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道路橋梁常見的結構病害及加固措施

2015-07-26 00:46:54張鵬飛
科學中國人 2015年2期
關鍵詞:橋梁結構

張鵬飛

哈爾濱西部地區開發建設有限責任公司

道路橋梁常見的結構病害及加固措施

張鵬飛

哈爾濱西部地區開發建設有限責任公司

隨著我國經濟的不斷發展與城市化進程的不斷推進,使得我國的道路橋梁建設行業也隨著快速的發展。在道路橋梁建成通車后,對其結構的進行有效的管理控制是極其重要的,同時在對道路橋梁等出現的問題進行處理的過程中要對其進行細致的分析,確保具有一定的科學性,在遇到問題時要對道路橋梁結構的整體進行控制,同時還要將可能的影響因素都考慮進去。所以對道路橋梁出現的問題進行研究有著極為重要的意義。作者根據自身多年的工作經驗對道路橋梁產生結構的問題的主要原因進行分析與研究。

道路;結構;病害;科學性;控制

前言

由于我國社會的科技的不斷發展,對道路橋梁的要求越來越高,很多在上世紀建設的橋梁多存在這樣或那樣的問題,所以對道路橋梁的病害問題進行有效的預防與管理,是我國基礎設計管理中的重要環節,通過對橋梁病害問題進行有效的預防與管理,可以有效的提成橋梁的安全性能與經濟性能。但是就我國目前的道路橋梁管理現狀來講,還存在著諸多的問題與不足,所以需要逐步加強道路橋梁的管理與完善,確保在預防與管理的各環節都做到科學嚴謹,使我國的道路橋梁病害可以得到及時的解決,使我國的道路橋梁的預防管理更加完善,切實滿足我國經濟發展情況。同時可以通過對道路橋梁病害的管理與控制,可以進一步促進我國經濟建設發展。

1、常見的道路橋梁構造的問題及其主要的形成原因

1.1 橋梁的基礎設計缺乏合理性,在對道路橋梁基礎進行設計時,大多數采用的都是明挖擴大式的基礎,然后再將漿砌石或者強度較低的混凝土基礎作為結構的組成,這樣就為病害的出現埋下了不定時的隱患。

1.2 橋梁的基礎埋放的深度較淺,橋梁的地基修建可能是在多年的凍土上,也有可能是在季節性凍土的最大凍深處以上,以上這些位置的土層一旦受到施工的影響,它的承載能力就會發生迅速的下降,與沒有受到施工影響的凍土相比較將會有較大的改變。并且隨著季節的變化基礎會發生凍起以及下沉等現象,經過幾次循環以后就會對橋梁造成巨大的危害。

1.3 一般來講,在進行橋梁施工時,均選擇在夏季。這主要是由于在夏季施工時基坑處于敞開的狀態,凍土會受到太陽的暴曬,時期溫度緩慢的升高,同時在進行水泥混凝土關注的時候又會放出大量的水化熱,這就使得橋位處的天然植被被破壞,同時橋梁基礎的熱傳導又相對較大,這也在一定程度上加強了地場的熱擾動,使得凍土天然的穩定狀態被破壞,這會造成多年的凍土上限慢慢的退化并逐漸下沉。在橋梁建成幾年后凍土熱熔會逐漸的退化,使地基出現下沉的現象。當凍土層的人為上限再次穩定后,在凍土上限范圍內的基礎土層,還是會受到季節變化的影響,并且還會隨著季節的交替出現進入冬天后變成凍起的狀態,當春天時還會出現融化下沉的現象,并會在每年都進行往復。

1.4 在橋梁設計的過程中可能會出現在一些特殊的狀況下,實際荷載的分布有較大的區別,特別是在溫度比較高的時候,板的陰角處出出現收縮變形的情況,在這時候也容易出現角斜裂縫。如果在橋梁設計的過程中沒有額外加上構造加強鋼筋,只是一味的按照軟件計算的信息在配筋,這種情況下板面很可能在陰角處出現裂縫的狀況。

2、對于道路橋梁常見病害的解決辦法

在對已經建成的道路橋梁進行加固改造維修時,主要是采用對橋梁的某些重要的構件進行更換,在一些特殊的情況下,甚至會對橋梁的承載結構進行改變,這些方式的主要目的都是為了可以增強橋梁的全面承載能力。再次期間還需要對橋梁進行監控,要時時掌握橋梁的各種變化情況,根據其建造所應用的技術以及承載能力制定相應的加固方案,再次期間還需要對橋梁建設的原始資料進行整理,并對橋梁加固的資料進行分類留存,為今后的橋梁工程積累經驗。

2.1 首先在橋墩處設置隔水隔溫層。首先將厚度為20mm的PE防水板以2層包裹在墩臺基本的四個周邊,然后用爐灰渣覆蓋以作保溫層,黏砂土鋪陳以作隔水層。基于爐灰渣較小的導熱系數,而爐渣經過嚴格的挑選,具有較大空隙率的特點,這種特點使得其自身不會凍脹,讓凍害得到了很好的處理。

2.2 涂刷瀝青漆隔離層。為了使基礎凍脹不發生,讓凍土對基礎的擠壓變小,避免土體的凍脹,可以把瀝青漆或者黃油厚厚地涂在基礎橋梁四周圍的表面上,以解決在凍土范圍以內的基礎,這種方法使橋梁基礎與土體的接觸面得到改變,還可以把一定量的食用鹽摻在回填土壤中,以把普通土壤變成鹽漬土,改變水鹽比例,讓土壤中的水鹽溶液含量增加,這樣就可以使土達到凍脹的溫度降低下來。

2.3 結構體系調整。對于市區道路橋梁進行的結構體系調整,一般是通過增加橋梁跨數從而減少跨度和將簡支梁改成連續梁等方法,以減少橋梁的拉應力,以達到提高其承載能力的目的。增加橋梁跨數減少跨度,通常是增設橋墩作為結構體系的新支點。采用此方法應當注意保證橋梁在加固改造完成后其橋洞仍能滿足通航或車輛通行的要求。

3、結語

通過以上的敘述,不難看出對道路橋梁機構病害進行及時的處理與解決是維護保養橋梁的重要因素。同時在對橋梁進行病害管控的過程中還要充分的考慮橋梁的實際情況,確保用科學的方法對橋梁的病害予以處理。在處理的過程中要注意對可能影響橋梁的各種因素都要考慮到。所以不難看出,對橋梁構造病害發生的原因以及針對不同的病因研究出相應的解決方案,具有非常實重要的意義。在研究橋梁構造病害的道路上,需要客服很多的困難,才能實現技術上的新突破,才能更好的為保障橋梁的通行安全做出應由的貢獻。

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