隧道滲漏水的原因和治理方法探討

■徐向輪 ■中鐵一局廈門分公司，福建 廈門 361000

滲漏水是隧道常見病害，不僅給隧道內照明、通訊以及鋼軌等相關設施產生較大不利影響，而且大大縮短其使用壽命，影響通車安全，因此，應對隧道滲漏水產生原因進行分析，結合隧道實際狀況采取針對性治理措施，以避免隧道滲漏水現象的發生，使隧道經濟價值得以充分發揮。

1 隧道滲漏水原因分析

研究發現，隧道滲漏水不良現象的出現受多種因素影響，發生原因比較復雜，如自然因素、施工因素影響等，其中施工因素占主要方面。其中以下原因導致的隧道滲漏水比較突出:

1．1 隧道地基施工質量低

隧道地基施工質量會給隧道防水效果產生直接影響，然而部分隧道地基施工過程中對防水設計不重視，因此，一些隧道未采取相關的防水措施，或者僅僅鋪設混凝土等進行防水，尤其在底板附近未設置專門的防水系統等，這些施工中的“瑕疵”往往給隧道滲漏水的出現埋下隱患。同時，運用混凝土對隧道地基進行防水施工時，不注重一些細節的處理。例如，未按照施工規范標準施工，澆筑的混凝土與地層融合不夠緊密等。一旦道路投入運營受到列車長期、反復作用，容易引起底板的破裂，出現滲漏現象，增加列車運行危險性。

1．2 施工細節把握不嚴格

眾多周知，隧道施工涉及較多內容，尤其是一些施工細節往往無法引起施工人員的重視，因此，施工時出現這樣或那樣的問題，嚴重影響隧道施工質量，這些問題表現在以下幾方面:

首先，運用混凝土進行施工時，未按照隧道施工工序進行，而且在進行振搗操作時出現漏振，振搗不密實，導致混凝土表面出現蜂窩，甚至留下一些縫隙，給隧道滲漏水現象的發生埋下伏筆;其次，進行施工縫止水帶施工時，為按照設計及規范要求施工，而且擋頭板的施工比較粗糙。另外，利用先拱后墻法進行施工時，未將拱腳浮渣清理干凈，甚至未嚴實的填充馬口，導致滲漏水現象的出現;最后，處理塌方位置不規范。例如，回填襯砌背后時不夠嚴實，結果因無法承受形成的應力，而引起開裂現象的出現。上述施工細節多由施工人員責任心不強，未充分意識到施工細節質量給隧道滲漏水產生的影響。

1．3 缺乏完善的隧道排水系統

隧道施工過程中設置完善的隧道排水系統，可有效防止隧道滲漏水現象的發生，尤其應及時的將襯砌背后的低下水排出。但調查發現，部分隧道出現滲漏水現象，多因排水系統功能喪失引起。例如，在注漿、二襯施工時未采取有效措施保護盲管、盲溝等，導致其阻塞影響排水效果。部分隧道因考慮不周全未在合適位置設置專門的排水孔，或排水孔阻塞，影響盲管、盲溝水的順利排出。結果大量的水聚集在襯砌薄弱位置排出。

1．4 防水材料性能不佳

防水材料性能不佳是引起隧道出現滲漏水現象的又一重要原因。在實際施工時防水材料性能不佳主要有以下表現:應用的防水板抗刺破性能差、拉伸強度不足，而且耐腐蝕性差，不易焊接等。另外，使用的防水材料與基層不能進行很好的融合，強度不足等經過長時間的應用，性能因發生改變而失效。除此之外，不同的隧道所處的自然環境不同，有時即便采取較好的措施，但受地質因素的影響也會引起隧道出現滲漏水現象，因此，針對隧道出現的滲漏水現象應進行認真的分析，確定隧道滲漏水是人為因素引起還是其他因素引起，在此基礎上采取有針對性治理措施。

