橋梁清水混凝土的耐久性研究

周孝軍1，牟廷敏，丁慶軍3，范碧琨

(1．西華大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院，四川 成都 610039；2.四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，四川 成都 610041；3.武漢理工大學(xué) 硅酸鹽建筑材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖北 武漢 430070)

·建筑與土木工程·

橋梁清水混凝土的耐久性研究

周孝軍1，牟廷敏2，丁慶軍3，范碧琨2

(1．西華大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院，四川 成都 610039；2.四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，四川 成都 610041；3.武漢理工大學(xué) 硅酸鹽建筑材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖北 武漢 430070)

根據(jù)橋梁工程特點(diǎn)與服役環(huán)境條件，提出橋梁清水混凝土耐久性設(shè)計(jì)思路與技術(shù)途徑，制備出滿足設(shè)計(jì)要求的高性能清水混凝土，試驗(yàn)研究其微觀孔結(jié)構(gòu)特征、體積變形行為，以及抗氯離子滲透、抗碳化、抗凍與抗硫酸鹽侵蝕等耐久性指標(biāo)。結(jié)果表明：制備的橋梁清水混凝土含氣量低，結(jié)構(gòu)密實(shí)；28 d自收縮率小于3.5×10-4，干燥收縮率小于4.0×10-4，體積穩(wěn)定性好；C40與C50混凝土56 d電通量分別為819 C與779 C，碳化深度分別為2.3 mm和1.8 mm；300次凍融循環(huán)后，質(zhì)量損失率小于1%，相對動(dòng)彈模大于95%；150次干濕循環(huán)時(shí)，抗壓強(qiáng)度耐蝕系數(shù)在85%以上，耐久性能優(yōu)越。

橋梁；清水混凝土；孔結(jié)構(gòu)；體積穩(wěn)定性；耐久性

清水混凝土，是指一次成型、不做任何外裝飾，直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面的混凝土。它具有質(zhì)樸厚實(shí)、素面朝天的外觀特性，并省掉了抹灰等工序，被行業(yè)內(nèi)稱為“綠色混凝土”[1-3]。目前，國內(nèi)外關(guān)于清水混凝土的研究與應(yīng)用主要集中在建筑工程領(lǐng)域，且十分注重其表面平整光滑、棱角分明的藝術(shù)效果，對其耐久性的研究還不是很充分[3-5]。……