探討機動車尾氣的檢測與治理

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隨著我國經濟的快速發展，人們生活水平的不斷提高，我國的機動車數量增長較快。機動車數量的日益增加，導致其產生的尾氣污染越來越嚴重，成為城市大氣污染的主要污染源。在短時間內，我國機動車尾氣的排放量還會增多，環境污染日益加劇。下文將對城市機動車尾氣的污染、檢測及其治理進行詳細的論述。

1 機動車尾氣的污染

汽車排出的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氮化物(NOx)、碳氫化合物(HC)和鉛(Pb)等。

汽油在燃燒不充分的情況下會產生一氧化碳(CO)，尾氣中的一氧化碳會和人體內的血紅蛋白相結合，導致人體缺氧，損害中樞神經系統，導致感覺、理解、反應、記憶力等機能受損，甚至危害人類生命。

碳氮化物(NOx)的種類很多，其中的一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)是造成大氣污染的主要產物。二氧化氮在陽光照射下與氧發生光化學反應，產生一種有毒的煙霧，刺激人的眼、鼻，造成頭痛。人類長期生活在氮氧化合物含量高的環境中會造成生命危險。二氧化氮還是形成硝酸型酸雨和光化學煙霧，其中酸雨具有很大的腐蝕性和破壞性，導致巨大的財產損失。

氮氧化物(HC)對人的呼吸系統危害嚴重，HC 和NOx 在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照射后，會發生光化學反應，形成光化學煙霧，導致嚴重的二次污染和生態環境破壞。

此外，機動車用油大部分都含有有機鉛，鉛和其化合物都是有毒的物質。四乙基鉛有著很強的揮發性，容易溶于油脂和有機溶劑中，毒性很強，通過皮膚會滲入到人體內，嚴重損害中樞神經系統，此外，機動車尾氣中還有大量的致癌物質。

由上可知，機動車尾氣不僅造成嚴重的大氣污染，而且危害人類身體健康，因此，必須強化機動車尾氣的檢測和治理。

2 機動車尾氣的檢測方法

對機動車尾氣的檢測，要采用有效可行的檢測方法，準確把握機動車尾氣的排放情況，治理尾氣不達標的車輛。目前，我國機動車尾氣的檢測方法主要有:怠速法、雙怠速法和簡易工況法等等。

隨著人們環保意識的不斷增強，國家加大對機動車尾氣污染的處理力度。雙怠速檢測方法增加了一個高怠速檢測點和過量空氣系數λ的監測，該檢測方法通過對λ 的解讀，可以判斷催化轉化器是否在正常狀態。怠速和雙怠速檢測方法不能如實反映機動車的運行情況，但因其費用低、操作簡單、快捷有著廣泛的應用前景。

簡易工況法又分為穩態工況法、瞬態工況法和簡易瞬態工況法，其中穩態工況法是應用最多的一種方法。穩態工況法的的特點是技術含量高、流程復雜，加強檢測人員和檢測站的管理，所以，為得到客觀公正的檢測結果，檢測各個環節的工作都要做好。第一，檢測流程要規范合理，檢測步驟為登錄、外檢、上線檢測、審核簽章、核發標志，降低人為因素的影響;第二，做好外觀檢驗工作，在檢驗過程中需要保證各項數據的真實性，把握車輛的技術性能，采用恰當的檢測方法，不能檢測有安全問題的車輛，保證監測的安全性;第三，強化檢測人員的培訓力度，使其能夠準確把握檢測的方法與標準、設備的使用與維護、數據的判定與分析、車輛的性能與操作等;第四，加強檢測工作的質量管理，嚴格按照質量體系的要求進行質量檢測工作。

3 有效治理機動車尾氣的措施

機動車尾氣不僅造成環境污染，還危害人類身體健康，因此，需要采取有效措施，加大機動車尾氣的治理力度，從而改善環境污染。

3.1 提高公眾的環保意識

降低機動車尾氣的排放需要提高公眾的環保意識，加強相關政策的宣傳力度，大力提倡使用公共交通車，購買清潔能源機動車，堅決抵制含鉛、低質汽油。加強公眾環保方面的知識講座，如介紹機動車尾氣的危害、如何實現環保駕駛、駕駛環保優良的私家車等等，從而幫助市民更加明白機動車尾氣對人類身體健康的嚴重危害，增強全民的減排意識，進而將機動車尾氣的排放量降至到最低。

3.2 建立健全相應的法律體系

目前，我國關于機動車尾氣排放的法律體系尚不完善，所以我國要向先進國家學習，完善機動車尾氣排放標準和大氣環境質量標準。同時，還需要建立統一的機動車尾氣排放的監督管理結構，明確各部門職能，有效落實尾氣排放的各項規章制度，如對汽車生產企業進行排放技術監督、對生產不合格車輛的企業進行處罰、對已報廢的車輛要堅決銷毀，使機動車尾氣的污染防治工作更加規范化，最大程度地降低機動車尾氣的排放量，實現對人體危害的最小化，改善空氣環境，給城市居民營造干凈的空氣環境。

3.3 做好生產和管理環節的工作

以《大氣污染防治法》和《標準化法》為依據，對機動車的相關設備進行檢測，堅決不能使用和銷售不合格的產品。機動車輛擁有公安部門頒發的牌照，才能上路行駛。機動車輛只有已經登錄在機械部機動車工業司和公安部每年聯合公布的《全國機動車，民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄》之中，才能取得牌照。每一種新車型只有通過新產品鑒定這一關之后，才能被納登入產品目錄。鑒定是由機械工業部機動車工業司認可的新產品鑒定機構負責進行，鑒定項目中包括已公布實施的所有排放標準控制的內容。因此，生產和管理部門要嚴格依法辦事，這樣能夠避免不合格產品流入市場，從根本上降低尾氣的排放。

3.4 加強無鉛汽油的推廣使用

從1997 年開始，我國使用無鉛化汽油，汽油質量得到提高，這說明我國開始注重并把油品質量放到非常重要的位置，并于1999 年頒布實施了國家污染物排放標準 《車用汽油有害物質控制標準》，我國開始控制汽油中的各種有害物質。此外，汽油生產和銷售單位必須嚴格遵守車用燃料監督管理的規定，不再銷售含鉛汽油，堅決淘汰低標汽油，并且主動接受管理部門的監督檢查。如果有些單位部門違反相關的規定，則將其生產、銷售的資格取消，并根據其違規情況給予相應的處罰。

4 結束語

綜上所述，隨著我國經濟的快速發展，人們生活水平的不斷提高，機動車數量越來越多，尾氣排放量日益增多，導致環境污染更加嚴重，尤其經濟發達的地區，環境問題更為突出，因此，為改善環境問題，保護生態環境，必須加強機動車尾氣的治理工作，如提高公眾的環保意識、建立健全相應的法律體系、加強無鉛汽油的使用等等，從而改善環境問題，為人類營造良好的生活環境，實現人與自然的和諧相處。

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