不對稱截面沉管隧道三維結構分析

胡勇前1，趙鵬輝1，陳 衡2 ，林亞星

(1.佛山市佛山新城開發有限公司,廣東 佛山 528316； 2.中交四航局第一工程有限公司，廣東 廣州 510000；3. 西南交通大學土木工程學院，四川 成都 610031)

·建筑與土木工程·

不對稱截面沉管隧道三維結構分析

胡勇前1，趙鵬輝1，陳 衡2，林亞星3

(1.佛山市佛山新城開發有限公司,廣東 佛山 528316； 2.中交四航局第一工程有限公司，廣東 廣州 510000；3. 西南交通大學土木工程學院，四川 成都 610031)

佛山市汾江路南延線沉管隧道工程為我國最大公鐵合建隧道，不同于大多數沉管隧道，該工程為了同時滿足車輛、地鐵的通行需要，隧道橫斷面設計為不對稱截面，給設計和施工帶來了較大的挑戰。針對以上問題，本文對靜力作用下的沉管隧道管節進行三維數值模擬分析,分析并比較管節在不同工況下的應力、變形、沉降，探究不對稱隧道截面與常規對稱隧道截面之間受力性態的差異，得出一些與對稱截面沉管隧道不同的結論(不對稱隧道管段在橫向上產生了不對稱的沉降等)，對后續施工和類似工程有一定參考價值。

沉管隧道；三維結構；受力性能；數值模擬

目前我國大部分沉管隧道均為管段截面對稱的單通道或雙通道截面，相關的科研也多集中于此領域:文獻[1-2]針對我國尚無沉管隧道專門設計規范的情況，提出了沉管隧道設計可以借鑒我國水工混凝土結構設計規范及其相應的荷載規范的建議，并對沉管隧道設計計算中需要考慮的作用、作用組合及荷載工況進行了研究。……