999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

機械挺柱結構發動機缸蓋
——異響原因及分析

2015-07-17 04:48:09高冠中于海洋
科學中國人 2015年12期
關鍵詞:機械發動機工藝

高冠中,于海洋

哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司

機械挺柱結構發動機缸蓋
——異響原因及分析

高冠中,于海洋

哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司

發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化,主要原因是有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。發動機缸蓋內異響故障是一種普遍發生在各個發動機生產廠家的典型故障,由于每款發動機缸蓋內的結構不同,造成缸蓋異響的發生部位不同。本文以分析影響某公司X系列發動機缸蓋異響的關鍵因素作為主線,以發動機缸蓋為機械挺柱結構及工作原理作為依據,通過評審現場裝配工藝、過程質量管控、外購件質量、設計尺寸等手段,利用大量的實驗數據作為支持,對影響發動機缸蓋異響的關鍵因素一一進行闡述。

缸蓋異響;現場裝配工藝;過程質量管控;外購件質量;設計尺寸

前言:

X系列汽車發動機是某汽車發動機公司的全新研發產品,投放市場6個月來已量產4萬臺,預計15年產量約15萬臺,主要匹配集團公司內C平臺車型。在X系列汽車發動機的臺架試驗中,當發動機轉速達到起車1200rpm左右或怠速水溫達到80℃以上時,發動機排氣側會明顯聽到清脆的“噠噠”異響聲,經確認異響來源于缸蓋內部,由于無法快速的查找出問題的原因,缸蓋異響故障機持續再現,故障率為15%左右,通過多次的返修檢查及驗證,找出構成此類問題的真因。

一.確認異響發聲部位

目前,該公司對于異響的判定主要是依據以下兩種判定方式:

1.人工經驗判定法

試驗人員通過改變發動機轉速等措施使異響再現,找出異響特征和規律并了解異響出現時發動機的運行狀況及故障現象,進而判斷出異響部位這是目前使用最普通也是最主要的方法。

2.儀器輔助診斷法

由于人工經驗判定法的準確率較低,因此常用一些儀器設備來輔助聽診與分析,常用的儀器主要有聽診器,噪聲器,振動分析儀等,進一步確認缸蓋異響的根本發聲部位。

對于已經確認缸蓋內異響的故障機,通過NVH實驗得到測試數據:

進氣側4缸、排氣側振動頻率明顯分散。

結論:異響在進氣側4缸、排氣側處,周期性發生,異常振動發生在氣門關閉時刻附近,判斷為氣門落座聲音大導致。

從結構圖中分析出,導致氣門落座聲音大的主要影響因素有氣門、缸蓋、氣門彈簧、機械挺柱、凸輪軸、凸輪軸蓋的質量,還與氣門間隙、凸輪軸蓋擰緊工藝有關。

依據X系列發動機缸蓋的結構組成、工作原理、裝配過程,通過返修及實驗發現:與氣門間隙不均勻、凸輪軸蓋螺栓擰緊工藝不一致、機械挺柱清潔度、缸蓋機械挺柱孔清潔度、氣門桿頸與導管間隙相關。

二、下面就對以上這幾方面進行論證:

1.氣門間隙

理論氣門間隙過大是造成缸蓋異響的主要因素,X系列發動機機械挺柱采取設備自動測量計算得出目標間隙的級別挺柱,工藝范圍進氣氣門間隙0.19±0.03mm、排氣氣門間隙0.29±0.03mm,初期80%返修的故障機都為更換不同級別挺柱,調整氣門間隙,推斷裝配過程中間隙范圍過大,進、排氣側間隙不均勻,導致缸蓋異響。

采取對策:調整設備參數,設定目標值,在間隙復校工位保證進氣側間隙0.15-0.19mm、排氣側0.25-0.29mm進行裝機。

2.凸輪軸蓋擰緊工藝

對比該公司R系列發動機缸蓋異響故障率,排查裝配過程工藝,發現擰緊機擰緊順序發面存在差異,目前X系列發動機采取一次擰緊,系列采取擰緊-松開-最終擰緊,分析差異點R系列擰緊工藝的目的,得到結論X系列發動機一次擰緊后,凸輪軸擰緊過程中壓緊的應力釋放不出來,導致缸蓋異響,采取對策:X系列擰緊順序更改為擰緊-松開-最終擰緊的方式,經過100臺實驗,故障率下降到6%。

