電子商務與第三方物流協同發展的策略探討

大連市農業行政執法支隊 王雪蓮

在經濟多元化的發展中，電子商務所處的地位越來越顯著，企業所面臨的不僅是生存和發展問題，同時也為企業帶來了新的挑戰和發展機遇。電子商務在節省倉儲和店面成本方面占有一定的優勢，但在物流技術和效率方面卻提出了更苛刻的要求。在電子商務環境下，如何既能滿足客戶需求減少成本，又能提高企業的服務水平和競爭力，是現階段迫切需要直面解決的問題。因此，研究分析電子商務與物流配送的關系及發展模式，對更好地發展電子商務交易具有重要的意義。

1 電子商務與第三方物流

隨著網絡技術的快速發展以及商業外圍環境的不斷完善，電子商務這種以網上商購銷為核心的商業模式迅速發展起來。但從目前的發展來看，物流配送成為電子商務發展的關鍵制約因素，兩者的不協調發展直接影響了商品交易的順利完成。

1.1 物流配送是電子商務實現的最終保障

信息流、商流，資金流、物流包含在每一筆電子商務的交易中，通過計算機和網絡通信設備實現也就是在網上就可以直接處理前三種流程。

作為最特殊的一種物流，其表現是在網下的一種物質實體(商品或服務)的流動過程。因此，現代物流配送不僅是實現電子商務不可或缺的保證，而且只有實現合理化、效率化的物流配送，才能保障電子商務順利高效地完成。

1.2 物流配送在電子商務中的瓶頸問題

現今電子商務的物流發展中，物流配送成本高、速度慢是最為突出的問題。究其原因可以從兩方面來看。

一是物流本身相對于電子商務發展緩慢。電子商務和網絡經濟的發展勢頭越是迅猛，物流瓶頸問題就越會加劇。雖然物流服務水平問題可能是導致原因，但追根究底，我國的物流服務運行平臺發展的滯后，不能滿足電子商務快速發展需求才是真正的原因。

二是互聯網無法解決物流問題。沒有一個有效的物流配送系統提供低成本的、適時的、適量的轉移服務，會造成未來的時間和成本絕大多數被物流占有，因此物流對經濟會起到非常大的決定和制約作用。

1.3 第三方物流的興起

“第三方物流”(TPL——Third Party Logistics)一詞開始盛行于20世紀80年代中后期，第三方物流顧名思義就是指擁有自己的設施設備和服務運營體系，并以此為基礎為買賣雙方提供物品流通服務的運作模式。

第三方物流是商品經濟的多元發展和社會分工的深入細化的產物，具有專業化、社會化、合同化、信息化和個性化的特點，在不擁有產品和不參與商品買賣過程的前提下，為客戶提供以相互聯盟為運作基礎、雙方簽訂合約為約束條件的代理服務模式。

第三方物流相對于電子商務企業自營的物流，所提供的服務在運輸便捷方面、內容多元化方面、服務質量方面、節約成本方面以及運營效率方面都具有很大的優勢，是自營物流所不可比擬的。

因而，越來越多的電子商務企業看到了第三方物流的優勢，選擇將全部或部分的物流業務外包給第三方物流。同時，這種大幅度物流需求的增長也促使了第三方物流企業的蓬勃發展。

2 我國第三方物流的發展模式

現階段我國第三方物流企業發展還處于初級階段，絕大多數還是由傳統的與物流相關的企業發展而來，在對第三方物流的正確認識上許多物流企業還很缺乏，對國外成熟物流市場上第三方物流企業的發展運作模式更是沒有深入地研究分析，因此，在第三方物流發展模式的理論和實踐上尚有很大的差距，所以，研究傳統物流企業向第三方物流企業的轉型具有很重要的現實意義。

2.1 “非資產型”模式

從我國第三方物流企業的現狀來看，傳統的運輸部門和商儲公司一直以來都是作為我國物流行業的主力軍，始終占據著我國主要的物流社會資源，它們擁有便捷優越的倉儲點、數量龐大的運輸搬運設施和自己固有的運輸線路和客戶群。

從全國范圍來看，這些物流資源卻沒有得到高效率的利用。因此，充分利用社會既有物流資源，進行確實有效的整合，最終實現社會物流資源的共享，建立“非資產型”的第三方物流企業的發展模式。

2.2 一體化模式

電子商務和第三方物流是密不可分的，相輔相成的。電子商務的蓬勃發展為第三方物流的發展提供了廣闊的平臺，反之，第三方物流的發展又為電子商務的長遠發展提供了最終的保障。

因此，基于兩者相輔相成的關系，將電子商務與第三方物流整合為一體，勢必會成為第三方物流發展模式的趨勢之一。因此電子商務和第三方物流整合就會出現兩種表現形式：一是第三方物流擁有自己的電子商務，也就是說建立自己的信息平臺，買賣雙方可以通過信息平臺提供的信息進行交易，第三方物流可以全面掌控并全程追蹤；二是第三方物流是作為電子商務的組成要素，也就是說第三方物流是電子商務過程中的一個環節，只是承擔物流作業。

