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簡述公路工程填方路基施工流程

2015-08-07 03:09:46韓星星
魅力中國 2015年50期
關鍵詞:公路工程

韓星星

摘要:公路工程施工過程中,填方路基的施工質量決定了公路工程的整體質量。通過介紹公路工程填方路基施工中的土方填筑與石方填筑,總結了具體的施工流程及方法。工程實踐表明,依據成熟的施工工藝進行施工可以取得明顯的經濟效益。

關鍵詞:公路工程;填方路基;施工工藝

路基工程作為道路工程的基礎,是用土或者石料修筑而成的線性結構物,路基的橫斷面形式主要有路堤、路塹、半填半挖及零填路基四種類型。路基填方分土方填筑和石方填筑,兩種填方雖有相同之處也有不同之處,進行分類研究十分必要。

一、土方填筑施工

做好原地面臨時排水設施,開挖兩側截水溝或排水溝與永久性排水設施相結合,及時防護,防止雨水直接侵蝕。土石方開挖配合土石方調配,采取分段分層的方式進行。分段為200--400m長,開挖后各道工序緊密銜接,連續施工,分段完成、分段平移的調配方式施工。

(一)基底處理

人工配合挖掘機、裝載機進行場地清理,滿足清理深度和質量要求。基底先壓實,再進行填筑。經過水塘、水稻田、水坑、低洼地時,根據情況采取排水疏干、挖除淤泥、拋石擠淤、換填合格填料、加鋪土工格柵、鋪設土工布和水泥攪拌樁等措施,以保證基底的穩固。

(二)分層填筑

在基底處理檢查合格后,按橫斷面全寬分層填筑。如原地面不平,由最低處填起,每層經壓實檢測合格后再填上一層;當山坡路基不陡于1∶5且基底滿足要求時,將原地表土壓實后,再進行填筑;如山坡路基橫坡陡于1∶5,將原地面挖成寬度大小于2米的臺階,臺階頂面做成內傾斜坡,當挖方一側的行車道范圍不足一車寬度時,應該開挖一個車道寬,其上路床深度范圍內的原地面應予以挖除換填,再進行填筑,將清除地表的地面壓實后,再分層填土碾壓,其壓實度達到本項目技術規范要求。采用機械壓實時,分層的最大松鋪厚度不應超過30cm,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于10cm。

(三)攤鋪整平

路基填料堆放后,先用裝載機進行攤鋪粗平、再用平地機精平到厚度一致,順序為先兩邊后中間,以透水性較小的土填筑路堤下層時由中間向兩側做4%的橫坡,以利于路基排水。填筑上層時,不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路基邊坡上。

(四)灑水和晾曬

對含水量不足的填料采取在路基上攤平后用灑水車灑水。填料含水量過大時運到路基上整平后進行耙松晾曬,填料的含水量控制在最佳含水量±2%時,才能確保路基的壓實度。

(五)碾壓

一般路段從路緣向路中心順次碾壓,曲線部分由內側向外側縱向進行。相鄰2個輪跡重疊三分之一。接頭處重疊80-100cm,前一遍與后一遍接頭處錯開,無漏壓和死角。路基壓實度質量,必須嚴格按照規范認真執行,確保達到壓實度的設計要求。高填方路基按設計要求進行沖擊碾壓和強夯,在路堤高度10m左右時采用沖擊碾壓處理,在路堤高度15~20m及以上時采用強夯處理。

(六)路基邊坡施工方法

為保證邊坡壓實度達到質量標準,路基每側至少加寬50cm,以利于施工到路床階段進行削坡。碾壓機械與邊緣成45度夾角進行碾壓,密實度達到要求后,再用人工刷除多余土方,保證邊坡整齊密實。

二、石方填筑施工

(一)填石路堤施工流程:

1.用大型推機推平。因為石方堅硬并有大塊存在,需使用大型推機為宜。在推平過程中,人工配合機械,把直徑大于0.4m的塊石,推出路基邊線之外。

2.布測點。沿線縱向每隔20 m設一斷面,在每一個斷面上由路中心開始,每隔5m設一測點。此點要在一整齊而且堅硬的塊石上,防止破壞。各測點的位置與上次的測點位置相同。測點要用紅油漆明顯標出。

3.檢查松鋪厚度。用水準儀測出點的高程,此數與上次該位置處的高程之差,即為本層的松鋪厚度。

4.碾壓。先輕后重,先用重型壓路機,碾壓1~2遍,目的是讓各測點穩定,便于測量,再用重型振動壓路機碾壓。振動壓路機械,振幅一般在1.5~2.0mm范圍內,振動頻率在25~30Hz(1500~1800次/S)之間。壓路機的行駛速度在4.5Km/h左右。在碾壓過程中,要注意保護測點。

(二)石方填筑路堤施工要點

1.填石路堤,填石路堤中的石料強度不應小于15Mpa, 且石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。應將石塊逐層水平填筑,分層厚度不大于50cm。大面向下擺放平穩,其上鋪筑一層細小石混料將縫隙填塞密實,逐層鋪筑。在路床范圍內應鋪填有適當級配的石混料,最大粒徑不超過10cm,超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求;路床80cm以下填料粒徑不得大于15cm。

2.逐層填筑時應安排好石料運輸路線,專人指揮,按水平分層填筑,先低后高,先兩側后中央卸料,并用大型推機攤平,個別不平處應配合人工用細石填,石屑找平;當石料級配差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時,可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂,再用壓力水將其沖入下部,反復數次,使空隙填滿。當用塊徑20cm以下石料人工分層鋪筑時,可直接分層碾壓;當用人工鋪填料徑大于20cm石料時,應先鋪填大塊石料,大面向下,小面向上,擺平放穩,再用小石塊找平,石屑塞縫,最后壓實。

3.石混填路堤施工中,石混合填料不得直接傾倒在路基上,應進行分層填筑,分層厚度不大于40cm。填筑過程中應使用重型壓路機分層灑水壓實時繼續用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩定、不再下沉、石塊緊密、表面平整為止。填土與填石路基縱向采用臺階式搭接,搭接長度不小于1m。施工時先填方,后填石方。

三、結語

總之,填方路基基本施工流程,包括準備工作、路基上料及排水處理、攤鋪平整及壓實、檢驗等。質量意識要貫穿于施工全過程,嚴格執行各項技術標準,確保質量滿足設計要求。

參考文獻:

[1]彭子江.淺析公路工程中高填方路基施工技術[J].黑龍江交通科技.2014(01)

[2]郭奉祖.高速公路填方路基施工中的幾個問題[J].東北公路.1999(03)

[3]趙仕敏,方銀明,孫增奎,周登燕.高填路堤設計與施工[J].公路交通科技(應用技術版).2013(07)

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