關于道路與橋梁工程中連接處設計與施工要點

王萬喜

【摘要】：我國道路橋梁的設計與建設在近些年來已經取得了一定的成就，但是很多的問題也逐漸的暴露出來，交通事故發生的概率逐年增加，威脅著使用者的安全，因此需要提高道路橋梁的設計與施工技術，尤其是要強化道路與橋梁連接處的設計與施工，本文分析了道路橋梁連接處的施工要求點并總結除了目前存在的問題，最后提出了提高道路橋梁連接處設計與施工的措施。

【關鍵詞】道路與橋梁；連接處；設計與施工

一、道路橋梁工程連接處設計與施工的要點

1、牢固性

道路橋梁連接處的牢固性主要包括伸縮性的加固、地基加固以及裂縫加固三個方面；加固伸縮性主要需要注重橋梁斷頭局部和各個伸縮縫的設計，在設計時，需要結合施工點的氣候特點進行針對性的設計，同時還要強化監督，在購買建筑材料和選擇施工方法的過程中需要遵守施工要求；在地基加固的過程中需要根據施工地點的地質情況進行認真的分析，工作人員要端正工作態度，對于不均勻沉降的地方要采取措施進行加固，避免因為地基下沉影響工程的質量；裂縫問題是道路橋梁中常見的問題，為了有效的避免這個問題需要強化道路橋梁的檢測，科學的設置道路橋梁的承載能力，強化道路橋梁中國通行車輛的管理，避免因為道路橋梁長期的超負荷運行造成裂縫，同時對于已經出現的裂縫要進行及時的補救，這樣能夠強化道路橋梁的穩定性。

2、可觀性

隨著經濟的發展，道路橋梁的數量逐漸的增加，已經不僅僅是運輸的需要，也成為俄城市景觀的重要部分，因此設計人員在設計的過程中也需要提高設計人員的審美能力，在設計的過程中還要考慮與周圍建筑物和諧，提高道路橋梁的觀賞性，滿足城市居民的審美需求。

3、耐久性

道路橋梁的耐久性受到很多因素的影響，因此需要從多方面入手提高道路橋梁的耐久性，手下是要在設計的過程中強化道路橋梁結構的設計，提高道路橋梁結構的整體性，同時哎還要明確道路橋梁的受力路線，針對這些地點需要使用強度更高的混凝土來保障其耐久性，這樣也可以有效的減少資源的浪費，提高道路橋梁的經濟效益。

二、道路橋梁工程中連接處設計與施工的弊端

1、橋頭引導技術設計不科學

橋頭跳車現象在我國公路交通事故中所占的比例逐年的上升，因此需要科學的設計道路橋梁剛度變化的過渡段，減少交通事故發生的概率，強化道路橋梁連接處的質量設計可以提高路橋路面的平整度，減少橋頭跳車的現象發生，但是在實際的工作工程中設計人員往往忽視了對于路橋連接出處的處理，甚至有一部分人員認為設計剛性過渡階段并沒有實際的意義，沒有認識其重要性，為道路橋梁連接處埋下安全隱患；目前也有部分施工企業在路橋連接處設計搭板，強化路橋之間的連接，但是由于搭板的設計缺乏科學的計算，并沒有充分的考慮各個方面因素，因此無法有效的避免安全事故的發生，甚至有些搭板的承載能力有限，長期的使用使打扮斷裂，造成了交通事故。

2、軟土地基的處理不合理

道路橋梁的地基關系著道路橋梁的平整性，因此需要提高道路橋梁軟土地基的處理技術，提高道路橋梁連接處的質量，保障道路橋梁的安全性，但是目前很多企業在進行道路橋梁軟土地基處理時，并不能夠真正的保障處理的科學性，一方面是由于設計人員在設計吹方法時并沒有完全的掌握道路橋梁施工地點的地質環境；另一方面是由于施工人員的處理手段存在問題，施工人員的素質有限，不能夠根據實際情況進行適當的改進，導致道路橋梁連接處的路面不平整，為道路橋梁的安全埋下隱患

3、設計方案相對落后

受我國道路橋梁的設計中的很多細節處理并不完善，尤其是在道路橋梁施工連接處的設計與國外經濟發達國家相比還很落后，很多的連接處設計方案就是直接從國外引進，而這些方案往往是國外淘汰的落后的方案，我國引進這些方案后，不加以改進和創新，直接使用，這必然會影響我國道路橋梁的連接處的設計質量，同時，我國現有的設計方案仍然是幾年前甚至是幾十年前的設計方案，沒有與時俱進，因此用這樣的方案設計的道路，必然不符合現在社會的而要求，不僅會影響道路橋梁的安全性，也會縮短工程的使用周期，威脅論文橋梁的長遠發展。

三、提高道路橋梁連接處施工質量的措施

道路橋梁的連接處是交通事故發生概率較高的地點，因此為了能夠提高道路橋梁連接處的施工質量，需要從以下幾個方面入手，首先是要提高道路橋梁的工程管理，強化施工圖紙的設計，重點設計連接處的質量，根據不同工程的不同情況采取針對性的措施，同時還要強化對施工方案的審核，優化資源的配置，嚴格按照施工流程進行施工，運用現代先進的技術，科學的計算和測量所需要的數據，保障數據的準確性和科學性；其次要在科學的處理軟土地基問題，針對當前道路橋梁中軟土地基處理不恰當引起的交通事故，需要設計人員重視道路橋梁連接處的處理，在設計前要對施工地點進行全面的勘察，詳細的了解軟土地基的分布特點以及特性，在通過不同的方式來處理軟土地基問題；最后要太高橋頭引道設計的質量，目前橋頭搭板是有效的連接道路橋梁的方式，因此施工企業在選擇搭板的過程中需要重視搭板的質量，對于質量不合格的搭板堅決不允許進入施工現場，保障搭板的抗壓強度；同時還要科學的計算搭板的長度，設計人員要進行嚴格的考察，并借助現代先進的設備進行計算，保障搭板長度的科學性。只有通過以上三方面的調整才能夠有效提高道路橋梁連接處的施工質量，避免車輛出現橋頭跳橋的現象發生，保障橋使用者的安全性。

四、結束語

我國經濟的發展推動了我國的城市化進程，道路橋梁的數量逐漸的增加，但是由于我國的道路橋梁的施工技術發展相對滯后，在很多的細節處理上還存在一定的弊端，道路橋梁的連接問題也是影響道路橋梁安全性的重要原因，因此需要設計人員以及施工人員重視道路橋梁連接處的處理，提高設計的合理性，同時還要強化施工現場的管理，嚴格按照施工流程進行道路橋梁連接的施工，提高道路橋梁的安全性，減少交通事故發生的概率，這樣可以為道路橋梁的發展提供良好的保障。

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