2 隧道滲漏水治理對策

對隧道滲漏水情況進行總結，依據滲漏水面積與形式可將滲漏現象分為面、線、點三種形式，其中面滲漏多因混凝土抗滲等級未達到標準要求引起，線滲漏水多因沉降縫、伸縮縫以及施工等密封效果差造成，而點滲漏由襯砌混凝土出現裂隙、空洞的原因所致。

2．1 隧道滲漏水治理原則

為達到預期的治理效果，治理隧道滲漏水時應遵守一定的原則，下面從相關人員、施工材料以及施工技術分析應遵守的原則。

首先，綜合分析，合理設計原則。設計隧道防滲水系統時，設計人員應準確把握隧道實際情況，尤其應認真分析隧道所處的地質環境，明確防滲漏水要求，在此基礎之上選擇合理的防水材料。同時，設計時應進行多道設防，并選擇合理的施工工藝，而且還應注重細節的處理，如設計防水保護層等。

其次，性能良好，施工方便原則。目前市場上隧道防水材料品牌多樣，選擇防水材料時一方面應充分檢驗其性能，使用耐腐蝕性強，抗水滲透性能佳的材料，尤其應保證其與潮濕地面可進行良好融合。另一方面，不同的防水材料價格存在較大差別，因此，選擇防水材料時除檢驗其性能外，還應注重經濟性，以減少施工成本開支。

最后，充分論證，科學合理原則。不同的隧道施工工藝與方法存在一定的差異性，為獲得較好的防滲漏水效果，在確定采用的技術措施時應結合隧道設計要求及實際環境進行充分的論證，選擇科學合理的施工技術及施工工藝，以保證隧道施工質量，避免滲漏水情況的發生，為充分發揮隧道的功能奠定堅實的基礎。

2．2 隧道滲漏水治理措施

在遵守隧道滲漏水治理原則的基礎上，需要采取針對性措施，接下來從加強施工監督管理、提高施工人員專業水平以及選擇針對性防水材料三方面進行論述。

首先，隧道施工是一個工程量多、施工難度大的工程，為避免施工單位不重視防滲漏水施工，監理單位應重視防滲漏水施工的監督。一方面認真檢查施工單位防滲漏水施工產生的各種資料，核對相關參數指標，并依據施工規范標準檢查現場施工質量，尤其對施工要求比較高的環節，應派專門的人員在現場監督，確保施工單位嚴格按照設計目標及規范標準落實施工任務。

其次，隧道滲漏水施工質量與施工人員專業能力不無關系，因此，進行隧道防滲漏水施工時，施工單位應組建綜合素質較高的施工隊伍。一方面，提高施工準入門檻，加強施工技能的考核，通過考核的施工人員才準許上崗;另一方面，做好施工前的技術交底工作，要求施工相關責任人明確施工的重點，及施工應遵守的規范標準，為其合理調配施工資源提供參考;另外，定期召開座談會。要求施工負責人就防滲漏水施工存在的問題進行討論，找到切實可行的解決思路與方法。

最后，選擇針對性防水材料。例如，為防止隧道出現線狀滲漏水情況，應使用聚氨酯密封膠、硅酮等密封材料，提高密封效果。為防止隧道出現面滲漏情況，通常使用抹面性防水材料，包括聚氨酯涂料、改性瀝青涂料、雙快水泥等。另外，還應根據隧道對防滲漏水的要求，適當使用一些新型防水材料，以提高隧道的防滲漏效果。

3 總結

隧道滲漏水會給列車的安全通過造成嚴重影響，甚至引發安全事故，因此，相關部門應重視隧道滲漏水現象的防范，在隧道設計與施工環節將防滲漏水當做重要內容加以考慮，尤其應認真分析隧道常見滲漏水情況的發生原因，結合隧道施工實際采用針對性措施加以優化與改善，以確保隧道施工質量，有效避免滲漏水的發生，為列車的安全通過營造安全的環境。

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