淺析橋梁混凝土施工裂縫原因及預防措施

■張秀昀 ■滄州市市政工程股份有限公司，河北 滄州 061000

由于橋梁施工方技術的不斷發展，不斷完善管理方式和手段，已經逐漸提高了橋梁施工質量，外觀質量已經成為體現技術水平的重要方式。目前，怎樣有效的降低裂縫出現的幾率成為相關管理部門和建設單位主要面臨的問題。

1 橋梁混凝土施工裂縫形成的原因

1.1 設計不合理引發的橋梁混凝土裂縫

在設計橋梁的過程中，會存在一些不合理性，導致出現結構問題。例如，設計橋梁的時候沒有切實的符合力學規律等。在設計橋梁的時候，如果不能合理的設計還會使得質量密度不精確，從而導致重力作用降低，因此，形成橋梁混凝土裂縫的問題［1］。

1.2 溫度引發的橋梁混凝土裂縫

天氣、日溫差以及年溫差會出現突然的變化，或者在冬季進行施工，這些都是導致溫度變化的主要原因，尤其是天氣或者日照突然變化是形成橋梁混凝土裂縫的主要因素。由于混凝土結構會受到外界溫度的影響，形成熱脹冷縮，混凝土也會受到外部環境的影響，混凝土結構內部溫度變化同樣會導致形成裂縫。在混凝土出現形變的時候，會形成相應的拉伸力，拉伸力是十分重要的，如果超過自身的抗拉強度，就會導致混凝土由于溫度的原因形成裂縫。

1.3 沉降引發的橋梁混凝土裂縫

在進行橋梁施工的過程中，應該明確劃分材料和工具，如果沒有規范和標準的劃分方式，相關操作人員不能充分了解和掌握預制結構受力情況和特點［2］。不能依據圖紙進行合理的施工，破壞了施工方式，是混凝土導致橋梁裂縫的基本原因。還有很多施工企業沒有做好相應的養護工作，經常在橋梁上行使超過重量的車輛。施工單位應該明確知道橋梁行使超過負荷車輛會導致出現下沉的問題，長此以往就會導致橋梁出現裂縫。還有一些橋梁，會出現不均勻水平位移或者豎向不均勻沉降，增加內部的應力，如果超過抗拉強度，就會使得橋梁出現裂縫。

1.4 凍脹引發的混凝土裂縫

當大氣溫度低于零度的時候，混凝土吸水飽和會形成一定的冰凍，導致游離水變為冰，體積出現膨脹，形成一定的膨脹應力。此外，混凝土中的過冷水會重新分布或者遷移導致出現滲透壓，增加混凝土的膨脹力和降低混凝土強度，以此形成混凝土裂縫，特別是在嚴重受凍的混凝土中會很大程度的降低混凝土強度。

2 橋梁混凝土施工預防裂縫的措施

2.1 增加溫度控制，改善混凝土裂縫

在進行橋梁混凝土施工的時候，可以合理的使用一些添加劑來改良和配置骨料，盡可能的使用比較干的硬性滾凝土來降低水泥成分。在對混凝土進行攪拌的過程中，碎石上適當噴灑一定的水，可以合理的冷卻碎石，從而有效地降低澆筑混凝土的溫度。在夏季進行橋梁混凝土施工的時候，需要盡可能的降低澆筑混凝土的厚度，利用澆筑層面積來進行充分散熱，此外，還可以適當在內部安裝一個降溫管，對于降低溫度具有一定的作用。合理安排施工的時間，留出適合的暴露面積。對于橋梁施工，混凝土是十分重要的，混凝土具有高性能可以適當的提高混凝土抗裂效果，可以降低具有很大干縮程度混凝土的使用，所以，在施工中，需要增加基礎的處理，合理布置支架，可以有效降低由于形變導致的裂縫［3］。

2.2 控制施工材料

想要保障混凝土橋梁的施工質量就需要嚴格要求和規范施工工藝、施工操作。在進行施工之前，需要嚴格檢查施工材料，進行抽樣檢驗，例如，碎石、水泥、鋼筋、砂等進行一定的檢測。依據實際施工情況合理選擇砼的種類，不同的地理位置和環境的變化是十分重要的影響因素。例如，夏季多水高溫，就需要檢驗碎石、砂的含水量，合理調節加水量。在冬季溫度比較低的時候，需要考慮溫度［4］。

