瀝青路面施工中推移產生的原因及解決方法研究

唐海濤

（煙臺市萊陽公路管理局，山東 煙臺 26520065200）

本文主要對瀝青混凝土路面施工過程中的有關原材料質量、配合比及路面結構設計、混合料生產和施工的全過程進行分析，找出造成瀝青混凝土路面碾壓推移產生的各種因素，并結合實際工程，提出相應的解決方法[1]。

1 材料自身問題

1.1 細集料含泥量過大。實際生產過程中用的石屑0.075mm以下的顆粒含有較多的黏土顆粒，且0.075mm以下部分含量超過8%，塑性指數大于4，就會產生碾壓推移現象。

例如在S307小萊線大修工程的施工初期，上面層采用AC-13瀝青混合料，目標配合比為10～15mm碎石：5～10mm碎石：機制砂：礦粉=47∶17∶32∶4，生產配合比為4#倉：3#倉：2#倉：1號倉：礦粉=20∶20∶26∶29∶5。在級配設計初和混合料生產過程中對1號倉的細集料進行篩分，1號倉位0-3mm集料，篩分結果如下：

表1 1號倉細集料篩分結果

根據上表0.075mm通過率與目標配合比，通過計算分別得：2號倉、3號倉、4號倉中0.075mm以下部分忽略，瀝青混合料0.075mm以下部分主要由礦粉和1號倉組成，級配設計初期占礦料的6.073%，正式生產施工中占礦料的9.727%，產生明顯變化，0.075mm以下的填料部分超過8%，因此引起碾壓推移。

經過不斷的試驗、分析最終找到了混合料中含粉量過高的兩個原因[2]：一個原因是拌和站的除塵設備出現故障，由于除塵設備長期使用，不及時檢修，造成其無法很好地把粉塵清除；第二個原因是集料在設備中加熱、二次振動篩分過程中的高溫磨耗作用，使其產生了較多的粉料。我們平時做的生產配合比是在拌和站系統未正常運行時取樣，而此時還產生不了大量的粉料，因此檢測不出這一問題。

1.2 采用強度過低的石料。如若選用的石料不符合規范要求，形狀細長扁平，強度低、壓碎值大，混合料在雙鋼輪振動壓路機的振碾下，石料的棱角就會被擠碎、振裂，產生粉塵。因石料的碎裂面沒有瀝青裹覆而產生滑動，形成推移。

1.3 瀝青質量的影響。瀝青質量不好或其中含蠟過高時，瀝青黏度低，與石料表面的親和力小，其石料與瀝青的粘附性就受到影響。

2 瀝青混合料的配合比問題

2.1 瀝青的含量過多或混合料的級配不好。如果級配的細集料較多，粗集料較少，就會因嵌擠作用不足而難以形成骨架，在碾壓過程中壓路機產生的水平推力，會使混合料產生推移。生產配合比中如果油石比過大，混合料的流值也就會增大，從而導致混合料的流動性增大。在實際施工碾壓過程中壓路機產生的水平推力使其產生推移。

在實際工程中，合成級配A為初試級配，合成級配B為改進后級配。

表2 A、B級配

對比A、B兩種級配在施工碾壓過程中的表現，合成級配A產生明顯的推移，而合成級配B未發生推移，表明混合料級配設計中粗集料偏少，細集料偏多，混合料就容易出現推移。

2.2 層間結合問題。在瀝青下面層施工過程中，如果同步碎石下封層、粘層的灑布量過大，封層或透層因熱拌熱鋪瀝青混合料的高溫影響而變軟，產生了一定的流動性，在振碾過程中壓路機產生的水平力就會導致層間錯動，產生推移。

3 瀝青混合料施工和生產過程中的影響因素

3.1 溫度影響。在實際中，為了保證攤鋪前瀝青混合料的溫度，實際生產時會人為地提高混合料的出廠溫度。但如果溫度過高，碾壓時就會產生推移現象。例如在實際生產中采用了70#道路石油瀝青，各項檢測指標都合格，當攤鋪溫度在160℃以上時，就會產生推移，溫度在125℃左右時，則未出現推移現象。

3.2 在路面施工中攤鋪厚度的影響。在實際的施工過程中，施工方為了利益，可能會偷工減料。當鋪筑厚度小于混合料最大粒徑的2.5倍時，其中的粗集料就容易在碾壓時發生滾動，產生嚴重的推移現象；同樣施工方為了交工驗收，在個別路段加大瀝青面層的鋪筑厚度，在剛開始碾壓時也會產生推移。

3.3 透層、封層施工質量影響。如果透層油的灑布量不滿足規范要求，撒布不均勻，出現漏灑或者灑布過量，就會在上層施工碾壓時產生推移。灑布透層、封層前，要徹底清掃基層表面，如果表面石粉等細料殘留太多，形成 “浮料”層，則透層油的滲透效果就會大打折扣。如果透層油灑布時溫度較低、灑布量較少，則層間靜摩擦力降低，起不到連接作用。施工同步碎石下封層時因碎石的灑布量過大，在封層表面形成碎石層，也會導致碾壓時產生推移。碎石如果未經清洗干凈，表面粉塵太多，也可能產生推移。

3.4 為保證瀝青路面的質量，應采取措施盡量消除推移的發生，讓路面能夠滿足滲水、壓實度和平整度等技術指標的要求。產生碾壓推移時可采取下列方法進行處理。

①控制原材料的質量。選擇含蠟低、黏度高的瀝青。骨料應選用壓碎值達到要求且耐磨性強、嵌擠作用好并與瀝青吸附性能好的堿性集料。

②加強混合料生產過程中的質量控制。拌和中及時處理“糊料”或“離析”的混合料；嚴格控制混合料的油石比、流值等指標。

③嚴格控制透層、封層的施工質量。在進行鋪筑前，必須保證下承層的頂面清潔。噴灑量應符合規范設計要求。

④減少離析，適當增加拌和遍數與時間，避免單臺攤鋪機的攤鋪寬度過大，采用多臺攤鋪機聯合作業，控制混合料在裝卸、運輸、攤鋪過程中的離析。

⑤嚴格控制混合料的攤鋪溫度，攤鋪溫度應隨氣溫變化進行調節，一般正常施工控制在不低于110～130℃，不高于165℃。壓路機控制在2～6m/min的行進速度范圍內。

[1]田建文，曹曉鳳，錢鏷，等.瀝青混凝土路面推移病害綜合治理措施研究[J].公路，2006（1）∶12-13.

[2]張佳鵬，何憲宏.瀝青混凝土路面施工碾壓推移問題剖析[J].黑龍江交通科技，2010（11）：19-21.