車輛腳踏板專利技術發展綜述

欒紹剛（國家知識產權局專利局專利審查協作江蘇中心，江蘇　蘇州　215011）

車輛腳踏板專利技術發展綜述

欒紹剛
（國家知識產權局專利局專利審查協作江蘇中心，江蘇蘇州215011）

摘要：車輛腳踏板是為了方便乘客乘車及保證人身安全而設定的部件，特別設置于貨車、越野車、大巴車，火車等底盤較高車輛以方便乘客上下。本文主要以DWPI專利數據庫以及CNABS數據庫中的檢索結果為分析樣本，從專利文獻的視角對車輛腳踏板技術的發展進行了全面的統計分析，總結了與車輛腳踏板相關的專利的申請趨勢、主要申請人分布以及重點技術分支，并從中得到一定的規律。

關鍵詞：腳踏板；專利申請；發展路線

0　前言

越野車、公交車、火車的底盤過高導致乘客上下車困難，需要對它們設置腳踏板。汽車踏板已由原來的簡單固定的板狀踩踏物或梯狀體，發展成美觀、智能化高伸縮踏板。汽車雛形的車廂是由馬車改裝，駕駛座與地面的距離較遠，駕駛者不能輕易的上車駕駛，輔助駕駛者登上駕駛座的車輛腳踏板就應運而生，國外于1904年就有申請人關于車輛腳踏板的專利提交了專利申請。車輛腳踏板歷經種種演變，從最初的固定的板狀結構到可手動伸縮調節，再到后來的電動智能伸縮調節，并集其他功能，在本質作用為輔助駕駛者或乘客登車不變的情況下，其所能實現的功能逐漸豐富，腳踏板結構也越來越復雜。

1　車輛腳踏板結構結構及其技術分解

車輛腳踏板一般應用于越野車上、大型貨車、公交車或鐵路機車上。常見的越野車和大型貨車為固定式腳踏板；伸縮式腳踏板，也被稱為汽車迎賓板，一般應用于高端商務車、鐵路機車，并且也被應用于殘疾人專用車，這種可伸縮的踏板設計于列車可輔助乘客順利的上下車。

車輛腳踏板從其一般組成結構上可分為：腳踏板、鏈接機構、動力機構（如電動機），其中腳踏板通過鏈接機構與車輛相連，動力機構為腳踏板伸或縮提供動力。從車輛腳踏板具有的一般功能可以分為：輔助上下車、美觀、警示（安裝熒光及跑馬燈等）、防盜（觸碰時發出警報）等，其中輔助上下車為其主要功能。

2　車輛腳踏板專利申請整體狀況

車輛腳踏板全球專利申請趨勢，大致可以分為三個時期，各時期劃分以申請量增長率的變化為標準。

（1）平穩增長期（1965年-1978年）。世界第一輛汽車誕生時，車輛腳踏板即隨之而生。最初的車輛腳踏板為一塊固定于車身下部，以利于駕駛者攀爬的鐵板，因此沒有申請人專門針對于車輛腳踏板進行專利申請，隨著對車輛腳踏板的穩定性、防滑性的要求，并且固定的車輛腳踏板容易剮蹭別的物體，因此，設計者從車輛腳踏板的形狀，材料，收起隱藏等方面開始對提交專利申請。早在1904年，就已經有車輛腳踏板專利申請，1905年-1964年期間，每年都有1-5件關于車輛腳踏板的專利申請，1965年截取可以看出，從1965年至1978年之間車輛腳踏板申請量穩定增長，這是因為這段期間，歐美國家車輛家庭化普及，隨著駕駛者駕駛體驗增多，駕駛者對車輛腳踏板的改進意見也逐漸增多，隨之專利申請量也穩定增長;（2）增長波動期

（1979-1996年）。從1979年開始，申請量明顯增多，不同年份卻出現了很大的波動。其中日本（JP）申請量從1993年開始增長迅速，趕超美國，成為本領域申請第一大國，說明這段時間日本在車輛腳踏板領域發展較快，也從側面反映了美國關于車輛腳踏板的技術發展以趨于成熟;（3）快速增長期（1997-2008年）。在1997-2008年之間，申請量增長迅速，現代科學技術在車輛腳踏板上的應用也越來越多，伸展式與伸縮式等新式腳踏板類型的出現導致市場對于車輛腳踏板的需求增加，對于腳踏板新技術的關注度也有所提升，才出現了申請量的又一波快速增長。經過這幾年快速增長之后，2008年之后申請量增長趨勢放緩，并有所下降。

車輛腳踏板的專利申請量從2009年開始呈現下滑趨勢，車輛腳踏板也發展到成熟期，技術革新空間較少的車輛腳踏板的申請量就隨之減少，這也是車輛腳踏板技術發展成熟的體現。

圖1　1905-1964年車輛腳踏板全球專利申請趨勢

圖2　1964-今車輛腳踏板全球專利申請趨勢

3　中國專利申請趨勢

車輛腳踏板中國專利申請趨勢，大致可以分為兩個時期。

（1）穩定增長期（1992-2005年）。這一時期，中國車輛腳踏板領域專利數量少；中國專利申請發展緩慢，個人申請較多。因為這個時期，中國國內汽車業發展還屬于早期階段，生產量有所提高，但專利技術水平較低，多數人知識產權意識薄弱，國內自主汽車技術發展較落后，多數汽車零部件都是由國外公司生產設計，甚至是直接從國外進口，這一階段國內車輛方面侵權現象不嚴重，因此，外國申請人在中國的申請量較少;（2）快速增長期（2006年至今）。在這一時期，中國專利申請趨勢總體上升，隨著中國與國外合資及自主汽車制造能力的加強，中國汽車工業進入了迅速發展階段，自主車企發展較快，汽車零部件企業也發展迅速。這段時間內，國內汽車企業專利侵權現象時有發生，為了保護自己的利益，國外汽車公司開始在華提出專利申請，車輛腳踏板技術發展水平也有所提高。

4　總結

本文通過DWPI和CNABS數據庫收錄的專利為樣本，分析了國內外車輛腳踏板的專利申請趨勢，以及主要申請人等，并對伸縮式腳踏板技術分支的技術發展做了進一步分析。通過上述分析，對于車輛腳踏板的技術領域的現有技術發展水平有了更進一步的認識，對于以后審查該領域的案件大有裨益。對于國內的申請人來說，普通腳踏板已經沒有發展空間，國外在該項技術上的優勢是顯而易見的。國內申請人可以對特殊車輛及列車腳踏板領域重點關注，這種特殊人群的特殊車輛腳踏板技術申請量還較少，國內申請人可以抓住時機以在該方面有所突破。

參考文獻：

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