北部灣經濟區港口商機無限

□ 文/王功清

北部灣經濟區港口商機無限

□ 文/王功清

防城港

防城港市位于廣西北部灣畔，既沿海又沿邊，地處華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈的結合部，是中國唯一與東盟各國陸海相連的城市，也是中國內陸腹地進入中南半島東盟國家最便捷的海陸門戶。

港口定位：中國的深水良港，中國西部地區第一大港；西南地區走向世界的海上主門戶；連接中國—東盟、服務西部的物流大平臺。

港口特色：“堆場+市場”的格局，以外貿貨物、西南地區貨物、大宗貨、散件貨為主，港口運輸主要是鐵礦砂、磷礦砂、重晶石、硫磺、氧化鋁等。

重點產業：食糖、食油、豆粕、硫磷產品、化肥、非金屬礦、金屬礦的批發、分銷、配送；港口貨物裝卸、倉儲、貨運代理、港機出租和修造、船舶供水供油、港口基礎設施建設、房地產開發等。

產業鏈接：防城港市“十二五”規劃提出重點發展機制糖原料生產基地、推廣“雙高”糖蔗品種和栽培技術，提高糖蔗單產和含糖率，甘蔗播種面積60萬畝左右，加快推動產業結構優化升級，著力推進制糖及精深加工，加快蔗糖產業由初級加工向精深加工轉變，推進制糖工業循環經濟建設。

吞吐量：2014年防城港市港口吞吐量完成1.15億噸。

航道：防城港現擁有泊位41個，其中生產性泊位37個，萬噸級以上深水泊位26個，可建成萬噸級到30萬噸級的深水泊位115個。防城港鋼鐵基地項目20萬噸級鐵礦石專用碼頭和5萬噸級廢鋼進口泊位已投入運營。

交通：港口區業已形成港口、鐵路、公路、水路為主的交通網絡，以南昆鐵路、南防鐵路、桂海高速公路、欽防高速公路為依托，鐵路通過南防線經南昆、湘桂、黔桂、京廣鐵路同全國鐵路干線聯網。港口區的公路通東興、欽州，接南寧高速公路貫通全國公路網；港口區民用航空經南寧可中轉全國各主要城市。已開通至香港、海防、新加坡、釜山、東京的多條國際集裝箱航線，與80多個國家和地區的220多個港口通航。

網址：http://www.bbw..ggoovv..

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欽州港

欽州港，位于中國北部灣畔，處于廣西沿海的中心位置，水深浪小，淤積少、潮差大，陸域寬闊，海、陸、空交通均十分便利。

港口定位：中國大西南內陸出海距離最短的深水良港，西南地區物資出海的最佳通道，2000年被中國廣西定位為臨海工業港。

港口特色國僅有的6個保稅港之一，港口運輸主要商品為礦、液化氣和無煙煤等。

重點產業：汽車組裝、石化、冶金、能源、造紙等。

產業鏈接：欽州保稅港區為全國第五個沿海整車進口口岸。為支持欽州汽車整車項目建設，北部灣（廣西）經濟區規劃建設管理委員會已在2013年廣西北部灣經濟區重大產業發展專項資金方案中安排了扶持資金，并將根據項目的建設進度情況進行撥付。

欽州保稅港區整車進口項目將充分發揮整車進口口岸的功能整車優勢、直接面向西南年6萬輛的進口汽車市場，努力打造西南最大的進口汽車、游艇展銷中心；面向潛力巨大的東盟市場，打造機械組裝、展示、銷售、維修基地。

吞吐量：2014 年，欽州港集裝箱吞吐量達 70.12萬標箱，首次突破 70 萬大關。

航道：保稅港區內2個10萬噸級泊位已投入使用，具備接卸7萬噸級以上汽車滾裝船能力。30萬噸級航道已通航。

交通：鐵路方面，從成都、重慶、貴陽、昆明、南寧啟程至欽州港鐵路里程分別為1921公里、1487公里、1016公里、963公里、152公里。航空方面，從欽州港到南寧和北海機場均是一百多公里。

網址：http://www.bbw.gov.cn/index..hhttmmll

北海港

地處廣西南陲，是廣西對外開放的重要港口。港口定位：中國廣西北海主要外貿港口之一，是港灣航道暢通、港闊水深的天然良港。

港口特色：以集裝箱、件雜貨、散貨運輸和客運碼頭為主，為內外貿運輸服務的綜合性商貿港口，港口運輸以石油、天然氣及其制品、輕工醫藥產品、非金屬礦石為主。

重點產業：港口碼頭建設、國際國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸、貨物倉儲中轉、危險品倉儲中轉、船貨代理、物流、倉儲、食品加工等。

產業鏈接：隨著北海的開發，北海的海味知名度也很快提升，干海味的銷售帶旺了北海市的干海味水產加工業，北海市僅干海味加工場就達到幾十家。北海水產市場的干海味市場知名度日益擴大，吸引了許多國外產品，使海味干貨品種增加了幾十種。北海專業市場優勢的逐漸形成，使全國各地已經把北海當成進貨渠道，北方一些省市都有常駐北海的銷售點。

吞吐量：2015年1-2月份，北海市港口貨物吞吐量完成313.42萬噸，其中集裝箱吞吐量完成17772標箱，旅客吞吐量完成52202人次。

航道：北海港新（石步嶺港區）老港區航道：北海新老港區航道基本上都是坐南朝北，面對廉州灣水域。鐵山港區航道：在排敦至青龍沙段，從青龍沙開始分東西兩水道，東水道長8.5千米，寬800米。西水道長10千米，寬800～1600米，其中有淺灘長1.5千米，水深-2.7米（均屬自然航道）。

交通：鐵路方面：北海與大西南的運輸動脈已經貫通，形成西聯大西南各省，中聯湘西、豫西、桂西，東聯廣東的鐵路交通網絡一片。海上客運方面：開通了海口、潿洲島及下龍灣等國際國內航線。航空方面：北海機場已開通了至全國各大中型城市航線十多條，年旅客吞吐量達 30多萬人次。

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