柴油發動機零部件的途中急救

蘇建成

（中國人民解放軍蚌埠汽車士官學校裝備保障系，安徽 蚌埠 233000）

車輛零部件的急救只是為了適應緊急情況的需要，保證人員、車輛及運送物資的安全，維持車輛繼續行駛或將車輛開到就近的修理廠進行維修的一種應急措施。當車輛抵達目的地后，必須及時修復或更換有關零部件，以恢復車輛的技術性能。

發動機是車輛行駛的動力源。它一旦發生故障，就會破壞汽車的使用性能，直接影響汽車的正常行駛。因此，當汽車在行駛中遇到發動機零部件損壞時，應針對不同情況，采取不同的急救方法將車安全的開到有修車條件的地方，恢復其技術性能。

1 氣門間隙調整螺釘滑絲

1.1 現象及診斷

調整螺釘中部螺紋與螺孔有滑絲現象。

1.2 應急處理

在調整氣門間隙時，若發現調整螺釘中部螺紋與螺孔有滑絲現象?？扇∠抡{整螺釘，在調整螺釘上旋入一只螺紋規格與鎖緊螺母相同且較薄的螺母，再將調整螺母從下方套在螺孔上，從上方旋上鎖緊螺母，然后通過這兩個螺母調整好氣門間隙，即可應急使用。

氣門間隙調整螺桿滑扣導致氣門間隙不準?？稍谡{整螺母上加裝一個尺寸相同、厚度適當的墊片或螺母，充分利用未滑扣部分調好氣門間隙，汽車就可以暫時行駛了。

2 氣缸墊損壞

2.1 現象及診斷

氣缸墊損壞后，發動機會經常出現漏氣、漏水現象，同時造成動力不足和燃油消耗顯著增加，嚴重時會發生發動機發動不著或起動困難。

2.2 應急處理

行車途中，如氣缸墊燒壞，應及時更換。如沒有攜帶配件，可用香煙殼中的鋁箔紙填補，作臨時補救。具體做法如下：

（1）因缸墊局部燒壞，使氣缸內與氣缸外相通，在壓縮過程和膨脹過程中有氣體從氣缸內漏出，發動機功率降低并有異響產生。遇到此情況，有兩個辦法：一是減少負荷，減慢車速，將車開回或開到就近的修理部進行修理。二是將氣缸蓋打開(注意必須有一定基本技能以及必要的工具才能進行)，將損壞的缸墊部位清理干凈，用鋁箔紙填補或用石棉線外包鋁箔加以填充，注意填充的部位要比原來缸墊稍微高—些，以確保有一定的壓力。

（2）兩缸之間缸墊燒穿。用鋁箔或薄銅皮包好燒穿的部位，也要稍厚一些。將修理后的氣缸墊小心地放在氣缸體上，按步驟上好氣缸蓋，然后，將車發動，不要猛踩油門，保持中低速行駛，以免再度燒毀氣缸墊。回場后及時更換新缸墊。

（3）氣缸與水套相通。此種情況很難修復，最好將車拖回，因為此時不僅氣缸墊已壞，而且機油也進水不能再用。

3 氣缸體及缸蓋局部漏水

3.1 現象及診斷

由于氣缸體、缸蓋凍裂、局部砂眼或穿孔等造成其局部漏水，檢查即可發現。

3.2 應急處理

（1）將裂紋的兩端各打1個小孔(目的是防止裂紋繼續擴大)，然后攻上螺紋，清洗裂紋部位，用環氧樹脂類的膠(配件商店有售)封住裂紋兩端，再擰上螺釘封住。

（2）可根據砂眼大小，選用相應規格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內，即可消除漏水或漏油。

（3）行駛途中，如遇到氣缸體穿孔，可以按以下不同情況采取措施：

①檢查氣缸體穿孔情況。

②如因穴蝕或撞擊造成穿孔貫通氣缸，可將該缸的活塞及連桿抽出，將氣門調整螺釘拆下(頂置式氣門則應將推桿同時拆下)，使進、排氣門處于關閉狀態，然后檢視氣缸穿孔情況。若因穴蝕產生蜂窩狀一小片小穿孔，則應用環氧樹脂膠粘補；若因撞擊產生較大穿孔，應先用與孔相似的木條嵌入堵嚴，再用環氧樹脂膠粘補。

4 水封漏水

4.1 現象及診斷

汽車運行中，水溫表顯示溫度過高，停車檢查發現水封漏水。

4.2 應急處理

行駛途中汽車的水泵水封漏水可以自行應急處理，具體做法是：拆下水泵，檢查水封的損壞情況。

（1）若水封磨損不嚴重，可鋪一砂布在玻璃或平板上，將水封平面放在砂布上磨平，裝復即可繼續使用。

（2）若水封磨損嚴重，無法磨平時，可將水封翻面使用。注意，應使水封和水泵體上的接觸面進行相互研磨，以保證其密封良好。

5 風扇葉片折斷

5.1 現象及診斷

汽車運行中，聽到柴油機前端有異響，并引起振動。應立即停車檢查，發現風扇葉片折斷。

5.2 應急處理

如無新件更換，可將與折斷葉片相對應的那片拆掉或折斷，使風扇保持平衡，暫時使用。

6 散熱器片損壞漏水

6.1 現象及診斷

汽車運行中，柴油機水溫過高，停車檢查，發現散熱器漏水。由于冷卻水減少，造成發動機過熱。

6.2 應急處理

散熱器片損壞漏水可根據實際情況采取以下幾種方法急救：

（1）散熱器片損壞漏水時，可取3～5支香煙，將煙絲倒入水箱加水口內，煙絲在隨循環水流動時即可堵住破漏處。

（2）漏水較小時，可用肥皂把漏水處糊住，或將散熱器內的水放干凈，并把漏水處擦干凈，然后熔化松香至漏水處堵漏。

（3）漏水較大時，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏水。也可用一塊易拉罐的外殼或牙膏鋁箔殼，將其內表面涂以肥皂，緊貼于裂紋處，外面再貼上較大面積的不干膠帶或膠布固定。

7 油底殼出現裂紋或穿孔

7.1 現象及診斷

機油壓力降低，經查發現油底殼出現裂紋或穿孔導致機油外漏。

7.2 應急處理

如果油底殼出現裂紋或穿孔，在行車途中無法修復或無更換配件的情況下，可采用下列方法急救：

（1）用錐形木棒堵住破孔，或用布條卷成錐形布卷緊塞洞孔，用肥皂涂塞周圍，再用一布帶或金屬絲網固定底部適當部位，把堵塞外露部分兜緊以免掉出。

（2）用干凈容器暫放出油底殼中剩余的機油，將裂紋周圍擦洗干凈，將AB膠涂于破裂處。并在其表面粘貼1～2層玻璃布、棉布或銅皮等，待15～30min徹底固化后，將機油加入即可使用。

（3）如果油底殼應急修復之后，因泄漏機油無法補充時，可暫用花生油、棉籽油、豆油或菜籽油臨時替代，待有條件時再清洗潤滑系重新換油。此時發動機的轉速不應過高。