基于科學(xué)規(guī)劃城市前提的市政道路排水設(shè)計(jì)分析

馬玉娟（中鐵合肥建筑市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司，安徽　合肥　230041）

基于科學(xué)規(guī)劃城市前提的市政道路排水設(shè)計(jì)分析

馬玉娟
（中鐵合肥建筑市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司，安徽合肥230041）

隨著城市道路不斷的建設(shè)，對(duì)城市道路建設(shè)的要求也越來越高，在保證路基的穩(wěn)定性的前提下，還要保證路況的整體通行的良好，道路積水是現(xiàn)在影響路況的重要因素。怎樣處理好道路積水問題，制定有關(guān)的道路排水，是很有必要的。本文主要闡述了市政道路排水設(shè)計(jì)中的問題和基于科學(xué)規(guī)劃城市前提的市政道路排水設(shè)計(jì)優(yōu)化對(duì)策。

科學(xué)規(guī)劃；市政道路；道路排水

道路排水由路面排水和路邊排水這兩個(gè)部分組成，在城市規(guī)劃過程中，道路交通是我們所關(guān)注的，道路交通中道路的損壞主要是由于水的作用，導(dǎo)致城市地基的受損，進(jìn)而影響了城市居民的出行，因此對(duì)道路排水設(shè)計(jì)是非常重要的。

1　市政道路排水設(shè)計(jì)的意義

伴隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，道路排水和城市綠化的水渠出現(xiàn)混淆，這種現(xiàn)象不僅影響了城市居民的正常出行，還給道路交通帶來不便。另一方面，城市道路的排水線路比較長(zhǎng)，在保證城市交通正常運(yùn)營(yíng)的情況下，為節(jié)約運(yùn)輸成本和提高道路的使用壽命，就必須要求道路能夠具有更高的穩(wěn)定能力和承載能力等綜合性能。在城市道路中大面積的積水、會(huì)對(duì)車輛的運(yùn)行能力有所下降，積水量過大的話可能會(huì)使得車輛發(fā)生側(cè)滑、位移，這種現(xiàn)象危害到交通安全，同時(shí)城市道路路面的長(zhǎng)期積水，會(huì)使得路基變得松軟，進(jìn)而造成路基的整體破壞。路面多余的積水會(huì)在重力的作用下流入附近的土壤中大量的集聚起來，受到天氣的影響，會(huì)發(fā)生熱脹冷縮的變化，從而對(duì)旁邊的路基產(chǎn)生改變，從而破壞路基的結(jié)構(gòu)，影響交通的正常運(yùn)行。在一些山丘地帶，由于洪水作用會(huì)造成相對(duì)性交通事故，道路排水工作進(jìn)程需要加快改善。城市道路排水也是市政排水的一部分，為保障人民的正常出行，應(yīng)該及時(shí)的對(duì)生產(chǎn)廢水和城市污水進(jìn)行處理，保障道路排水的正常進(jìn)行。

