從松散到整合 二手車經銷商聯盟謀求“專業范兒”

采訪·撰文/秦聰

二手車市場正在向符合國際通行二手車發展的模式轉變。

二手車誠信聯盟意味著什么？

意味著二手車的規范化、專業化、規模化，而從另一個層面解讀，顯示出二手車的市場活力正在不斷被激發出來。

在12月1日舉辦的中國汽車流通協會年會上，全國二手車交易市場誠信聯盟正式成立，全國29家二手車商戶簽署誠信聯盟、宣讀《誠信公約》。其中一位二手車商戶表示，作為汽車流通領域的汽車，面臨著巨大的競爭壓力，這就要求汽車經銷商提供更多的服務，尤其在整個汽車價值鏈上提供全方位的服務。

這是第一次由二手車經銷商組成的聯盟。“這是二手車經銷商模式的根本性變化，透過這些變化可以看到二手車的消費群體有著更高的服務需求，過去簡單的二手車銷售難以滿足消費者需求。以誠信、服務為標準的二手車經銷商，是未來做大做強的必經之路。”一位二手車經銷商說。

經營模式向國際靠攏

有數據顯示，二手車交易在繼續保持了13%的增長幅度的同時，二手車出現了行業管理、運營模式、經營手段等方面的明顯變化。隨著銷售模式及消費者需求的變化，二手車市場正在向符合國際通行二手車發展的模式轉變。

從國際慣例看，發達國家二手車市場交易量大，已形成規模效應。德、日、美等國家二手車交易量均遠遠超過新車的交易量，一般均比新車高出1倍以上。而二手車行業在國內就像一座巨大的金礦，潛力遠未被充分挖掘。

按照行業預估，目前汽車報廢周期平均為8～12年，而汽車更新周期平均為4年，可見二手車市場有相當的空間。比照國外二手車市場發展過程——從萌芽到培育，再經歷快速發展階段到達市場規劃穩定，中國二手車市場正處于從培育到快速成長的過渡之際。

許多消費者對二手車市場的印象還停留在過去的露天車市中，幾位師傅圍著一輛舊車做翻新美容。

其實隨著汽車行業的快速發展，如今的二手車市場面目一新。二手車交易市場都搬進了氣派的汽車展廳中，高、中、低檔車型一應俱全，并配有專業的服務人員為車主介紹。不僅如此，越來越多的車企開始打造二手車業務，許多豪華車4S店同時提供二手車業務，對二手車也提供同樣的一條龍保修服務。

“其實二手車是汽車市場不容忽視的重要組成部分，二手車市場將是未來最具增長潛力的汽車市場。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，二手車市場已經初具規模，但還需要適時的政策引導和規范。

早在2002年溫家寶總理在工作報告中就提出“要大力發展二手車市場”，由商務部、財政部和相關政府部門共同組織的二手車升級改造示范工程引導了中國二手車的快速發展與管理水平的升級，1.5億元的財政支持使二手車的管理水平和條件得到了明顯改善。2009年、2010年連續兩批二手車企業得到了政府財政的資金補貼，現在全國有151家二手車交易市場直接受益。

未來二手車經銷商的模式，專業化分工將更加明晰：收車、批發、零售等專營機構將取代以往的“一條龍”企業。羅磊表示，二手車經營者將注重自身的業務分化，比如專職做收購、專職做批發、專職做拍賣，或有的專職做銷售。目前二手車“一條龍”的服務模式還占據主導，但是這種專業化的分工正在逐漸明晰。

誠信乃二手車行業基石

在發達國家，新車4S業務加上二手車業務稱為5S業務。在瑞士，凡是購買二手車的車主都可以得到一張保修單，享受2年的保修期，這種承諾不僅在瑞士有保證，而且在全歐洲都有保證。如果2年之內車主將車轉賣，保修期還可以隨車主的更換轉移給另一個車主。

這樣的做法，不僅解決了消費者購買二手車的后顧之憂，也促進了二手車的銷售。一個好的售后是產品連續發展的關鍵，雖然是二手車，但建立一個完善的售后服務體系絕對是二手車發展的一個重頭。

對照國內，目前二手車銷售失信問題凸顯。具體表現為：報價參差不齊；經銷商惡意欺瞞消費者，以次充好；售后質量無保障；遇到問題與賣家難溝通等等。

上海二手車交易市場總經理蔡仲民在全國二手車交易市場誠信聯盟中倡議，要解決這些問題，就必須打造一個具有高透明度的市場。

一個規范化的行業對于消費者來說是一件好事，因為可以通過正規的渠道去享受最為全面的服務。二手車市場的規范，對于所有想要買車的消費者來說，不用再忍受一天三變的價格波動。

目前二手車市場中最大的問題是信息不對稱，具體表現為交易信息不對稱、價格信息不對稱以及車況信息不對稱，而信息不對稱最終將導致交易失去公平性。

麥特集團總裁蓋方建議：二手車行業可充分運用快速發展的電子商務行業。從車輛收購、評估、對比信息查詢、銷售、保險，提供一系列線上、線下第三方服務。

“二手車經銷商市場要借助網絡優勢和自己的優勢形成一種新的經營模式。”正通汽車服務控股有限公司二手車業務部總經理梁江峰說。

可以預見，在未來，二手車跨區域流通模式將在電子商務主導下初步形成。區域中心市場的逐步形成、全國統一大市場的形成、資源輸出型城市與資源輸入型城市分工形成；經營公司將成為二手車業務的基本經濟細胞；經紀公司面臨轉型與升級，經銷商集團優勢將逐步顯現，供應商引導作用將逐步顯現。

北京亞市巔峰汽車車易拍負責人楊雪劍女士表示：在未來3～5年以后，沒有電子商務的二手車交易就不可能發展。信息化和互聯網時代，互動是最大的特點，所以這會成為中國二手車最有希望超越其他國家形態的機遇。因此，這也注定會成為中國二手車產業的特點。特別是在二手車經銷商之間，信息化和網絡化會成為最大的特點。