應答器數據報文解碼算法研究

王 萍1,童永全

(1. 西華大學電氣與電子信息學院， 四川 成都610039;2.金亞科技股份有限公司，四川 成都 610091)

·機電工程·

應答器數據報文解碼算法研究

王 萍1,童永全2

(1. 西華大學電氣與電子信息學院， 四川 成都610039;2.金亞科技股份有限公司，四川 成都 610091)

根據歐洲鐵路信號標準組織制定的應答器報文FFFIS編碼策略，設計實現傳輸報文的解碼，并針對傳輸過程中的隨機噪聲，提出一種序列中值濾波算法，在傳統解碼算法前先進行濾波處理，去除噪聲影響。該解碼算法已在手持式應答器報文檢測儀上得到實際應用，與常規算法相比，在有噪聲影響環境中能有效提高報文解碼成功率。

應答器報文；解碼；中值濾波

近年來，高鐵技術在我國得到快速發展。為滿足日益增長的運輸需求，保證鐵路運行安全，我國參照歐洲列車控制系統(ETCS)，制定了中國列車控制系統(CTCS)的技術標準。根據《CTCS技術規范總則》，應答器作為中國列車控制系統的關鍵設備，用于向運行列車傳遞限速信息、線路狀況、進出站信息、定位信息、軌道區段等重要列控安全信息，在整個CTCS系統中起到至關重要的作用[1-2]。

這些信息以報文信息形式經過調制，通過應答器對外發送，報文編碼采用歐洲鐵路信號標準組織制定的FFFIS編碼策略。該編碼策略定義了報文的格式和編碼步驟[3]。本文基于該編碼策略，分析實現了應答器報文解碼的算法，同時針對報文發送和接收過程中可能產生的隨機噪聲，將一種序列中值濾波算法引入到報文解碼步驟中。……