水泥混凝土路面的常見病害及養護治理措施

劉煒成

（甘肅隴南公路分局徽縣公路管理段，甘肅 徽縣 742300）

0 概述

雖然水泥混凝土路面具備耐用、強度高等優點，但是無論是在具體的設計、施工過程中，還是路面投入使用過程中，受到客觀、主觀各種因素的影響，路面會出現各類病害，如果不能及時的進行養護維修，病害將進一步蔓延和加劇，造成水泥混凝土路面使用性能的降低，影響行車的舒適性和安全性，并且加劇的病害會增加養護造價成本的投入。如果能夠根據病害的成因，進行預防性養護和及時維修處治，就能保證路面的使用壽命。

1 水泥混凝土路面的常見病害及養護辦法

1.1 龜裂

指水泥混凝土路面產生網裂、淺而細的發絲裂縫，多數是六角形花紋，深度在5～10mm 之間。

1.1.1 病害成因

地基處理原因：地基不均勻沉降。地基地質差別較大，由上部荷載對地基土產生較大壓力時，地基土干燥且壓實不均，由于壓縮性能不同引起沉降不均。目前初春季節地基凍脹剛剛恢復，基礎在凍層以上時，在低于零度的條件下，含水率較高的地基土因冰凍膨脹，一旦氣溫回升，凍土融化，如果地基處理不密實，地基極其容易出現下沉，從而導致地基結構性的破壞。

施工原因：混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，天氣炎熱或者大風情況下，表面游離水分蒸發過快，導致急劇收縮后開裂；混凝土在拌制時水灰比過大，導致模板與墊層過于干燥，吸水開裂。養護所采取的技術措施不得當，升溫降溫速度過快，使混凝土驟冷驟熱，結構內外溫度不均，而出現裂縫。

1.1.2 預防及養護措施

混凝土路面在澆筑后，應及時用潮濕的材料覆蓋，認真澆水進行養護，防止強風和暴曬；配制混凝土時，要嚴格控制水灰比和水泥用量，選擇合適的級配和含沙量；在澆筑混凝土路面時，將基層和模板澆水濕透，避免吸收混凝土中的水分。

在裂縫的表面涂抹水泥漿、環氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料，在防護的同時為了防止混凝土受各種作用的影響繼續開裂，采用在裂縫的表面粘貼玻璃纖維布的方法，當混凝土表面裂縫數量較多，分布面較廣時，常采用增加一層水泥砂漿或細石混凝土整體面層的方法處理，同時整體面層內宜配置雙向鋼絲網。必要時應用注漿進行表面涂層處理，封閉裂縫。

1.2 裂縫

裂縫分為橫向裂縫、縱向裂縫和斜向裂縫、網狀裂縫。不同的裂縫分別有不同的開裂走向，這類裂縫如果不及時進行養護處理，在行車壓力作用下，裂縫會貫穿板厚和整條路段。

1.2.1 病害成因

1）收縮應力及翹曲應力等綜合作用。其具體情況有高溫下澆筑混凝土，水泥水化速度快，水分蒸發快，使板面產生拉應力，溫度降低后，板底產生拉應力，溫度梯度作用使路面板翹曲變形；或嚴重失水，造成干縮縫；以及養護不及時、中斷，使頂面水分喪失快，收縮迅速，板底則水分喪失慢，收縮慢，導致翹曲產生裂縫等等。

2）未按規范要求切縫，切縫時間太遲、切縫深度不夠，導致混凝土收縮產生的實際拉應力大于混凝土的容許值，而在切縫附近開裂。

3）施工中單塊板長、寬度值未按設計和規范執行，選用不合理;對切縫不及時填充或填充材料選用不當，則雜物極易嵌入縫中，使接縫失去脹縮作用，致使路面板產生斷裂。小石子嵌入時，使接縫處板端應力集中，以致接縫附近的混凝土板擠裂。

4）由于基層存在問題造成裂縫。比如：土基或基層強度不足；;基層混合料拌和不均勻，強度差異大，產生不均勻沉降，導致混凝土路面板開裂；基層平整度不符合要求；軟弱基礎處理不好，基礎濕軟或碾壓不密實，導致混凝土路面脫空，開裂成縫。

