軟土地區PHC長樁單樁極限承載力的灰色預測

吳能森，許旭堂2，崔廣強3，徐 青，郭瑤涵，劉湘鍇

(1.福建農林大學交通與土木工程學院，福建 福州350002；2.福州大學土木工程學院，福建 福州350108；3.福建農林大學金山學院，福建 福州350002)

·建筑與土木工程·

軟土地區PHC長樁單樁極限承載力的灰色預測

吳能森1，許旭堂2，崔廣強3，徐 青1，郭瑤涵1，劉湘鍇1

(1.福建農林大學交通與土木工程學院，福建 福州350002；2.福州大學土木工程學院，福建 福州350108；3.福建農林大學金山學院，福建 福州350002)

以軟土地區長徑比超過60的PHC長樁為對象，根據灰色系統理論，建立PHC管樁單樁荷載-沉降的GM(1,1)模型以及相應的精度校驗和承載力校驗標準，利用工程樁的有限實測數據進行PHC單樁極限承載力預測。結果表明：對軟土地區長細比超過60的PHC長樁，無論其Q-s曲線是緩變型還是急降型，模型的預測精度均較高，能滿足工程要求。

PHC管樁；單樁極限承載力；GM(1,1)模型；長徑比；承載力檢驗標準

預應力高強混凝土管樁(簡稱PHC管樁)具有地質適應性強，單樁承載力大，機械化程度高，施工速度快、工期短，沉樁質量可靠，施工環境友好，工程造價便宜等優點，在軟土地區應用十分廣泛。眾所周知，單樁極限承載力是樁基工程設計和施工的重要依據，關系到整個工程的安全性和經濟性，因此合理準確地確定單樁極限承載力意義重大。

工程上，通過靜載荷試驗獲取單樁承極限載力代價很大，為此利用有限的已知信息進行單樁承極限載力的預測成為研究熱點之一，包括神經網絡預測[1]和灰色模型預測[2-5]。……