2.3 代理模式

綜合物流代理業務簡單地說就是有效的物流管理者，而不是物流經營者。企業主要是低成本經營，不進行大規模的資產投資，企業將物流業務全部或部分委托他人處理。

企業則側重于隊伍的銷售和網絡管理，經營的核心內容是組織機構和業務流程的設計，代理業務(采購、協調、管理及銷售方面)的經營與創新，實現將特許代理的協作單位納入自己的經營軌道，使企業經營不斷產生新的亮點和增長點。

采用這種模式的第三方物流企業不論是在資金方面還是業務能力方面都具有很強的實力，它們擁有健全發達的網絡服務系統，涵蓋海陸空，只有具備這樣的實力才能為客戶提供全方位的物流服務。

2.4 集中模式

集中物流模式的特點是針對某一細化領域或市場，集中企業資源，力求做精做強。由于物流需求來自于不同領域，服務的內容也千差萬別，因此，在物流企業能力有限的情況下，可以采取集中模式，在一特定領域根據企業自身的特點，發展企業優勢，做強做大。

這種以企業自身發展需要的集中模式是需要重點培育和發展的第三方物流模式。例如，同樣都是以鐵路運輸為主要手段的物流公司，根據公司自身特點和服務對象，某物流快運公司是以提供小件貨物短距離為營運對象，而另一公司卻是以提供大宗貨物長距離作為服務對象。

3 電子商務與第三方物流協同合作策略

物流是電子商務發展中的“短板”，現階段嚴重制約著電子商務的迅猛發展。我國第三方物流的發展與電子商務的發展還很不協調，因此尋求與電子商務相適應的的第三方物流發展合作模式是迫切需要的。

3.1 提高電子商務與第三方物流企業的信息共享

3.1.1 存在問題

物流企業相比電子商務企業信息系統落后。電子商務企業的目標是客戶通過網上平臺進行商品的交易，快捷并足不出戶就能收到商品，以達到高效率運作和高質量服務水平。擁有一個高水平的物流信息系統是第三方物流企業為實現這一目標必不可少的。但現在，我國擁有這樣系統的第三方物流企業卻只有少數，在這種情況下，即使電子商務企業擁有先進的信息系統，能加快訂單的處理，但也很難使電子商務企業占有絕對的競爭優勢。

3.1.2 應對策略

構建第三方物流與電子商務協同作業平臺，實現信息化共享。建立信息共享平臺對電子商務與第三方物流的協同發展是極為有利的。運用業務流程的電子化設計構建信息平臺，使第三方物流具有高水平的信息處理和傳輸系統，從而能及時準確地獲取貨物配送跟蹤信息和銷售反饋信息，使物流企業的服務水平不斷上升，電子商務的效率不斷提高，物流企業成本不斷降低，不但能贏得客戶，而且雙方也能同步發展。

3.2 實現電子商務與第三方物流企業的一體化協同發展

3.2.1 存在問題

第三方物流企業缺乏一體化系統服務的能力。電子商務企業的核心內容是信息流、商流以及資金流的處理，對物流的處理則是需要一個能解決一切物流問題的第三方物流。但我國絕大多數第三方物流企業還沒有這個能力和實力，所能提供的服務功能也比較單一，或倉儲，或運輸，或配送，附加值的提供就更少。因此電子商務企業還需要花費部分精力專注于物流的協調上，整合多個功能不同的第三方物流企業共同協作，這不僅會費時間，而且會引起整體物流成本的上升。

3.2.2 應對策略

實現人與機器、科技與傳統的系統化協同，一體化發展。協同作業系統作為新經濟時代的產物，不能單純地看作是一種軟件，而是管理思想和技術實現的一種載體，企業用于管理和運營的工具。換句話說，協同作業系統把先進的管理思想和有效的業務模式融入到產品的構架體系中，為企業的應用帶來便利，也使軟件的價值得以體現。在科技與管理的互動中，協同作業系統必將為提升企業運營及競爭力帶來切實有效的作用。

3.3 增強電子商務企業與第三方物流企業的信任關系

3.3.1 存在問題

第三方物流企業與電子商務企業缺少協同合作精神。在第三方物流企業與電子商務企業的合作過程中，分歧與矛盾不可避免，尤其在風險承擔與利益分配方面，由此導致雙方互不信任，信任度不斷降低，從而可能導致終止合作。這是第三方物流企業與電子商務企業不能順利合作發展的主要原因之一。

3.3.2 應對策略

增強電子商務企業與第三方物流企業的信任關系，形成策略聯盟。在電子商務和第三方物流雙方實力相當的情況下，可以通過某些約束行為，比如互相投資、參股、簽訂長期協議等方式，建立戰略聯盟，從中將分散的物流要素集中起來，從各自為政到形成一個新的整體，發揮整合化一體功能，資源共享，達到單個物流要素不可能實現的效果。這種戰略聯盟關系不僅能使合作模式長期化，而且通過降低物流成本促進企業的飛速發展。

4 結語

隨著互聯網的不斷發展，電子商務的優勢不斷通過實踐得以體現，也越來越受到人們的關注。然而物流與電子商務發展的不協調，卻嚴重制約著電子商務的發展。本文從第三方物流入手，提出了電子商務企業與第三方物流企業協同發展的模式及策略，使雙方能協同合作，共同發展，取得雙贏的結果。

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