高效提撈采油系統的研究與應用

曹銘（大慶油田有限責任公司第三采油廠）

薩北油田經過三十余年的開發已普遍進入高含水開發后期，一部分單井產量呈現出產液低、含水高的特點，甚至出現供液不足，采取常規機采方式投入成本高，管理難度大，此時應考慮經濟有效的開采方式——提撈采油。

自2012年起在過渡帶地區開展車載式提撈采油，建立了符合自身的相關配套技術，因此，建立“多、快、好、省”的高效提撈采油系統具有十分重要的意義。

1 提撈采油系統的制約因素

1.1 油藏因素

由于過渡帶地區擴邊井開采的是油底水頂的過渡部分，同時受邊、底水推進影響，會出現單井含水突升、產液量升高的現象，同時由于開發薄差層，測試資料不全，給提撈采油帶來了很大的困難，見表1。

表1 產液量高、含水高提撈單井情況

1.2 井筒因素

在套管內提撈采油，井筒內沒有任何清防蠟措施。在不能連續提撈的情況下容易出現死油、死蠟引起的堵井；另外由于液面在井口，冬天容易凍井[1]。提撈采油工藝見圖1。

圖1 提撈采油工藝示意圖

1.3 地面設備因素

目前提撈采油采用“一提兩罐”的組合方式，能夠滿足現有的提撈工作量。但仍存在著以下制約因素：

1）受井場道路影響，提撈車組無法到達井口，見表2。

2）受運輸距離影響，罐車來回運輸過程中時間長、消耗燃料多。

3）提撈車受鋼絲繩最大載荷影響，提撈深度受限，影響提撈速度。

2 高效提撈采油系統的研究內容

2.1 依托油藏改造技術

在測試資料不全或無法進行環空測試的情況下，通過提撈過程中的液面恢復速度來判斷地層能量的來源，并據此選擇相應的油藏改造方式。

表2 2013、2014年同期提撈井受雨季影響統計

2.2 開展井下壓力控制工藝管柱的研究

為解決提撈井防噴、盜油問題，研究了井下壓力控制工藝管柱。在井底油層上部或管柱的一定深度，安裝井下壓力控制工藝管柱，依靠液面上升產生的液柱壓力作用實現通道封閉，控制井內原油不外溢。

2.3 開展地面設備的整合及改造

2.3.1 提撈采油車

1）以現有提撈采油車為基礎，將原有鋼絲繩換成碳纖維鋼絲繩，每次可提撈1000 m，可縮短1/2～3/4 的提撈時間。

2）加裝1 套原油初級油水分離設備，通過加藥劑達到污水排放標準，原油進入卸油罐車，污水進入水罐車或就近排放[2]。

2.3.2 卸油罐車

提撈采出的原油須用罐車拉運到卸油點外輸，該罐車與普通罐車相比，需要有較快的卸油速度以提高與提撈車配合的時效，同時須具有在冬季作業時保溫和加溫處理設施。主體思路是以現有的罐車為基礎，罐體外加保溫層和鐵皮護層，罐底部設有強制卸油機構，并伴有蒸汽穿堂管，以便在發生冷凝問題時加熱處理。

3 應用效果

1）對3#井進行數據分析后采取封堵下部油層，單井日增油4.99 t，含水降低44.5%，見表3。

表3 B2-2-B93 井封堵效果表

2）井下壓力控制工藝管柱能有效地對井下壓力進行壓力控制，能起到防噴、防凍、防盜作用，最大限度地減少井場及道路的影響；同時單井能節約作業一次。

3）提撈采油車改造后，每套提撈車組可采取“一提一罐”，早期油水分離，同時使用碳纖維鋼絲繩每次可提撈1000 m，不但節約了單井的提撈時間，每天可提撈12 井次，提撈井次增加1 倍；而且也減少了罐車來回往返的次數，降低了能源消耗和人工成本。

4）罐車改造后，解決了冬天罐車泄油難的問題，不用來回加熱水和路上無謂的消耗。

4 結論

1）堵水改造技術是一種有效地對地層能量進行控制的手段，同時還能降低提撈單井的含水。

2）井下防盜油工藝管柱能起到有效地防噴、防凍、防盜作用，同時也能夠大幅度降本降耗。

3）地面設備的改造能夠更加高效、快速、便捷地將提撈系統效益最大化。

參考方獻

[1]萬仁溥，羅英俊.采油技術手冊（修訂本）[M].北京:石油工業出版社,1998:37-65.

[2]路永明,武漢民.新編機械設計手冊（修訂版）[M].北京:石油大學出版社,1998:24-83.