因此，機電產業應當以客戶需求為導向，以滿足客戶需求為目標，調整企業的經營戰略，實現企業自身能力的進一步提升。對于市場的變化，我國路橋企業還應當予以高度的重視，牢牢把握市場發展方向，從而實現整體供應鏈的優化。(3)引進國內外先進的生產方式，先進的生產方式一方面能夠有效體現生產制造系統，另一方面還能夠將產品開發、協作配套以及營銷網絡等方面的優勢充分的體現出來。現階段，路橋機電產業的絕大多數企業都已經開始引進了大量的國內外先進的生產技術，進一步提高了機電產業的整體管理水平，與此同時，也實現了路橋機電產業產品質量的進一步提升。

其次，進一步明確路橋機電產業的發展目標以及發展重點。現階段，我國路橋機電產業的生產技術普遍為高耗能、低技術含量的產品，因此，我國路橋機電產業的發展方向應當向低耗能、高質量的方向發展。在滿足上述兩點的前提下，還應當實現機電產業產品的體積向越來越小，質量向越來越輕的方向發展等等。在經濟發展的今天，任何行業的發展都可謂是日新月異，如果跟不上行業的發展速度，那么勢必會導致該行業的落后的現狀，也不利于該行業的進一步發展，正因如此，應當進一步加大機電行業的投入。不僅如此，還可以建立相關的網絡平臺，實現國內外機電行業的資源共享，實現機電行業的互補。還要在此基礎上，充分運用我國在機電領域的資源優勢，從而實現提供技術咨詢以及信息交流服務。如浙江大學電機專業等等。［4］

再次，突破土地等相關要素的制約。規劃和整合路橋機電企業，實現規模化發展，根據產業集群的發展需要，實現規劃工業園區，實現市場化運作，將產業園區的效應充分激活，創新工業園區的運作方式，將企業之間的關聯作用充分的發揮出來。

最后，實現區域品牌效應，以品牌集聚產業。與單個企業品牌相比，區域品牌似乎更加形象、更加直接，它是將整個品牌企業的精華進行濃縮與提煉，形成的是一個對企業非常重要的一種最為無形的資產。這種品牌效應對整個區域來說至關重要，是區域內的每個企業都可以享受得到的。區域品牌的這種外部效應，一方面有利于企業實現對外交流與溝通，另一方面還能夠促進企業的國際化。筆者認為，針對我國區域內中小企業實力較弱的特點，我國路橋機電產業應當實現趨于整體發展，實現整體品牌塑造，進而提高整個行業的快速發展。

4 結語

路橋機電行業在近些年來，取得了極大的發展，但是仍然存在一些問題，這些問題的存在對于機電企業的進一步發展是十分不利的，因此，我們應當予以高度的重視，但是，在改進發展對策的過程中，我們也應當注意到，任何一項事物的發展以及變更都不是一蹴而就的，都是經過漫長的發展過程的，機電產業也不例外。因此，我們要樹立長期作戰的目標，做到不輕言放棄。

［1］張軍生，范黎波.我國機電產業國際競爭力的內生演進:基于1993-2008 年面板數據的實證分析［J］.國際貿易問題，2010，10∶91-100.

［2］彭騫.中韓機電產業貿易發展現狀及展望［J］.經濟視角(下)，2013，11∶79-80.

［3］來佳飛.開放經濟下浙江機電產業集群空間優化研究［D］.浙江大學，2010.

［4］郝志亮.我國機電行業中的技術性貿易壁壘問題研究［D］.河北工業大學，2008.