淺談瀝青路面常見病害和防治措施

■李 松 ■1.河北瑞志交通技術咨詢有限公司;2.河北省道路結構與材料工程技術研究中心，河北 石家莊 050000

1 前言

近幾年隨著車輛的不斷增加，瀝青路面的使用受到了很多因素的影響，例如溫度、濕度、以及冰凍都會給瀝青路面產生很大的影響。近幾年瀝青路面出現了很多種病害，比如說瀝青路面的松散、裂縫、結構性破壞裂縫、水損壞等，根據近幾年對于瀝青路面的實際情況的調查，，對瀝青路面出現這些問題的原因進行分析以及提出相對映的預防措施。

2 瀝青路面常見的病害

瀝青路面的損害分為很多種不同的形式和特征，根據近幾年總結的信息進行分析主要是分為、瀝青路面裂縫、瀝青路面車轍和推移、瀝青路面松散、瀝青路面水損害和坑槽、瀝青路面的凍漲和翻漿、瀝青路面泛油等現象。

2.1 裂縫

瀝青路面裂縫是很常見的一種路面問題，在路面建成之后，都會出現各種形式的裂縫問題，在產生裂縫的初期，對于道路的使用不會產生太大的影響，但是隨著裂縫的面積不斷的擴大，雨水隨著裂縫不斷的侵入，就會導致路面的強度不斷的下降，隨著車輛的不斷行駛，則會導致路面產生結構性的破壞，瀝青路面裂縫的形式主要是分為三種:橫向裂縫、縱向裂縫以及網狀的裂縫。影響裂縫的原因也有很多種，主要是瀝青的材料、瀝青的等級品種、瀝青的厚度、瀝青的混合材料的組成以及地基、氣候和材料的收縮性等等原因，都會導致瀝青路面產生裂縫現象。

2.2 車轍和推移

瀝青路面的車轍是路面的結構是車載負荷量不斷增多，對道路的不斷補充壓實所產生變形的現象。瀝青混凝土本身的內在因素和瀝青路面的結構是導致瀝青路面車轍深度的主要的因素之一。除了這些因素，他還會受到交通量以及氣候等外界因素的影響，產生車轍的主要原因主要有:瀝青混合料油和石的比例過大，路面表面磨損現象嚴重，經過外界因素的影響雨水侵入到了混凝土內部，在道路路基面中存在著不穩定夾層，在車載量過大的情況下橫向推擠不斷的形成了車轍。對于瀝青面的車轍和推移的現象處理的方法主要有一下幾點，對于路面中出現的長度較長的但是在一定范圍內(長30cm 深8mm)的車轍和推移的，在道路行駛的時候出現了小幅度的擺動的感覺的現象，可以通過對道路進行烘烤、松扒、添加新的材料然后進行壓實。當道路的表面受到了磨損產生橫向推移現象的時候。我們應該用銑刨機拉毛，然后對拉毛的地方進行重新鋪設路面。當路基不穩定的時候，我們應該對整體道路進行補強處理，然后在對表面進行修復。對于基層施工差產生的車轍推移現象。應該先處理好基層。

2.3 松散

路面的松散會直接影響到車輛行駛時的安全，瀝青路面松散會導致路基局部產生不均勻的沉降的現象。，隨著使用的時間不斷地增加，瀝青的本身的性能也在不斷的降低，導致車輛在行駛時不斷的對瀝青路面進行磨損，使瀝青含量不斷的減少。

2.4 水損害和坑槽

所謂的水損害主要就是指水透入到結構層之后產生的破壞現象。在車輛的荷載和溫度的作用下，如果遇到下雨天氣，瀝青路面只要是出現了存水的條件下，水分會不斷的入侵到集料和瀝青的界面中去，在水的作用下，瀝青和集料會分離開，導致瀝青的粘連性不斷的喪失。導致水損害瀝青路面的主要原因有設計、施工、路基以及車載量等。水損害是目前對于道路破壞力最嚴重的一種危害。

2.5 凍漲翻漿

瀝青路面凍漲翻漿這一現象主要就是在凍融化的時期，由于水的不斷入侵和路基的穩定性較差所導致的路基面脹起導致的開裂的現象。道路翻漿主要是五中因素綜合作用后的結果，主要是水、溫度、土質、路面和車載量這五中因素。

