高職院校頂崗實習現狀分析及過程管理

張 勁

（湖南交通職業技術學院，湖南 長沙 410132）

1 高職院校學生頂崗實習基本情況

經過十余年的發展，目前我國的高職教育已經由規模發展轉向以提高人才培養質量為主的內涵式發展。深入推進校企合作、工學結合是提高人才培養質量的關鍵，而做好高職頂崗實習又是推進校企深度合作的關鍵。“頂崗實習”作為高等職業院校一個重要的教學實踐環節，在高技能人才培養過程中發揮重要作用。當前，高職院校學生頂崗實習人才培養呈現出眾多教學模式，而“2+1”教學模式相對較為普遍。從教學時間安排上來說，大多是最后一學期或最后兩學期安排學生到企業參加頂崗實習。縱觀國內一些高職院校，雖然各學校擁有的辦學條件、資源、環境、政策、措施等存在差異，但學生頂崗實習的組織和管理過程中所遇到的問題基本趨同，具體表現為頂崗實習落實難，教學培養目標實現難，頂崗實習過程缺乏監管，學生的合法權利得不到保證等問題。這些問題的存在，在一定程度上影響高職院校人才培養質量。

2 頂崗實習的主要管理模式與類型

2.1 “訂單”模式

“訂單”培養模式是時下高職院校普遍采用的模式之一。所謂“訂單”培養模式，就是學校根據企業人才需求數量對人才進行培養，以達到企業質量標準的一種辦學模式。其特點是學校根據“訂單”要求，為企業量身打造所需人才，滿足企業的個性化人才需求。其優點是學生的理論學習和實踐技能訓練指向性強，頂崗實習質量相對有保障。由于學生是定向培養，其缺點也愈加明顯，具體表現在：訂單培養對象即學生，往往認為自己就業有保障，從而容易放松了學習，最后難以達到企業人才培養標準，導致被訂單企業拒收；另外，訂單培養對象在培養時是以滿足企業的個性化、專業化需求為出發點，其理論學習和專業技能實踐的針對性很強，往往與該專業的人才培養標準要求不盡一致，尤其是理論知識學習往往容易被忽視，一旦訂單生無法到訂單企業就業，其就業就會面臨困境。如湖南交通職院自2003年開始與企業開設訂單班以來，招生組織、教學管理、畢業生就業呈良性發展態勢，2013屆企業訂單班學生達2000人，約占當年畢業生的三分之二。學校根據企業的需要派專人到企業常駐，協助企業做好學生的日常管理和服務。該校工程機械專業與三一重工、中聯重科簽訂的訂單培養班，以及汽車專業與豐田公司簽訂的“豐田班”等受到了企業和學生的肯定。

2.2 “2+1”模式

“2+1”校企合作人才培養模式是我國高職教育在實踐中探索出來的模式。“2”即兩年在校理論學習，“1”即1年企業頂崗實習。前兩年完成基本的專業教學任務，第三年是根據用人單位的需求或者崗位需求，進行專門的有針對性的培養。該模式突出的特點為產學緊密結合，不僅讓學生學到了理論知識，還能使學生的職業技能得到提高，另外也增強了企業與學生之間的雙向了解，為雙向選擇奠定了基礎，并縮短了學生走上工作崗位后的適應期。如湖南交通職院的學生在完成兩年的專業知識學習和技能學習后，學校一方面積極主動與校外實習基地合作單位聯系，并邀請單位來學校招聘，通過組織大型校園招聘會的方式為學生落實頂崗實習單位；另一方面鼓勵同學參加人才招聘會或網絡招聘會來落實頂崗實習單位，再經學校相關部門考察認可后，學生方可進入該企業實習。在具體的頂崗實習過程中，結合崗位特點，在指導老師的指導下，完成畢業設計等學習任務。

2.3 “就業”模式頂崗實習

除了上述兩種類型的頂崗實習外，還有一些學生是通過自己或家人的力量落實頂崗實習單位，頂崗實習單位就是他們的就業單位，這就是“就業”模式下的頂崗實習。這類頂崗實習有著特定而明確的就業指向，學生往往是為了就業而參加頂崗實習，有利于提高他們工作和學習的積極性，有利于提高他們的職業技能和職業素養。但這類頂崗實習具有單位分布相對較廣、企業規模相對偏小、企業配合意識差、同一單位的實習學生數量少、評價考評機制不夠規范，這無疑加大了學校頂崗實習跟蹤管理難度，使得考核評價流于形式、實習效果達不到預期目的。如湖南交通職院的商貿旅游學院、交通信息學院多以這種實習模式為主，因為沒有實習企業或公司能大規模的接受計算機、網絡、文秘、導游等專業的學生，大部分學生只能自主尋找頂崗實習單位。

