提高煤氣加壓機的運行穩定性

張振利（宣化鋼鐵股份有限公司設備能源部燃氣車間，河北 張家口 075100）

提高煤氣加壓機的運行穩定性

張振利
（宣化鋼鐵股份有限公司設備能源部燃氣車間，河北 張家口 075100）

摘 要：宣鋼焦爐煤氣加壓站，其主要作用是為公司西區轉供、加壓焦爐煤氣，代替軋鋼熱帶加熱爐生產用。該組主要設備有離心鼓風機3臺及其配套稀油站3臺。但是隨著長時間的使用，發現密封系統和潤滑系統磨損嚴重，需要全部更換。經過對焦爐煤氣加壓機密封系統和潤滑系統技術改造，原本無法保證正常使用的備件經過加工可以正常使用，機組能夠進行回裝，安全運行，提高使用壽命，對企業來說經濟效益是明顯的。另外，消除了加壓機漏氣和滲油現象，在環保和安全方面創造了更大的潛在效益。

關鍵詞：焦爐煤氣加壓機；密封系統；潤滑系統；經濟效益

1　引言

宣鋼設備能源部負責全公司風、水、電、氣（汽）的能源供給。其中，燃氣車間主要擔負著4#高爐煤氣的洗滌，東區高、焦、轉爐煤氣的儲存、混合、加壓輸送以及西區焦爐煤氣的供給等多項重要生產任務。煤氣需要加壓到一定壓力，才能遠距離輸送，而且煤氣在工藝上對壓力也有一定要求。通常情況，要求壓力在10Kpa左右。為此，煤氣加壓機發揮著重要作用。

2　煤氣加壓機簡介

（1）加壓機工作原理。煤氣加壓機具有流量大、壓力高、性能曲線平坦、高效率區域較寬、耗電省、噪音較低、使用維修方便、密封可靠等特點。當加壓機的葉輪旋轉時，產生離心力，煤氣順切線方向流動，使煤氣流動速度增加，從而增加其動能。在一部分煤氣從葉片流過后，相繼不斷的得到補充，被加速的煤氣不斷地流過葉片。煤氣進入總管后，使得排出總管的煤氣壓力提高;

（2）加壓機結構組成。煤氣加壓機由機殼、前蓋板、底座、葉輪、排出管、進氣口、滑動軸承、滾動軸承、密封裝置等組成。煤氣加壓機和一般空氣鼓風機的不同主要在主軸的密封上，煤氣加壓機為了保證使用安全，使用了迷宮式密封，密封內注滿黃油；另外就是使用了循環裝置。

3　加壓機運行現狀

根據實際情況，選用煤氣綜合管理站1#、2#轉爐煤氣加壓機為研究對象展開技術改造。

（1）加壓機運行調查。煤氣綜合管理站轉爐煤氣加壓機系湖北省風機廠有限公司生產，風機型號為AII（M）780-1.13/0.95，投入運行以后，存在加壓機軸承、電機軸承振動偏高問題，加壓機軸承振動高達0.046mm，電機軸承振動高達0.046mm，聯軸器晃動度達0.04mm，引起過加壓機軸承箱及電機軸承溫度升高的現象，影響機組的安全穩定運行。

加壓機振動值見下表：

（2）加壓機穩定性分析。1）在加壓機組投運初期，加壓機振動最好值達到0.003mm，因此，通過技術攻關，使加壓機的振動值≤0.03mm是可以實現的；2）通過技術攻關，改造加壓機變頻器控制參數、通訊傳輸方式，可以有效減少加壓機非人工自動停機次數，保證加壓機運行穩定性是可行的。

（3）加壓機運行問題。1）振動高引起加壓機、電機中心不對正，加劇振動；2）電腦程序內存冗余，加壓機運行指令延時，加壓機時常自動停機；3）軸承質量差，軸承間隙大；4）加壓機基礎不牢固，基礎墊鐵有移位現象。

4　加壓機運行技術改造

（1）振動高引起加壓機、電機中心不對正，加劇振動。為此，于2013年5月10日開始，對加壓機風機和電機進行重新找正。利用百分表測量兩聯軸器的不同心及不平行情況，將兩半靠背輪端面調整至既平行又同心的正確位置。找正完成后，聯軸器晃動度＜0.003mm，飄偏度＜0.003mm。

（2）電腦程序內存冗余，加壓機運行指令延時，加壓機停機。2013年5月9日開始，對轉爐煤氣加壓機變頻器和程序進行改造，將原有DP端口傳輸更換為電纜傳輸，對加壓機變頻模擬信號：頻率、頻率反饋、電流，數字信號：啟停、狀態、故障這六個點程序進行修改，重新分配端子點。

（3）加壓機軸承質量差，軸承間隙偏大。2013年5月8日開始，將加壓機軸承更換為進口軸承（SKF6318）。對軸瓦進行拆檢，表面有群點和凹坑，并進行了更換。與國產軸承相比，進口軸承材質比國內的好，熱處理工藝較國內先進，制造精度高，制造與裝配的工藝更合理，并卻使用壽命長，并通過墊片調整，減小軸承間隙，降低加壓機振動。

（4）加壓機基礎不牢固。2013年5月7日——5月15日完成基礎的改造。鑿除二次灌漿層，對基礎墊鐵進行找平，對開焊點進行重新焊接，基礎進行二次灌漿。并嚴格進行施工質量監督，確保基礎牢固可靠。

5　效果分析

（1）節能分析。通過對轉爐煤氣加壓機進行改造，保證了加壓機的運行穩定性，使煤氣加壓得到了有力保障，充分提高了轉爐煤氣利用率，實現了節能降耗。

（2）社會效益。煤氣加壓機運行穩定性的提高，不僅保證了管網壓力的需求，而且保證了轉爐煤氣的外供，使轉爐煤氣回收大量增加，大幅度降低了大氣污染，保護了環境，創造了巨大的社會效益。

參考文獻：

[1]張琦.鋼鐵聯合企業煤氣資源合理利用及優化分配研究[D].東北大學,2008.