公路路基施工技術和質量控制措施探討

■陳 明 ■浙江大洋建設集團有限公司，浙江 臨海 317016

近年來我國交通運輸行業發展迅速，運輸荷載量在不斷增加，相應的對公路工程施工效果有了更高的要求。路基是公路工程的主要組成部分，為保證其施工質量，需要認真分析各影響因素，從施工技術、施工工藝以及施工環境等角度進行分析，采取合理的措施進行控制，降低各因素的影響，爭取不斷提高工程施工質量。

1 公路路基施工管理必要性

路基是公路工程基礎部分，對整個工程來說具有關鍵性的影響，在交通荷載不斷增加的背景下，必須要采取措施對工程施工進行管理，加強施工技術與工藝的管理，從多個角度進行分析，爭取不斷提高工程施工質量。公路工程施工岸線比較長，很多時候會橫跨多個地質環境，如果完全是采用一種施工技術，在地質、水文等因素影響下會影響路基結構的穩定性與安全性。保證路基施工質量，主要是采取各項有效措施來保證施工順利進行，不會因為質量問題而返工，降低資源與資金的浪費。在對公路路基工程施工進行管理時，需要在現有施工技術的基礎上，積極引進新型施工技術與機械設備，并從實際需求出發合理安排工序，不斷提高施工水平，保證工程施工質量滿足建設要求。

2 公路路基工程施工技術研究

2．1 路基填土施工

填土性能與質量在根本上影響了路基結構施工效果，在進行填土施工時，應將路基填土30cm內不合適材料清除干凈，并且還需要對填土進行相應初步檢測后，還需要對其進行含水量測定，結合工程實際施工需求，選擇確定含水量最合適的材料［1］。一方面，在材料選擇階段，應保證樣品材料的品質，保證所有項目指標都能夠滿足工程建設要求。例如在選擇石方填料時，需要控制材料直徑大小與材料強度，按照相關規定來選擇，將清淤拋填石料直徑控制在50cm以內，其余則應將直徑控制在25cm以內，并且含泥量要在規定范圍內。另一方面，填土施工階段，對于施工所用不同種類填土，施工人員應及時對各類土質進行標準擊實試驗，并對試驗結果進行分析。

2．2 路基壓實施工

路基壓實處理效果直接表現在工程結構穩定性與強度等方面，壓實效果越好則能夠承受的荷載越大，這樣運行安全性得到提高，并且還可以延長工程使用年限。在進行壓實施工時，為提高碾壓效果，可以選擇用大噸位壓力機來機械加工。其中，對于部分特殊地質環境工程段，要尤其注意，施工技術與施工工藝應選擇合理性最高的。例如在進行潮濕地區路基壓實施工時，可以適當對試驗數據進行改善，將壓實度降低2%～3%，而對于粘土來說可以按照規定輕型壓實標準來進行施工［2］。

2．3 路基排水施工

雨水會對公路路基結構穩定性造成影響，侵蝕后軟化，結構強度降低，在車輛荷載影響下會出現路基下沉、滑坡以及坍塌等問題，因此需要做好對排水施工的管理，保證路基排水系統通常，降低雨水對路基結構造成的影響。一方面，在對排水系統進行設計時，需要與周圍原有排水系統相結合，避免因為建設新排水體系而造成原有體系的破壞。另外，系統設計時還應預留足夠的設盈量，最大程度的保證雨水可以順利排出。另一方面，對于排水系統的施工可以將其分為地面排水、路面排水與地下排水三種。第一，地面排水。可以選擇用截水溝、邊溝、急流槽以及地面排水管等方式進行排水，其中對于一級公路與高速公路，在施工時應對其排水溝渠做鋪砌防護管理，例如常見的用漿砌片石加固或者水泥混凝土預制模板鋪砌加護處理［3］。第二，路面排水。分為集中排水與分散排水兩種方式，保證路面范圍內降水可以在最短時間內排出，不會出現積水現象，降低路面水滲入量，保證路基邊坡不會受到雨水沖刷，提高結構穩定性。第三，地下排水。常見的處理方式有暗溝、滲溝、盲溝等，利用滲透力來進行排水，如果存在水流量比較大的情況，可以采用神水管滲溝進行排水。

2．4 路基防護施工

采取其實可行措施對路基進行為防護管理，對提高其穩定性與強度具有重要意義，常見的方式有坡面防護、支擋防護以及沖刷防護等。第一，坡面防護。此種防護措施可以避免地表水流對路基結構的沖刷，保證結構穩定性，常見的為種植草皮防護。第二，支擋防護。例如懸臂式擋土墻、重力式擋土墻、板柱擋土墻以及扶壁式擋土墻等，可以起到良好的支護效果，已經被廣泛的應用到公路路基防護施工中。第三，沖刷防護。尤其是對于沿河路基，一般都是選擇此種方式進行防護，例如拋石、砌石、擋土墻等。并且隨著施工技術的更新，路基防護技術也有了很大改進，例如將高強土工格柵加工成石籠，或者使用巨制或者聚氨酯類做成護面板，來降低水浪對路基結構造成的沖刷［4］。

3 公路路基工程施工質量管理措施

3．1 施工前準備

施工前準備工作主要是搜集工程各相關資料，對施工現場進行中線恢復定線以及對全線水路點進行閉合等處理。其中，在完成路面測量工作后，應對路面存有的垃圾進行清除，例如垃圾、樹根、雜草以及浮面表土等，并且對于周圍存在可能會影響工程施工的構筑物進行拆除，保證工程施工順利進行。另外，工程正式施工前，需要對施工材料以及設備進行全面檢測，保證其性能與質量可以滿足持續施工需求，減少因為設備或者材料方面因素造成試驗數據與實際數據偏差過大。

3．2 制定質量保障體系

因為公路路基工程施工涉及到的內容比較多，在施工前應做好施工組織計劃，并制定完善質量保障體系，以此來對施工行為進行控制，做好每一個施工工序的控制，及時發現并處理所存問題，降低質量問題的出現。另外，所有施工行為都必須在符合施工計劃與施工進度的基礎上，并根據現場實際情況來對人員、設備以及材料等資源進行調整，保證施工的效率與質量。

4 結束語

路基是公路工程的重要組成部分，其結構強度與穩定性在根本上決定了工程最終使用效果。因此，需要結合實際需求，對施工技術進行全面研究，做好每個工序的管理工作，爭取不斷提高工程施工質量，保障交通運行的效果。

［1］焦習龍．公路路基施工技術與質量控制措施研究［J］．交通標準化，2013，18∶40-42．

［2］高俊峰，喬燕燕．公路路基施工技術與質量控制措施探討［J］．江西建材，2014，09∶136．

［3］王銳．公路路基施工技術與質量控制管理措施探析［J］．江西建材，2014，23∶206+251．

［4］勾樂．公路路基施工技術及其質量控制探討［J］．江西建材，2014，16∶169+171．