軟瀝青結合料試驗淺析

孫 劍

(河北省衡水市桃城區交通局公路管理站)

軟瀝青的結合料由基質瀝青與外摻劑構成。為保證軟瀝青混合料具有良好的路用性能，應選用優質瀝青進行摻配。

1 基質瀝青室內試驗

基質瀝青采用盤錦110#瀝青，試驗的目的在于檢驗瀝青本身的路用性能和質量。基質瀝青的各項實驗結果如表1。

表1 基質瀝青試驗結果

試驗結果表明，所用基質瀝青符合交通部重交通道路瀝青標準。

2 外摻劑試驗研究

軟瀝青結合料中的外摻劑是一種特殊的石油副產品，外摻劑摻量主要通過粘度試驗來確定。

本項試驗選用的外摻劑是頁巖油，是由撫順頁巖油廠生產的。該頁巖油的化學分析結果如表2。

表2 頁巖油化學分析試驗結果

其中，蠟含量為5.90%，基本符合配置軟瀝青的要求(按芬蘭專家提出的標準為5%)。

頁巖油的物理性質試驗結果如表3。

表3 頁巖油化學分析試驗結果

3 軟瀝青結合料試驗

結合料配置時，先將基質瀝青與外摻劑分別加熱軟化，再將外摻劑按比例加入基質瀝青中。混合后的材料需用攪拌器進行長時間攪拌，一般攪拌1 ～2 h，直至兩種材料摻拌均勻。在結合料配置過程中，一定要控制好加熱溫度，最高溫度應為120 ℃，以免結合料過熱老化，影響路用效果。

V、B 兩種類型結合料所采用的基質瀝青與外摻劑材料完全相同，只是外摻劑的摻配比例不同。根據不同的外摻劑用量，所得到的結合料60 ℃運動粘度試驗結果如表4。

表4 結合料摻配試驗結果

根據上述試驗結果，確定B(B－1)型結合料中外摻劑的最佳用量為15%，V 型結合料中外摻劑的最佳用量為20%。根據研究需要，針對B 型結合料還進行了相關性能指標的檢驗，試驗結果如表5。

表5 B(B－1)型 結合料試驗結果表

結合料中蠟含量十分重要，一般要求軟瀝青結合料中含蠟量不超過4%，實驗結果僅為2.5%。