5）使用質量不合格的原材料或混合料；不同性質的水泥或不同廠家的水泥混用；不同型號、規格、性能的拉桿鋼筋混用，使得縱橫向拉桿鋼筋直徑差異過大；等等。這些因素也是導致裂縫的重要原因。

1.2.2 預防及養護措施

夏季施工，必須避開高溫時間，這是防止裂縫和斷板的最有效的方法。對已完成的混凝土板面，應注意防止表面失水太快，形成干縮裂縫，一般都是采用及時灑水和覆蓋保水材料防止曝曬的形式來避免。防止冷收縮，特別在施工中突然遇到雷陣雨氣候的情況，應及時采取措施，對已形成強度的混凝土板應加快切縫進度，減少冷收縮裂縫的產生。更不要人為的造成溫差，要做好保溫保濕工作。根據不同情況，及時作好混凝土板面切縫工藝，并保證一定的切縫深度，使切縫部位足以釋放混凝土板內部產生的拉應力，不至于產生開裂現象。

對于輕微裂縫，裂縫有輕微剝落的，開鑿成深約5～7cm 的長方形凹槽，刷洗干凈后用快凝小石子砼填補。當裂縫發生在距切縫、施工縫或脹縫1 米內的，按條帶修補的形式，在1 米范圍內加以鑿除，并加設雙層Φ8mm 的補強鋼筋網，在鑿除要修補的混凝土板時，要用切割機切割出邊緣線，保持邊緣線的整齊。切割范圍內的混凝土板要鑿毛，并清除松動的混凝土碎塊及表面塵土，后對基層進行修整、補平、灑水濕潤，再澆筑與原來混凝土標號相同的水泥混凝土，振搗密實均勻，再用抹光機修平，壓紋機壓紋。

對超過切縫、施工縫或脹縫1 米以上的裂縫，按整塊混凝土板全部鑿除，根據需要對基層進行修補，對松散的基層料挖除，并用素混凝土進行填補，填補后用振動板振實，對在板兩側振實不到的地方要用人工夯實，并加上一層Φ8mm 的補強鋼筋網，再澆筑與原水泥混凝土相同標號的混凝土，振搗密實均勻，再用抹光機修平，壓紋機壓紋。

1.3 拱脹

混凝土路面在接縫處出現上拱，嚴重時開裂破碎的現象。

1.3.1 病害成因

脹縫被砂、石等雜物堵塞，使水泥混凝土版面伸脹受阻；脹縫設置的傳力桿水平、垂直方向的偏差大，也會造成板面伸脹受阻，導致拱脹；在路面彎道、陡坡處，或者在路面面板較薄處，長脹縫的混凝土板發生縱向失穩后，容易引起拱脹。另外，脹縫拱脹還與施工季節、基層與版面的摩擦阻力、基層材料有關系。

1.3.2 預防及養護措施

脹縫的填縫料必須符合規范要求，施工時嚴格操作，防止異物進入脹縫，保證應有的間隙距離，傳力桿的設置要正確定位，水平、垂直方向偏差應該小于3mm，施工過程中要防止傳力桿的移動，并且要保證傳力桿端部的空隙，以利熱脹。

如果出現脹縫拱起，可以用鋸切除寬度1m 的拱起部分，全深度切割、挖除，重新鋪設同等厚度和強度的鋼筋混凝土板；如果基層不穩定產生烘托，可以根據實際情況，置換基層的不穩定材料，再用同厚度和強度的混凝土搗實平整。

2 結語

水泥混凝土路面病害成因，不僅與設計、施工材料等路面形成前的環節有關，而且與路面形成的使用、養護等聯系緊密。最佳的防治在建設階段，最好的治理方法就是防范于未然，建設人民的“放心路”。

［1］滕春華.水泥混凝土路面的病害分析與處治對策的探討[J].今日科苑，2009，06.

［2］曹春香.水泥混凝土路面的病害分析與處治對策探討[J].黑龍江科技信息，2009，22.

［3］徐婧.淺析水泥混凝土路面的危害原因及修補[J].電大理工，2009，02.