2　市政道路排水設(shè)計(jì)的相關(guān)對(duì)策

2.1 路面排水的優(yōu)化設(shè)計(jì)。定期的排除道路上匯集過來的雨水和周邊的水源，避免道路表面形成“水膜”這種現(xiàn)象，道路的表面由于和車輪之間隔著一層“水膜”使得道路的防滑能力下降，提高了道路交通的危險(xiǎn)事故。為了保證路基的穩(wěn)定性，消除道路積水的現(xiàn)象，提高市政道路的使用年限，確保車輛和行人能夠正常的出行，就必須要對(duì)市政道路排水系統(tǒng)有個(gè)更好的優(yōu)化設(shè)計(jì)。根據(jù)路面的具體情況，對(duì)路面的表面排水設(shè)計(jì)和對(duì)路面內(nèi)部的排水設(shè)計(jì)，針對(duì)路面表面應(yīng)該針對(duì)更快的將路面積水排出為目標(biāo)，完善和修改路面的表面的排水設(shè)計(jì)。在實(shí)施中路面表面的排水一般分為雙排水和單排水這兩種形式，根據(jù)路面的寬窄進(jìn)行排水形式的選擇。在具體的實(shí)際操作中一些設(shè)計(jì)人員在路面的排水上不會(huì)花費(fèi)太多的時(shí)間去投入，認(rèn)為只要路基比較扎實(shí)，就可以使路面積水快速排出。這種認(rèn)知方式在以前的交通環(huán)境中可以適用，如今隨著城市化發(fā)展的加快，道路交通車輛的增多，使得道路地基的所承受的壓力越來越大，進(jìn)而加劇了路面材料的整體性能，使得道路的承載力變低，交通隱患加大。對(duì)市政道路排水的設(shè)計(jì)上要加大和完善路面排水設(shè)計(jì)，對(duì)路面排水的承載能力進(jìn)行考察，重視路面排水工程。路面內(nèi)部的排水設(shè)計(jì)主要是把對(duì)一些排水狀況不好的地基路段進(jìn)行改良，把排水基層的排水系統(tǒng)的下部設(shè)計(jì)成排水層，使得該地段的道路地基在城市排水的速率上有一定的提升。如道路排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)不同的地段和交通情況實(shí)施考察，參照考察的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，有效的針對(duì)不同的路段設(shè)計(jì)出不同的道路排水方案。

2.2 路基排水的優(yōu)化設(shè)計(jì)。科學(xué)規(guī)劃城市能夠保證市政道路排水的正常進(jìn)行，在市政道路的建設(shè)上，要做好路基排水的設(shè)計(jì)工作，對(duì)路基排水要科學(xué)合理的進(jìn)行設(shè)計(jì)。了解和掌握排水設(shè)施的具體的使用情況，能夠根據(jù)城市化的要求對(duì)地基進(jìn)行改造和布置；能夠?qū)Φ缆肪C合排水設(shè)計(jì)理念和意義有個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，把握排水設(shè)計(jì)工作實(shí)施中與其它工作內(nèi)容相互協(xié)調(diào)。根據(jù)路基排水設(shè)計(jì)進(jìn)行繪制圖表準(zhǔn)確的做好標(biāo)注，了解市政道路徑流系數(shù)（見表1）。更好的進(jìn)行下去。如道路排水設(shè)計(jì)人員嚴(yán)格按照數(shù)據(jù)對(duì)道路排水的規(guī)格和材料進(jìn)行設(shè)計(jì)，針對(duì)路基水流量不大的路段，路基設(shè)計(jì)可以根據(jù)路段的情況，進(jìn)行一些修改。

表1　常用市政道路徑流系數(shù)

2.3 綠化帶排水的優(yōu)化設(shè)計(jì)。城市的規(guī)劃，必須對(duì)城市的綠化進(jìn)行合理的規(guī)劃。綠化帶不僅提升城市的空氣質(zhì)量，還可以讓城市人民在視覺上感受城市的魅力，不過，綠化帶中常常容易出現(xiàn)積水這種情況，部分積水可以排出，但是還有一部分受到重力的作用慢慢的滲入到土壤中去，長(zhǎng)期以往，積累的太多會(huì)給填埋在城市道路中的管道受到擠壓的作用，而導(dǎo)致破裂，進(jìn)而使得城市路基發(fā)生損壞，影響交通正常運(yùn)行。合理有效的對(duì)綠化帶排水優(yōu)化設(shè)計(jì)是很有必要的，對(duì)綠化帶的兩邊進(jìn)行封閉，在一定的距離上設(shè)置一個(gè)儲(chǔ)水井，使得積水在綠化帶的停留時(shí)間短，減少積水在土壤中的含量。如設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)城市路面和綠化帶的徑流系數(shù)，來對(duì)綠化帶的排水進(jìn)行綜合有效的設(shè)計(jì)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，基于科學(xué)規(guī)劃城市前提的市政道路排水設(shè)計(jì)在城市的發(fā)展中是很有必要的，優(yōu)化和改善市政道路排水設(shè)計(jì)，有效的提高城市交通的正常通行，減少因積水原因造成地基的損壞而造成的交通事故的發(fā)生率。

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