2.3 控制施工質量

目前，橋梁施工技術是比較重要和復雜的，需要各種工藝的配合。每種工藝的質量對于橋梁整體的質量都有一定影響，所以需要密切注意以及有效的控制施工細節的質量，運輸、混凝土起膜、澆筑結構、吊裝等主要工程質量必須符合相關標準。不論是哪種工藝出現問題，都會導致橋梁混凝土出現裂縫，降低整體施工質量。此外，還需要對施工工序進行合理安排，避免過大的高差以及長期暴露，合理的對澆筑工藝進行分塊分縫，可以避免由于基礎過大導致的裂縫。

2.4 設計防裂縫措施

在設計橋梁的時候，避免橋梁混凝土荷載裂縫，避免出現斷面和結構突變十分重要。如果不能完全避免出現結構突變，可以適當的從施工細節入手，處理好細致工作，例如，可以在轉角的位置設計成圓形角，在突變的部位設計漸變的過程，提高斜向鋼筋和構造鋼筋的強度［5］。

2.5 控制混凝土的質量

橋梁主要結構都是通過混凝土澆筑形成的，建筑混凝土最主要的就是搭建支架，因此，如果不能控制支架的剛度以及壓實不充足就會出現裂縫。投放混凝土料的配比對施工質量十分重要，在實際施工的時候，不一定需要一樣的配合比，因此，需要在施工以前進行實驗，一般來說需要合理控制配合時間，攪拌時間一般不低于1～2min，應該進行分層澆筑，每層厚度不應該多余于30cm。在進行振搗的時候，需要把振搗棒插入5～10cm，振搗時間為一分鐘，一直到出現氣泡為止。需要同時控制配合時間以及配合比，才能夠保證混凝土不離析、不析水、具有很好的和易性以及比較短的運輸時間，從而保障施工質量。在運輸混凝土的時候，需要保證每一道工序都不會析水、滲漏，避免進行日曬雨淋，保證離析時間不能多于30min，在具有很高溫度的情況下進行運行和檢測的時候，保證可以及時的調整由于塌落和水分損失造成的裂縫。嚴格控制拆模的時間，避免由于強度不夠，在荷載或者自重的情況下，出現裂縫，因此，不可以過早拆膜。沒有足夠的模板剛度，在進行澆筑的時候，會因為側向壓力導致形變，形成裂縫［6］。處理裂縫的主要方式有表面修補法、結構加固法、灌漿嵌縫封堵法、混凝土置換法以及電化學防護的方式。其中表面修補法是最常見最簡單的修補法，比較適合使用在對于結構沒有一定影響的穩定裂縫中，主要就是在裂縫表面涂抹環氧膠泥、水泥漿或者在表面適當的涂刷瀝青、油漆等具有防腐蝕作用的材料。在防護的同時，還應保證混凝土不會進行繼續開裂的問題，一般情況下比較適合使用在表面粘貼玻璃纖維的方式來進行防范。

3 結束語

總而言之，混凝土結構中普遍存在裂縫的問題，不但會降低建筑的施工功能，也會降低抗滲能力，從而引發腐蝕鋼筋、碳化混凝土的問題，在一定程度上降低了耐久性，影響承載能力，因此，需要研究和分析混凝土裂縫問題，建立完善的治理和防范措施，保障可以順利施工。

［1］劉宗智.淺析橋梁工程施工中混凝土裂縫原因與防治措施［J］.科技風，2010(2):131，147.

［2］王蔚，陳燈旺.橋梁混凝土施工裂縫原因分析及預防措施［J］.中國高新技術企業，2011(16):231-232.

［3］顧慶，伍金華，董晴等.關于橋梁施工裂縫原因和防治措施的研究［J］.交通標準化，2011(3):173-175.

［4］胡興良.橋梁混凝土施工裂縫原因分析與防治措施［J］.中國新技術新產品，2010(14):159.

［5］陳浩.橋梁施工中混凝土裂縫處理產生的原因及應對措施［J］.科技致富向導，2011(7):262.

［6］喬通來.橋梁混凝土施工裂縫原因分析及預防措施［J］.山西建筑，2010，33(9):293-295.