大學(xué)校園功能分區(qū)研究

孫改濤（長江師范學(xué)院土木建筑工程學(xué)院,重慶 408100）

大學(xué)校園功能分區(qū)研究

孫改濤
（長江師范學(xué)院土木建筑工程學(xué)院,重慶 408100）

將工業(yè)工程理論中的FacPlan系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法引入到大學(xué)校園設(shè)施系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中，提出了各功能分區(qū)之間的活動(dòng)關(guān)聯(lián)和空間關(guān)聯(lián)，為新時(shí)期的大學(xué)校園設(shè)施分區(qū)提供了參考。

功能分區(qū)；工業(yè)工程理論；設(shè)施系統(tǒng)；大學(xué)校園

1 引言

大學(xué)校園設(shè)施系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)的整體，由教學(xué)、科研、餐飲和學(xué)生活動(dòng)等子系統(tǒng)組成，其規(guī)劃設(shè)計(jì)的總目標(biāo)是使大學(xué)內(nèi)的人力、財(cái)力、物力和人流、物流、信息流得到合理、經(jīng)濟(jì)、有效地配置和安排，確保以最小的投入獲得最大的效益。具體目標(biāo)有保證學(xué)生和教職工日常生活的舒適和方便，盡量避免校園道路上的人車混流，提高校園設(shè)施的利用率和服務(wù)水平等。Carlos J.L. Balsas對大學(xué)校園的可持續(xù)交通系統(tǒng)進(jìn)行了研究，指出為了使校園有更多的交流空間、維護(hù)校園環(huán)境，采用規(guī)劃的方法引導(dǎo)學(xué)生選擇交通工具是必要的[1]。I.G.Mason,etc.回顧了1980年到2002年歐美學(xué)者對大學(xué)校園規(guī)劃設(shè)計(jì)可持續(xù)發(fā)展的研究[2]。大學(xué)校園設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的工作環(huán)節(jié)主要包括功能分區(qū)、功能分區(qū)活動(dòng)和空間關(guān)聯(lián)分析、設(shè)施面積的確定、設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)及其評價(jià)分析等。

2 大學(xué)校園設(shè)施系統(tǒng)的功能分區(qū)

大學(xué)校園設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)必須以教學(xué)、科研和師生生活等為中心，充分考慮各設(shè)施之間的相互聯(lián)系和影響。本文通過查閱文獻(xiàn)和實(shí)地調(diào)研，得出大學(xué)校園設(shè)施系統(tǒng)的功能分區(qū)主要有教學(xué)行政區(qū)、學(xué)生生活區(qū)、體育運(yùn)動(dòng)區(qū)、教職工生活區(qū)和科研區(qū)等。本文結(jié)合混合分區(qū)的思想，將后勤服務(wù)區(qū)分散布置在教學(xué)行政區(qū)、學(xué)生生活區(qū)、教職工生活區(qū)等功能分區(qū)內(nèi)，沒有將其單獨(dú)布置，更加符合學(xué)生和教職工的生活習(xí)慣，促進(jìn)了師生之間的溝通交流。

隨著時(shí)代的發(fā)展，體育運(yùn)動(dòng)逐漸成為人們生活中很重要的一部分。體育運(yùn)動(dòng)區(qū)為校園師生的交流活動(dòng)提供了必要的空間和條件，功能特征相似，具有積極的促進(jìn)作用，故本文將師生的交流活動(dòng)場所歸入體育運(yùn)動(dòng)區(qū)。本文借鑒前人研究的結(jié)果，研究出大學(xué)校園設(shè)施系統(tǒng)內(nèi)的各功能分區(qū)特征如下。教學(xué)行政區(qū)包括教室、圖書館、辦公用房等設(shè)施，是教學(xué)管理的場所。學(xué)生生活區(qū)包括學(xué)生宿舍、餐廳、活動(dòng)中心、后勤設(shè)施等，是學(xué)生生活的設(shè)施。體育運(yùn)動(dòng)區(qū)包括體育場、風(fēng)雨操場等，是學(xué)生和教師進(jìn)行體育鍛煉的設(shè)施。教職工生活區(qū)包括青年教師公寓、研究生宿舍、教工餐廳等，是教職工和研究生生活的設(shè)施?？蒲袇^(qū)包括實(shí)驗(yàn)室及附屬用房等，是教師和研究生進(jìn)行科研的設(shè)施。