3 頂崗實習管理

3.1 頂崗實習管理制度

頂崗實習管理成為了學生管理工作的一個新課題。如湖南交通職院為了有效的組織和管理頂崗實習工作，針對頂崗實習制定了《學生頂崗實習管理辦法》。該辦法強調學生頂崗實習是教學工作的一個重要環節，是高職院校進行校企合作、工學結合人才培養模式的重要形式，學校還編制了《頂崗實習指導教師手冊》、《頂崗實習學生手冊》、制作了 “頂崗實習申請表”和“實習鑒定表”等表格，并要求頂崗實習指導教師對指導的學生加強教育和管理，督促學生按照要求認真填寫手冊與表格，及時收集頂崗實習學生、企業指導教師的反饋信息，使頂崗實習工作取得實效。具體操作上，主要抓頂崗實習工作的落實、頂崗實習過程管理和效果評價。

3.2 頂崗實習工作落實

崗位落實是關系頂崗實習是否能夠有效推進的前提。為了使頂崗實習這一教學過程落到實處，湖南交通職院專門制定了頂崗實習管理工作流程，基于學生頂崗實習“訂單”模式、“2+1”（2.5+0.5）模式和“就業”模式三種主要類型，學校采取“六步走”的方法，具體來講，第一步:制定周密的頂崗實習計劃。頂崗實習計劃在學校教務處指導和校企合作處協同下由各系專業教研室制定，其內容主要包括各專業頂崗實習主要目的、時間、地點、方式、教學方案的實踐與實施、指導教師的配備、對學生的要求與考核方式、對指導教師的要求等。第二步:做好頂崗實習動員工作。讓學生對頂崗實習的目的和意義有比較深入的認識，樹立正確的頂崗實習理念。根據每個專業的學生人數、實習地點、實習崗位進行分組，確定各個實習小組的組長和每個實習點或片區的負責人。做好頂崗實習前的各項教育工作，讓學生對頂崗實習有充分的心理和思想準備。第三步:頂崗實習單位與學生雙向選擇。鑒于“訂單”和“就業”模式學生頂崗實習單位已經落實，重點是做好“2+1”類學生頂崗實習單位落實工作。學院根據學生數量和學生專業情況，主動與用人單位聯系，邀請他們按時來校集中參加校園頂崗實習雙選會。一方面企業根據崗位要求選擇學生;另一方面學生根據自身要求選擇頂崗實習單位，實現人性化的崗位落實措施。第四步:導師對接。在學生落實頂崗實習單位后，二級學院根據學生崗位落實情況，安排相關專業老師作為學生頂崗實習校內導師，實現師生對接并明確責任。要求導師嚴格按照制度要求，組織教學，實施管理。學生要服從管理，主動接受導師的指導。第五步:離校教育。以二級學院為單位，組織全體實習生召開離校教育會議，加強學生愛校意識、愛崗意識、安全意識和法律意識。第六步:到崗實習。如有必要可以派遣教師帶領學生到崗實習，實現學生與頂崗實習單位的無縫對接。

4 頂崗實習過程管理

4.1 頂崗實習動態管理

頂崗實習過程管理是教學計劃落實和教學目標的有力保證。學院為了確保頂崗實習取得成效，不走過場，實行導師制，要求全體專業教師主動承擔頂崗實習指導教師任務，每人根據實際需要負責指導10—15個學生。要求導師定期或不定期的深入學生頂崗實習單位，與單位溝通，和學生交流。于此同時，充分利用網絡空間、QQ、微信、飛信等交流平臺與學生保持聯系，及時掌握學生的動態，注重對學生頂崗實習過程進行動態管理。2013年湖南交通職院專門開發了學生頂崗實習動態管理數據庫，做到及時更新。一旦學生出現了換崗、離崗情況都在學校的掌控之中，便于導師開展工作并及時為學生提供服務。數據庫的建設也為頂崗實習情況的研判提供了第一手資料。

4.2 頂崗實習效果評價

為確保頂崗實習教學質量，湖南交通職院規定，學生參加頂崗實習前必須按教學計劃完成理論課學習任務并通過考核。頂崗實習崗位最好是與專業相關的崗位或崗位群。在頂崗實習過程中，學校和企業對學生實施全程跟蹤管理，并同參與對學生頂崗實習的考評。考評內容及環節包括頂崗作業、班組鑒定、單位鑒定、實習日志、實習總結、實習報告、實習答辯、技能考核等。這一規定從制度上保證了學生頂崗實習實踐技能學習效果的主動性和積極性。對學生來說，到企業參加頂崗實習，其身份己成為企業的“準員工”，學生必須接受企業文化并服從企業的管理;對于企業來說，基于自身生產和經濟效益考慮，其人力資源部門會根據企業員工的要求對頂崗實習學生進行培訓和管理，參與對頂崗實習學生的考察和監督。這種共同考核評價的方式，有利于學生順利完成頂崗實習任務，培養并提升自身實踐能力起到有力的保障作用。