預應力錨桿框架護面在高邊坡穩定防治中的應用

■李 焰 ■福州隆通公路工程監理有限公司，福建 福州 350007

預應力錨桿框架護面技術事實上就是有效的結合預應力錨桿技術以及框架護面技術的綜合技術內容，將預應力錨桿框架護面技術應用在工程施工過程中，能夠有效的減少部分山體工程施工過程中的整體工程施工量，同時減少施工過程中對于周圍環境造成的影響，有效的提升山體工程的穩定性，因此預應力錨桿框架湖面技術尤其適宜用在高邊坡工程施工過程中，對于提高高邊坡工程的穩定性有著非常重要的作用。

1 預應力錨桿框架護面技術的主要內容

預應力錨桿框架護面技術事實上指的就是通過對鉆孔注漿錨固施工技術中錨桿技術的全面應用，結合縱橫框架梁的穩定結構形式形成綜合應用的一種技術。預應力錨桿框架護面技術的實際應用過程中，通過水泥砂漿與巖體的摩擦力以及膠結力，將設置好大小的預應力傳遞到巖體土體之中，同時使用具備預應力的錨桿將綜合框格梁固定在巖體周圍地形上，有效的達到增強巖體地形強度以及提高巖體地形穩定性的目的，對于解決工程施工過程中出現的邊坡穩定性不足的問題有著非常明顯的作用，同時預應力錨桿框架護面技術還能夠有效的減少巖體工程出現水土流失進而發生崩塌現象的幾率，在巖體工程的施工過程中發揮相應的支護作用以提高巖體工程的整體穩定性。

2 預應力錨桿框架護面技術在高邊坡穩定防治中的實踐應用

以某工程為例，預應力錨桿框架護面技術在高邊坡穩定防治中的實踐應用應該包含以下內容:

2.1 工程實例

某工程預備在左側邊坡采用預應力錨桿框架護面技術以提升整體邊坡山體土體的穩定性，提升工程施工過程中的安全性和穩定性。

2.2 施工過程質量管理

總體來講，預應力錨桿框架護面施工過程中的整體流程包括測量放樣、山體清理、預應力錨桿安裝、錨桿注漿、框架施工以及錨桿預應力張拉封錨和客土噴播等等內容，施工單位在上述流程以及具體的施工環節中應該嚴格做好施工質量控制工作，保證預應力錨桿框架護面施工技術取得優異的施工質量。

(1)在測量放樣的施工過程中，例如在邊坡開口點位的測量放樣工作施行過程中應該采取平距控制高差測量法完成測量工作，有效的達到提升測量精度的目的。施工單位在測量放樣的過程中應該按照施工圖紙的要求來完成相關測量工作。

(2)山體清理工作事實上包括路塹清理工作以及框架清理工作兩項內容，在山體清理工作的進行過程中仍然應該按照施工圖紙上對于框架的標注來完成相應的清理工作，保證邊坡土體的外觀以及框架的地形符合工程的設計，牢牢控制好邊坡土體刷坡過程中的精度，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求，以確保邊坡工程施工過程中不會出現山體清理工作質量不過關的現象。

(3)預應力錨桿安裝工作是預應力錨桿框架護面施工過程中的重要工作內容，應該嚴格控制預應力錨桿進場過程中的材料質量，同時積極做好錨桿材料安裝之前的鉆孔工作，孔位誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°保證錨桿安裝工作能夠有效的符合工程圖紙的設計，保證鉆空位置的準確性。在材料選擇工作過程中，施工單位應該著重考慮錨桿材料的防腐性、強度以及剛性，保證錨桿材料連接過程中的有效連接性。此外施工單位應該注意完成在清孔掃孔工作完成以后孔徑、孔深檢查。檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格以后才能安裝錨桿。

(4)錨桿注漿工作以及框架施工工作進行的過程中，錨固灌漿是極為重要的工序，直接控制錨固體的承載能力，灌漿工藝由配漿、制漿、灌漿三道工藝組成。施工單位首先應該注意控制好水泥漿液的配置比例，一般注漿采用M30 水泥漿，保證水泥漿液的整體施工質量符合錨桿固定的要求;其次在水泥漿液的灌注過程中，施工單位應控制注漿壓力不小于0.4Mpa，錨孔注漿采用孔底返漿方法，直至孔口溢出新鮮漿液，注漿過程中禁止抽拔注漿管或孔口注漿。如發現孔口漿面回落，須在30 分鐘內進行孔底壓注補漿2～3 次，確保孔口漿體充滿，同時在灌漿的過程中應該不停的攪拌砂漿，保證一次連續注滿;最后在注漿完畢后施工單位應該及時清洗注漿泵以及注漿管道。而在框架工作的施工過程中，施工單位應該按照圖紙設計以及預先設置好的框架位置完成框架混凝土澆筑工作，澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程，錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位，保證框架梁美觀與牢固。

(5)錨桿預應力張拉封錨主要是針對框架進行預應力張拉工作，注漿漿體與臺座混凝土強度達到設計強度80%以上時，方可進行張拉鎖定作業。施工單位應該選擇合適的張拉工具以及反力裝置，分5 級按有關規范或規定施加預應力，即設計荷載的25%，50%，75%，100%和110%。在張拉最后一級荷載時，應持荷穩定10～15min 后卸荷鎖定。在這一過程中施工單位應該始終保證錨具安裝與墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線，確保承載均勻，在張拉之前做好相應的標定、檢驗等等工作。錨桿張拉完成并經驗收合格后應及時對錨頭進行補漿和封錨，外錨頭應用與錨梁同標號的砼封錨，以防銹蝕破壞。在張拉封錨工作結束以后進行客土噴播工作，減少邊坡土體的水土流失現象。在運營期間應對地表位移、地下位移、地下水位及錨桿預應力進行監測，監測周期為坡體開挖至建成營運后不少于兩年，對于重點復雜邊坡或滑坡視坡體變形情況予以延長。

3 結語

綜上所述，本文對預應力錨桿框架護面技術在高邊坡穩定防治中的應用進行了具體分析。

［1］王龍飛.預應力錨桿框架護面在高邊坡穩定防治中的應用［J］.青海交通科技，2010(S1):101-105.

［2］謝永偉.預應力錨桿框架護面在邊坡防護中的應用［J］.甘肅科技縱橫，2009，38(3):114-115.

［3］周岳.預應力錨索框架在高邊坡滑坡治理中的應用［J］.技術與市場，2013，20(6):20-24.