2.6 泛油

泛油現象主要是指瀝青在天氣比較炎熱的時期逐漸遷移到了路面的表面，而到了冬季卻不會出現逆過程，這樣的過程不斷的使瀝青堆積到了路面的表面，才產生的這種叫做泛油的現象。我們在施工的過程中，如果想要有效的預防泛油現象，對需要對混合料進行嚴謹的比例設計，避免在對瀝青的使用過程中出現過多或過少的現象，做好施工設計，對施工的質量進行嚴格的控制把關，定期進行養護。

3 瀝青路面出現裂縫的原因以及預防措施

3.1 瀝青路面出現裂縫的原因分析

對于瀝青路面為什么出現裂縫的原因進行總結，主要可以分為兩大類:一種原因是由于瀝青路面表面的溫度不斷變化，而產生的裂縫的現象，這一種裂縫現象一般稱之為非荷載型的裂縫現象。非荷載型的裂縫現象主要是由于溫度產生的裂縫現象，也有一部分原因是因為在施工的過程中出現了施工不當的現象或者是選取材料不當出現的裂縫現象。另一種現象主要是由于在車輛的不斷荷載的情況下，導致道路發生的結構性破壞性的裂縫現象。在施工的過程中對于瀝青材料品種的選擇也是一個非常重要的因素。我們經過長期的實踐證明，在選取材料時選擇粘度比較高，稠度比較低的瀝青，他的敏感性是比較差的，能夠延遲裂縫現象的產生。如果在施工的過程中出現了路基處理不當，在對路基進行碾壓時出現碾壓不均勻，這些問題都會造成路基的沉降不均勻的現象。在老路需要擴寬時，新路路基與老路相接的位置一定要處理好，如果處理不好也會出現不均勻沉降。

3.2 荷載型裂縫

由于在行車的時候經過車輛的荷載出現的裂縫成為荷載型裂縫，產生荷載型裂縫的原因有很多，隨著現在的交通運輸的不斷發展，原本的道路的強度已經滿足不了現在的荷載量的需求，瀝青路面也出現了開裂的現象。這主要是由于沒有考慮到各種不利的因素，施工的質量以及在設計時沒能夠考慮周全。在進行瀝青道路鋪設時鋪設的瀝青面的厚度不足，瀝青路面的設計不符合現在車輛荷載的要求。在車輛的不斷行駛的作用下，特別是在一些荷載量比較大的車輛的不斷碾壓的過程中，瀝青路面很快的出現了開裂的現象。

3.3 預防措施

針對以上出現的這些瀝青路面出現的問題，以及出現這些問題的原因，我們主要是從設計、材料、施工、交通管理、養護這五個方面采取相應的防護措施:(1)在設計方面，我們在設計時應該對當地的地形情況進行調查。對于地基要特別的主義，防止在日后的使用過程中因為地基而產生不均勻的沉降現象。(2)在選取材料時選擇粘度比較高，稠度比較低的瀝青，他的敏感性是比較差的，能夠延遲裂縫現象的產生。在配置瀝青混合配料時應該選擇材料比較優良的，嚴格控制住瀝青的使用量。減少裂縫出現的概率。(3)在施工方面，我們應該選擇合適的施工機械和施工工藝設備，對施工的過程制定完善的方案，確保壓實度達到規范的要求，對軟土地基進行嚴格的處理。嚴格控制對于路基的含水量的碾壓。在碾壓完成之后，要進行定期的養護。防止表面出現開裂的現象。(4)加強交通管理，對一些路段限制大型超載的車輛行駛，在夏天氣溫比較高的時間段，可以限制重型車輛的行駛時間，安排到夜間溫度比較低的時間行駛。在一些路段禁止帶釘輪胎的車輛行駛。(5)在公路的養護方面應該進行嚴格的控制，對路面做好清潔工作。確定好路面的排水系統是否良好。及時的對出現裂縫的路段進行科學的處理，避免裂縫進一步擴大。在上坡進行施工的時候一定要注意坡體的穩定性。在施工的過程中應該對附近的排水工程進行檢查，確保在施工的過程中能夠保持干燥、穩定的環境。

［1］潘秀琴.淺談水泥混凝土路面施工應注意的問題［J］.建材與裝飾，2013(27).

［2］劉俊香，權改芳，史俊霞.淺談瀝青路面常見病害和防治措施［J］.科技信息，2010(22).

［3］林青山.關于國道G224 線屯昌段瀝青路面病害防治及養護的探討［J］.科技資訊，2009.