港口工程施工中的危險源辨識和控制分析

■武 錚 ■中國交通建設股份有限公司，北京市 100072

港口工程的范圍比較廣，包含碼頭、港池等多項施工設施。因受到惡劣環境的影響，港口工程經常處于高風險的作業狀態，很容易引起安全事故。港口工程施工時，工程企業應該主動識別危險源，進而采取有效的控制措施，優化港口工程的作業環境，保障港口工程施工安全。

1 港口工程施工中的危險源分析

港口施工過程內的危險源，并不是集中在某一個階段中，而是零散分布在港口工程的各個工藝或階段內，促使危險源具有突發性、多方向的特點［1］。分析港口工程施工中危險源的影響因素，如:(1)施工環境的影響，港口工程分為水上、陸上兩個部分，同時也存在交叉作業，促使環境成為引發港口風險源的因素;(2)港口工程中，90%以上屬于機械施工，機械設備對安全管理的要求比較高，也是一項引起危險的因素，機械作業配合不到位、操作失誤等，均為危險辨識的原因，而且港口工程機械設備的影響比重較大，直接加重了危險源辨識的難度;(3)自然因素的影響，如暴雨、臺風等，降低了危險源的控制水平，凸顯出大量的安全問題，必須深入分析自然因素的危險影響，才能完善港口施工的環境，保障港口工程施工的安全進行，防止發生危險事故。

2 港口工程施工中的危險源辨識

港口工程施工中的危險源辨識，可以采用5種方法，對其做如下分析:(1)調查辨識的方法。此類方法是港口工程危險源辨識中最基本的方法，通過詢問、觀察、現場分析的方法，找出港口工程施工中潛在的危險源。例如:港口工程施工人員，根據工程施工的進度，引入現場觀察的辨識方法，深入觀察現場的作業方式、人員狀態等信息，全面了解港口施工現場的情況，依照安全法規、標準等依據，評估整個施工環節中，是否存在危險源。(2)外部信息輔助辨識。港口工程企業，安排人員研究與港口危險源相關的外部資料，包括其他港口工程項目案例、外文資料等，對港口工程項目進行一定程度的識別，找出港口工程項目中潛在的危險源，提前預防危險源。(3)事件樹分析。事件樹在港口工程危險源辨識中的應用，重點是分析各類事件的起因，掌握事件發生的狀態，預測“正?！?、“失效”的狀態，系統的找出港口工程施工中可能存在的危險源。(4)故障樹辨識。故障樹與事件樹有一定的相似性，但是故障樹注重結果到起因的分析［2］。例如:港口工程中將故障做為危險源，根據可能發生的故障，推論風險的起因，起因是故障樹分析方法辨識出的危險源。(5)可操作性識別方法。此類方法注重分析港口工程施工工藝或技術的可操作性，比對其與方案標準的偏差，分析偏差識別港口工程系統中的危險源，同時明確此類危險源的風險機率。

3 港口工程施工中危險源的控制

結合港口工程施工中的危險源分析以及辨識方法的應用，提出有效的控制措施，保障港口工程的施工現場安全。

3.1 危險源的控制方法

港口工程施工中的危險源控制方法，主要體現在三個方面，分別是:(1)管理控制，其為危險源控制的根本措施，利用組織管理的方法，降低工程的危險性，大多數港口在施工期間，成立危險源管理小組，專門控制現場的危險源，管理小組通過危險源辨識的方法，構建安全的操作制度，合理分配現場的管理工作，抑制危險源的發生，管理中還要采取信息反饋的方式，全面管理港口施工中的危險源;(2)人為控制，人是引起港口工程危險的主體原因，尤其是施工人員行為不當，所以工程企業將施工人員做為一項控制的因素，在施工人員技能、素質方面安排培訓工作，用于提高施工人員的水平，降低危險源的發生機率;(3)技術控制，是指與危險源控制相關的技術，按照危險消除、轉移、杜絕的方法，實現技術性的危險源控制。

3.2 危險源的應急處理

港口工程危險源的應急處理，需在港口危險事故方面落實救援措施，最大化的控制危險源［3］。港口工程施工中，比較常見的危險工程有:重力式碼頭、高樁碼頭、港口航道等，例如:某港口在航道工程施工中，在水下混凝土澆筑中，受到風浪、溫度的干擾，導致混凝土澆筑偏差，引起了結構裂縫，該工程針對此項風險源，立即安排應急處理的方式，首先組建領導小組，由項目經理領導并派駐人員到危險工程的現場，迅速制定混凝土防裂縫的應急方案，準備好所用物資后，開展應急處理工作。

3.3 危險源的評審與更新

港口工程復雜多樣，危險源也是表現出動態的特性，在危險源的控制措施中，應采取評審與更新的方法，按照港口工程危險源的動態變化，提出有針對性的控制措施［4］。港口工程企業應建立危險源評審、更新規劃，其中包括:(1)港口新工程的前期過程，利用評審、更新的方法，明確新工程中是否潛在危險源，提前制定出控制措施;(2)港口中引進新技術、新設備等因素時，使用該項危險源控制方法，保障新技術或設備等的安全使用;(3)港口工程施工有重大變化時，原有的危險源會轉為另外一項，依照原有危險源的辨識結果，評審并更新出現新的危險源控制策略。

4 結束語

近年來，我國港口產業的蓬勃發展，越來越多規模大，等級高港口工程項目陸續實施，與此同時，施工面臨的諸多危險源促使港口工程成為高危作業項目。隨著國家和社會對建筑領域安全生產工作的日益重視，要求港口工程企業通過各種手段準確識別，有效控制港口工程施工中的各項危險源，保證港口工程施工安全。

［1］張霞.港口施工危險源評價方法應用研究［D］.首都經濟貿易大學，2011.

［2］李佩.水利水電工程施工現場危險源管理研究［D］.河北農業大學，2013.

［3］詹水芬.港口工程重大危險源辨識和監控［J］.天津科技，2010，06∶81－83.

［4］彭慧慧.港口工程施工重大危險源辨識和控制研究［J］.中國水運，2014(06):165 －167，170.