3.機械挺柱、缸蓋分總成清潔度

在返修過程中,機械挺柱軸向外端面有異常劃傷現象,在機械挺柱、缸蓋裝配前進行檢查發現,機械挺柱多處粘有異物、缸蓋機械挺柱孔內壁留有毛刺。

采取對策:機械挺柱裝配前清理異物、缸蓋分總成裝配前進行毛刺清理。

實驗100臺機械挺柱裝配前進行清理、強化毛刺檢查后氣缸蓋投入生產驗證,有3臺缸蓋異響,缸蓋比例下降到3%。

4.氣門桿頸與導管間隙

2014年11月初對于以上幾個因素已經得到有效控制后,缸蓋異響故障機仍然持續再現,PPM值在30000以上,缸蓋異響故障機仍然未從根本上解決,分析11月份裝機零件、氣門間隙、凸輪軸蓋擰緊順序沒有任何變更,推測異響原因為氣門杠頸與導管間隙有直接的因素。為此,該公司組織對間隙進行調整,對于氣門桿頸尺寸公差調整,進行NVH測試氣門桿頸尺寸變更后,振動頻率明顯集中分布。

結論:氣門桿頸與導管間隙過大導致異響。

采取對策:對氣門桿頸設計尺寸變更,以減小與導管間隙。

結論:隨著汽車發動機制造行業技術的迅猛發展,缸蓋結構為機械挺柱以廣泛應用,本文以某公司X系列發動機典型故障---缸蓋異響為研究對象,通過大量的實驗驗證,找出一系列導致缸蓋異響的主要因素,并采取有效的措施一一解決。總結出以下結論:生產過程中出現質量問題,在整個流程中對產品質量的變異進行調查與分析,應用概率論及數理統計方法來精確地找出主要因素,加強產品質量過程控制、完善工藝規程,加大質量控制的監督、檢查力度,同時采取有效的措施、多種的形式完善質量管理制度,提高管理水平,隨著質量意識的不斷加強,管理水平的逐步提升,質量文化氛圍的不斷深厚,產品質量問題發生幾率會越來越低,企業的發展也一定會得到有力的保證。

猜你喜歡
機械發動機工藝
調試機械臂
當代工人(2020年8期)2020-05-25 09:07:38
轉爐高效復合吹煉工藝的開發與應用
山東冶金(2019年6期)2020-01-06 07:45:54
發動機空中起動包線擴展試飛組織與實施
5-氯-1-茚酮合成工藝改進
世界農藥(2019年2期)2019-07-13 05:55:12
簡單機械
機械班長
按摩機械臂
一段鋅氧壓浸出與焙燒浸出工藝的比較
銅業工程(2015年4期)2015-12-29 02:48:39
新一代MTU2000發動機系列
絡合鐵脫硫工藝在CK1井的應用
主站蜘蛛池模板: 制服丝袜在线视频香蕉| 亚洲欧美日本国产综合在线| 日本久久久久久免费网络| 亚洲天堂网在线视频| 91小视频在线观看| 美女无遮挡免费网站| 久久久国产精品免费视频| 国内精品久久久久鸭| 在线国产毛片| 91麻豆精品视频| 天天综合网在线| 色视频久久| 免费jizz在线播放| 国产精品精品视频| 欧美怡红院视频一区二区三区| 亚洲AV无码久久精品色欲| 久久婷婷综合色一区二区| 亚洲福利片无码最新在线播放| 午夜在线不卡| 亚洲天堂区| 五月婷婷导航| 无套av在线| 无码日韩人妻精品久久蜜桃| 思思热在线视频精品| 六月婷婷精品视频在线观看| 亚洲综合色婷婷| 玖玖精品在线| 色婷婷色丁香| 日韩欧美国产中文| 无码视频国产精品一区二区| 99久久免费精品特色大片| 五月激激激综合网色播免费| 广东一级毛片| 精品久久久久久成人AV| 日韩经典精品无码一区二区| 91在线精品免费免费播放| 原味小视频在线www国产| 欧美成人一区午夜福利在线| 国产小视频在线高清播放| 国产人碰人摸人爱免费视频| 久久香蕉欧美精品| 欧美日韩一区二区三| 欧美日本中文| 40岁成熟女人牲交片免费| 国产一区二区丝袜高跟鞋| av在线人妻熟妇| 国产精品区视频中文字幕| 欧美在线综合视频| 91黄色在线观看| 亚洲天堂网站在线| 欧美日韩久久综合| 欧美日韩专区| 全部无卡免费的毛片在线看| 亚洲午夜久久久精品电影院| 真实国产乱子伦高清| 国产高清无码第一十页在线观看| 国产午夜一级淫片| 91精品aⅴ无码中文字字幕蜜桃| 亚洲色图在线观看| 熟妇丰满人妻av无码区| 高清无码不卡视频| 天天摸夜夜操| 欧美影院久久| 无码免费的亚洲视频| 一本大道视频精品人妻| 国产一二视频| 亚洲一区黄色| 国产第二十一页| 欧美午夜性视频| 亚洲欧美自拍中文| 中文字幕在线观看日本| 亚洲爱婷婷色69堂| 综1合AV在线播放| 久久久久中文字幕精品视频| www.99在线观看| 免费观看亚洲人成网站| 在线精品视频成人网| 国产精品一区二区不卡的视频| 国产精品性| 2024av在线无码中文最新| 亚州AV秘 一区二区三区 | 成人a免费α片在线视频网站|