打撈海底沉船有什么用

看了前面的“盜寶筆記”，你可不要認為打撈海底沉船是一件只有“錢途”的事情。這些沉船在科學和歷史研究方面也有著更重大的價值，可以說是千金難買！1987年，南宋沉船“南海一號”在廣東省陽江海域被發現。由于受到技術條件的限制，直到20多年之后的2015年2月，沉船的大量文物才被打撈出水，重見天日。在這艘船上，人們發現了大量的瓷器、金銀銅器、日用品殘骸等。它是國內發現的第一艘沉船，也是迄（qì）今為止世界上發現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船。它的發現，不僅僅標志著我國水下考古事業的開始，更是“海上絲綢之路”重新煥發生命力的起點。

沉船的最大價值當然在于里面保存下來的文物。“南海一號”上出水的多為價值連城的國家一級文物。包括宋元時期的青白釉葫蘆瓶、青瓷花口盤等瓷器及鍍金腰帶、錫壺等當時的日用品。經過專家鑒定，這些瓷器主要來自江西景德鎮、浙江龍泉、福建德化、福建閩清和福建磁灶，它們是當時中國東南沿海地區著名的“五大民窯”，展現了我國宋代制瓷工藝的高超水平。

除了沉船中的文物，船體本身也是水下考古的重要組成部分。“南海一號”為刀形船底，是典型的遠洋貨船。沉沒地點位于珠江口以西距陽江海陵島約20海里的海上。這里是歷史上海上絲綢之路的主要航道。沉船位于海面下20余米深處，被2米厚的淤泥所覆蓋，船體長21.8米，寬9.6米，排水量估計可達600噸，載重近800噸。整艘木船在沉入海底800余年后仍保存得相當完好，木材仍堅硬如新。而依附在這座沉船遺址上的大量海洋生物殘骸，看上去很像一堆“垃圾”，其實也很有價值：它們可以為確認沉船的年代、行駛情況等提供必不可少的證據。

除了船體和瓷器，在打撈出的文物中還發現了大量的生活用具，包括各種果類及果核。可以想象，當年在這條船上，人們的生活還是比較豐富有趣的。這些難能可貴的印記，可以幫助考古學家們在800年后重新還原當時的歷史風貌。

在經過千辛萬苦將沉船打撈出水之后，真正的科學保護挑戰才剛剛開始。一般來說，打撈出水的文物主要是木船、陶瓷器、金屬和一些有機質的殘骸。對它們來說，海生物的附著及污損對其造成的破壞最大。而且不同海洋區域的文物受到的腐蝕還有不同的特點。如果保護技術不過關，文物出水后“見風就化”的情況絕對不是傳說！也正是因為這一點，所以沉船考古工作必須慎重進行。在技術不完備的情況下，還是寧可讓文物們在水下繼續“沉睡”吧。

雖然中國的航海文化并不發達，但在南宋時期，中國與國外之間的海上貿易被提高到了前所未有的地位。特別是對西方的貿易，海運的規模第一次取代了陸上絲綢之路的統治地位。傳說中的“海上絲綢之路”，興起于漢代，發展于魏晉南北朝，在宋元時期盛極一時，海上航線直達中東、歐洲和非洲。國內外的歷史界和考古界一直在尋找能證明它確實存在的實物證據。這次“南海一號”的發現、打撈和考古，為復原鼎盛時期的“海上絲綢之路”提供了最鮮活的樣本。