文_叢風


李永生和朱強,兩個人都是從國企技術工人開始做起,一個成長為企業的電器工程師,一個成長為焊工能手。2015年同時榮獲“湖北省勞動模范”,兩個人有著相似的成長路程。
李永生,2007年大學畢業,到武鋼集團鄂鋼公司當一名技術員。
他所學的專業是電氣自動化,大部分同學都選擇了去大城市,去科技型企業,只有他和另外的17名大學生選擇到位于鄂州的鋼鐵廠。
到鄂鋼工作以后,李永生被分配到一線班組,每天就是到狹小的空間里去巡檢、到滿是油污的環境中去接線,為粘滿塵土的設備清掃…… 沒多久,和他一起進廠的17名大學生就陸陸續續全部跳槽了。“當時受他們的影響,我也有所動搖,不知道是堅持還是離開。”正在猶豫時,李永生想起畢業前老師對他所講的一段話:“到了工作單位,如果不明確目的,不持之以恒地追求,你的人生要想成功,一個字——難!”經過一番激烈的思想斗爭,李永生選擇了堅守。
李永生把成為一名合格的電氣工程師作為初始目標,開始在設備現場和生產崗位之間穿梭。跟在師傅們身后虛心問、用心學,時間長了,師傅們被他打動了,就從接線看圖、故障分析等方面開始手把手地教他。
工作一年后,企業安排李永生參與寬厚板項目籌建工作,核心設備全套從德國西門子進口,面對全新的設備,一種新鮮和好奇吸引了他,生活也隨即進入晝夜不分的狀態。為了搞清楚一個設備的工作原理,經常是圖紙資料翻了一遍又一遍;為了弄明白一個設備的控制方式,白天跟著老外學,晚上自己搭平臺、做測試。200多個日日夜夜換來的是忙碌和充實,還有能力提升后的自信。
技術掌握后,李永生開始小試牛刀,軋機控制系統突然死機,導致整個生產線中斷,朱永生主動要求試一試。平日的積累和訓練全部派上了用場,經過近3個小時的努力,軋機恢復了正常。之后,他被提拔為電氣車間副總作業長。李永生覺得懷才就像懷孕,時間長了才能被人發現!
2010年,企業決定對軋機輔助液壓站進行擴容改造,西門子公司報出了300多萬元的價碼。李永生主動請纓自己動手改造,他說之前自己已經在實驗平臺上做過測,對程序設計的構架和思路已經很清楚,對改造有有一定把握。最終經過他和同事們一起努力,改造成功,并且只花了幾十萬元,這一下就為企業節省了200多萬元。
朱強,1990年出生,四川資陽人,初中畢業以后,他選擇了在中專技校學習焊接,畢業時被中建鋼構招聘。“那一年我16歲,是同一批進入工廠里年齡最小的焊工”,朱強說,雖然在學校學過焊接技術,但是真正用在建筑里,技術都要從頭學起。當時企業在做香港環球貿易廣場的項目構件,看著身邊的焊接能手,朱強覺得壓力很大,認識到做好一件工作光是熱愛還不夠,還需要勤奮和努力,否則將來一定會被淘汰。
為了做好香港環球貿易廣場的項目構件,朱強白天在師傅的指導下完成基本的焊接工作,晚上就找來廢舊的鋼板不斷地練習。當時很多人說他傻,說白天工作那么累,晚上還在這兒埋頭苦焊,工錢又不多加一分。朱強沒把別人的話放在心上,他覺得自己雖然書沒有讀多少,但勤能補拙的道理還是懂得,而且“技術學到是自己的”。晚上練習持續了3個月后,朱強就可以獨立完成焊接工作了。連他自己都沒有想到,在師傅所帶的5個徒弟里,他是年齡最小、成長最快的一個。這是他第一次體會到勤奮所帶來的成就感。
焊工是艱苦的工種,冬天還好,一到了夏天,整個人都跟泡在水里一樣難受,加上焊花經常會從裸露的衣領、袖口、褲腿飛濺到皮膚上,讓人難受。
有一次朱強正在完一個立焊操作,“好好的焊花也不知道怎么回事兒就從我的領口飛進了衣服,沿著胸口直接滾到了鞋子里,身上瞬間留下了好長一條疤。有時候,焊花也會飛到眼睛里,那個時候就更難受了。”很多人都勸他換個工作,但他說自己比較固執,選擇的路就要堅持走完。
和朱強一起入職的很多小伙伴大多數已經轉行。跳槽的同事也不少見。“為何你沒有到外面的世界去試試的想法?”朱強很憨厚地笑了,說:“很多同事跳槽出去又回來了,到了別的企業又能怎樣,都是一樣的做事。我對中建鋼構有信心,即便是在2008年企業最不景氣的時候,很多時候沒有活干,也沒有想過要離開。”
好在不景氣的日子很快就過去了,從2010年,鋼構企業迎來了大發展。武漢火車站、武漢綠地中心、長沙國金中心、新疆大劇院、武漢世茂嘉年華等地標性建筑中,朱強所焊接的構件成為其中不可缺少的一部分。
一線的崗位給了李永生不僅僅是磨礪,更是給了他許多技術創新的機會。李永生先后組織、參與技術改進和攻關46項,共有12個項目獲獎,累計為單位直接創效3000多萬元,還申報國家專利4項,其中有2項已獲國家授權。他說“短短七年工齡的我,今年被授予湖北省勞動模范稱號,這是我當初選擇留在鄂鋼工作時萬萬沒有想到的。”回想起來,他認為當初選擇留下是正確的。
而朱強覺得“幸福來得太突然”,雖然他也曾獲得過“湖北省青年技術能手”稱號、“中央企業技術能手”稱號,今年還獲得“武漢市優秀農民工”稱號,但是沒有想到會被評選上“湖北省勞動模范”。
現在的朱強是中建鋼構武漢廠四車間焊接一班的班長,管理著50個工人,并且也開始帶徒弟了,他希望以后能繼續地學習,拓展技術和管理能力,“同時能琢磨出一些新的焊接方式和方法,否則徒弟們問起問題來都不知道該如何回答。”(本文圖片由受訪者提供)