考慮削峰填谷的電動公交換電站充電優化研究

(西華大學電氣與電子信息學院，四川 成都 610039)

·機電工程·

考慮削峰填谷的電動公交換電站充電優化研究

苗 淼，雷 霞*，何建平，李 菲

(西華大學電氣與電子信息學院，四川 成都 610039)

采用換電模式的電動公交車在公共交通領域內發展迅速。電動公交換電站的正常運營與電池更換、充電和電網負荷等多方面因素有關。為提高電動公交換電站運營的經濟性，首先分析和計算電動公交車的日換電量需求，然后以充電成本最小和減小負荷波動為目標建立考慮削峰填谷作用的雙目標充電優化模型，最后利用遺傳算法的權重系數變換法對實例進行求解。實例仿真計算結果表明，優化后的充電成本可節約30 %，同時達到削峰填谷作用。

電動汽車；換電需求；削峰填谷；遺傳算法

近年來，對電動汽車換電模式的研究主要包括定容和選址2部分。文獻[2-3]考慮了電動公交車的充換電行為，提出一種換電站—電池充電站建設模式，并給出了相應的優化規劃方法。文獻[4-5]通過綜合考慮道路交通狀況和服務區域內電動車輛情況等對換電站的地理位置分布進行了優化。文獻[6]以不同的儲備閾值分布劃分不同的情景集, 對各情景集下的電動汽車換電需求進行了模擬計算, 分析不同情景集對電動汽車換電需求的影響。

同時，研究者在電動汽車對配電網的影響方面也做了相關工作：文獻[7]指出一些特定的充電方式會對配電網可靠性產生影響，分析了在不同滲透率情形和充電方式下的配電網可靠性；……