東風天龍啟航版上市

本刊實習記者 竇偉杰 文/圖

東風天龍啟航版上市

本刊實習記者 竇偉杰 文/圖

天龍啟航版的定價為33.78萬元，保修期從原來的24個月20萬km延長到36個月30萬km。活動當天，天龍啟航版現場訂車90多輛。

Dongfeng Trucks Launched the New Model of Dongfeng KL

May 7, 2015, Dongfeng Trucks offcially launched in Guangzhou the new model of Dongfeng KL that is the first long-distance and high-efficiency logistic vehicles since the establishment of Dongfeng Trucks.Meanwhile, the company also held the semifinals of the event of “Dongfeng KL Drivers’ Contest”.

5月7日，東風天龍啟航版在廣州正式上市。從2006年5月18日東風天龍正式上市，9年時間累計銷售40多萬輛，啟航版的上市為天龍注入了新的活力。

巧合的是，在東風啟航版上市的當天，由東風商用車有限公司獨家冠名的“東風號”在2014-2015年沃爾沃環球帆船賽第6賽段中獲得冠軍，這與此次上市活動的主題“風好正揚帆，逐夢再啟航”遙相呼應。

啟航版更具市場競爭力

發布會上，東風商用車銷售部部長高超介紹：“東風公司組織了專業技術人員，分多批次的深入市場一線，收集和整理了大量天龍牽引車的市場表現和客戶訴求，共同確定了68項改進項目，分別成立了8個攻關小組，通過近3年的努力，一款更安全、更經濟、更舒適的新一代長途高效牽引車應運而生，這就是今天展示的東風天龍啟航版牽引車。”

東風天龍啟航版發動機、變速器、后橋均為東風自主研發，匹配性能優異，能夠保證較高的傳動效率。可靠的總成及零部件確保高出勤率，東風dCi發動機設計壽命達100萬km；東風德納485后橋采用寬齒面設計，傳動效率可提升23%；免維護半軸、免維護電瓶、免維護輪轂等新技術的采用，進一步提高了運輸效率。

啟航版牽引車通過采用大面積的擋風玻璃、科學的后視鏡組合消除視野盲區。帶有除霜、除霧功能的電加熱后視鏡，為駕駛員提供全天候的視野。高強度的車身達到了歐洲最新的安全標

準，為駕乘人員提供強有力的保護。在制動安全上，東風天龍啟航版更是出類拔萃，采用雙缸空壓機使制動氣壓高達10 MPa；進口閥類在保證制動效能的同時提升制動可靠性；油水分離器+空氣干燥器在保障氣路干燥的同時提高干燥器壽命。大功率壓縮釋放式發動機制動更是東風天龍在制動發面的一大優勢，合理控制車速，在提高運輸效率的同時達到節油效果，有效降低輪胎、剎車片的損耗，節省淋水器安裝成本、降低自重、提高運營收益。

據悉，新上市的東風天龍啟航版共有3款車型，分別搭載不同的變速器。會上，東風商用車有限公司全球商務部副總裁司徒宣布，天龍啟航版的定價為33.78萬元，保修期從原來的24個月20萬km延長到36個月30萬km。活動當天，天龍啟航版現場訂車90多輛。

駕駛員大賽精彩紛呈

與天龍啟航版在佛山上市同時舉行的還有東風天龍卡車駕駛員大賽半決賽。此次佛山站的25位選手從廣東、福建賽區9場預賽中脫穎而出，爭奪進軍決賽的席位。

東風商用車有限公司市場銷售總部黨委書記張華表示：“運輸和物流已成為當今社會經濟發展的支柱，而駕駛員的駕駛習慣將直接影響到安全、油耗、排放以及運營經濟性等各個方面，是保障社會道路安全運輸、運輸效率的關鍵因素之一，擁有45年卡車制造經驗的東風商用車有限公司，始終致力于關注駕駛員的健康、道路交通安全及燃油經濟性，我們希望通過本次比賽，為駕駛員朋友們搭建一個相互交流學習的平臺，促進駕駛員技能提升的同時，養成良好的駕駛習慣，為物流事業安全、經濟、高效的運營做出貢獻。”

為了提升中國卡車駕駛員的技能技巧，培養良好的安全、節油駕駛習慣。東風商用車根據卡車駕駛員在實際工作環境中經常遇到的場景，精心設計了一系列理論、實操比賽項目，對駕駛員的駕駛技能、節油技巧、安全知識等方面進行全面考查。

理論測試內容涉及東風品牌文化、產品知識、安全法規、節油技巧、意外急救等內容，實操比賽有2個項目，“畫龍點睛”與“神龍擺尾”，主要考查駕駛員反向直角倒車入庫、定點停車、精準停車、S行繞樁、S形倒車等內容，選手未系安全帶、比賽超時、碰撞錐形桶、停車未熄火等均將或多或少被扣分。2個比賽場地的比賽用車均為剛剛上市的東風天龍啟航版，配合東風施米茨掛車。

畫龍點睛項目首先鳴鑼開戰，第1位出場的參賽者頂住巨大壓力，輕松地繞過4個錐形桶，準確的將固定在車前的毛筆點在了龍圖案的眼睛上，精湛的技術徹底征服現場觀眾，大家紛紛鼓掌叫好，為當天的比賽開了一個好頭。隨后出場的幾位參賽者也不甘示弱，比賽下來大家的分數十分接近，可見他們的技術之精湛、比賽競爭之激烈。

剛剛從神龍擺尾的比賽車輛上下來的參賽駕駛員宋云還有點沒回過神來，他是第一個按時完成該項比賽并且沒有被扣滿分數的人，他撓撓頭對記者說：“自己還是有點著急，那2個錐形桶不應該軋。另外掛車尾部兩邊各伸出一個指示燈，增加了寬度，從后視鏡很難看到，增加了不小的難度。好在我在公司就駕駛天龍車，對車很熟悉。”最終宋云以235分獲得佛山站半決賽的冠軍，他高興地說：“東風駕駛員大賽很新鮮，比賽舉辦得非常好，我很榮幸參加了這個比賽，通過這個平臺認識了很多志同道合的朋友，切磋交流了駕駛技術，也從東風學到了選車、用車、養車的相關知識，是一種對駕駛員的素質培養，感觸頗多，希望今后多組織一些這樣的活動。”

第1個在神龍擺尾項目得到滿分的劉文彬來自廈門賽區，是一名開了13年卡車的老駕駛員了，2012年他成為車隊長，從事管理工作而不再開車。在預賽時，劉文彬所在的公司有4位駕駛員報名，而他只作為候補隊員來到賽場，結果沒有想到的是，那4位選手紛紛遺憾出局，劉文彬出人意料地以預賽第2名的好成績進入半決賽。此次半決賽，劉文彬在2個駕駛項目上均獲得了滿分，最終再次獲得亞軍，并晉級將在十堰舉行的決賽。“我駕駛過很多品牌的車，東風天龍給我留下了深刻的印象，我們車隊18輛車天龍占了一多半，天龍駕駛室十分舒適，駕駛起來就像開轎車一樣。”劉文彬稱贊說。