3 大學(xué)校園功能分區(qū)關(guān)聯(lián)分析

大學(xué)校園設(shè)施系統(tǒng)內(nèi)的功能分區(qū)有其獨(dú)特的特點(diǎn)，之間的聯(lián)系程度也不同。影響因素主要有校園設(shè)施的功能、設(shè)施之間的物流與非物流關(guān)系、設(shè)施聯(lián)系的頻繁程度、設(shè)施性質(zhì)的相似性以及設(shè)施間的相互影響程度等。

在系統(tǒng)布置理論SLP中，作業(yè)單位間的相互關(guān)系密切程度等級被劃分為A、E、I、O、U和X六級[3]。綜合分析大學(xué)校園各功能分區(qū)內(nèi)設(shè)施之間的特點(diǎn)和系統(tǒng)布置理論SLP中的作業(yè)單位間的相互關(guān)系密切程度等級劃分方法，綜合考慮各影響因素，得到大學(xué)校園設(shè)施系統(tǒng)內(nèi)各功能分區(qū)之間的密切程度等級，進(jìn)而得到校園功能分區(qū)的活動(dòng)關(guān)聯(lián)情況見表1。

4 大學(xué)校園功能分區(qū)的布局

表1 校園分區(qū)活動(dòng)關(guān)聯(lián)圖

傳統(tǒng)的大學(xué)校園將教學(xué)區(qū)、學(xué)生宿舍、體育運(yùn)動(dòng)場等獨(dú)立布置，割裂了校園功能的有機(jī)聯(lián)系，導(dǎo)致功能僵化。傳統(tǒng)的功能分區(qū)不能滿足復(fù)雜的校園功能要求，割裂了校園功能區(qū)之間的聯(lián)系，減少了師生之間的溝通交流。校園內(nèi)人車混流現(xiàn)象嚴(yán)重、瞬間交通流量大，行人安全受到威脅。部分大學(xué)校園設(shè)施利用率低，導(dǎo)致了校園設(shè)施資源的浪費(fèi)。因此，迫切需要探索新的校園設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。

本文借鑒城市規(guī)劃的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合校園功能分區(qū)的活動(dòng)關(guān)聯(lián)，將大學(xué)校園設(shè)施的功能分區(qū)布局為環(huán)形，即以教學(xué)行政區(qū)為圓心，沿著校園的半徑向外依次為學(xué)生生活區(qū)、體育運(yùn)動(dòng)區(qū)、教工生活區(qū)和科研區(qū)等。這樣既方便了學(xué)生和教職工的日常生活，減少了由于設(shè)施布局不合理而對行人效率和安全造成的影響，又避免了體育運(yùn)動(dòng)區(qū)的熱烈氣氛對教學(xué)行政區(qū)和科研區(qū)的噪音影響。由于研究生和教師是科研活動(dòng)的主體，將科研區(qū)布置在大學(xué)校園最外環(huán)，既方便了研究生和教師進(jìn)行科學(xué)研究，又便于與外界聯(lián)系，靈活地實(shí)現(xiàn)了各功能分區(qū)的功能。

5 結(jié)論

本文借鑒工業(yè)工程學(xué)科中的FacPlan系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)理論，對大學(xué)校園設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行了分析，探討了大學(xué)校園功能分區(qū)以及各功能分區(qū)之間的相互關(guān)系，結(jié)合混合分區(qū)的思想，給出了功能分區(qū)的活動(dòng)關(guān)系圖和空間關(guān)聯(lián)圖，對后續(xù)大學(xué)校園設(shè)施系統(tǒng)功能分區(qū)研究具備一定的參考意義和價(jià)值。

[1]Karlos，J.L, Balsas. Sustainable transportation planning on college campus[J]. Transport Policy, 2003(10):35-49.

[2]I.G.Mason，A.K.Brooking，A.Oberender，J.M.Harford，P.G.Horsley.Implementation of a zero waste program at a University Campus [J]. Resources, Conservation and Recycling, 2003(38):257-269.

[3]董海.設(shè)施規(guī)劃與物流分析[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005: 85-113.

[4]劉亮,常成云,王昱.“組團(tuán)型”校園布局規(guī)劃探討—以南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)規(guī)劃為例[J].2005,21(10):53-55.

孫改濤（1985-），女，河北邯鄲人，教師，研究方向：工程項(xiàng)目管理。

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.21.245