淺談大體積混凝土施工中的裂縫控制

巫同軍（江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212017）

淺談大體積混凝土施工中的裂縫控制

巫同軍
（江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212017）

摘要：本文介紹了鎮(zhèn)江南山新城——官塘新區(qū)快速路路網(wǎng)建設(shè)工程（官塘橋路）地下工程谷陽路隧道主體結(jié)構(gòu)施工工藝及裂縫防治控制，針對材料選擇、澆筑施工中常見問題，提出了預(yù)防措施及處理方法，分析裂縫產(chǎn)生的原因，并及時(shí)總結(jié)一些預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：谷陽路隧道；裂縫；處理方法；預(yù)防措施

大體積混凝土是目前交通建筑工程施工領(lǐng)域中常用的施工方法，其可以有效的解決工程結(jié)構(gòu)對應(yīng)力的需求，從而增強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。裂縫是影響大體積混凝土施工質(zhì)量的重要因素，裂縫的形成不僅影響混凝土結(jié)構(gòu)的美觀性，同時(shí)也會對混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部機(jī)理產(chǎn)生不利影響，甚至導(dǎo)致鋼筋與混凝土結(jié)構(gòu)剝離，造成建筑結(jié)構(gòu)的塌陷。所以，裂縫問題也受到了越來越多的重視。

一、大體積混凝土施工中產(chǎn)生裂縫的原因

在大體積混凝土施工過程中常見的裂縫主要有溫度裂縫、干縮裂縫、結(jié)構(gòu)型裂縫等，對于裂縫形成的原因，主要可以從以下幾個(gè)方面分析：

1裂縫的控制工作不到位。大體積混凝土施工裂縫的形成，與工程所在的地理位置、氣候環(huán)境以及澆筑過程中的施工質(zhì)量控制有著密切的關(guān)系，因此，如果相關(guān)的控制工作不合理，沒有達(dá)到控制裂縫的要求，就可能會導(dǎo)致裂縫的形成。

2工程結(jié)構(gòu)的后期強(qiáng)度選擇。為了保證工程結(jié)構(gòu)的需求，在大體積混凝土施工之前，需要對其混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行控制，一般使用60d或者大于60d的齡期混凝土強(qiáng)度，在施工時(shí)可以利用加入礦物質(zhì)摻料的方法促進(jìn)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的提升，可以提高其水化溫度，降低裂縫形成的幾率。近些年來，隨著交通建筑市場的不斷發(fā)展，越來越多的國家都利用對混凝土后期強(qiáng)度控制的方法來減少水泥的用量，這樣可以通過后期的配比確保水泥的用量處在合理的范圍內(nèi)，在理論上這種方法較為可行，而且在實(shí)際的運(yùn)用中也得到了一定的成效，這也說明，大體積混凝土后期的強(qiáng)度選擇對其裂縫的形成有著重要的影響。

3混凝土配合比的設(shè)計(jì)。對于大體積混凝土裂縫的控制，一般可以通過降低水泥使用量、減少水化熱的途徑進(jìn)行控制，同時(shí)也可以適當(dāng)?shù)奶砑右恍┑V渣等物質(zhì)代替水泥，這在實(shí)際應(yīng)用過程中得到了一定的成效。從施工地點(diǎn)的實(shí)際情況考慮，有的施工現(xiàn)場周圍沒有粉煤灰可以運(yùn)用，則可以對混凝土結(jié)構(gòu)中水泥的用量進(jìn)行控制，但是這種控制方法一般都無法有效的降低水泥的使用量，所以水化熱的現(xiàn)象仍然較為嚴(yán)重，很容易在混凝土結(jié)構(gòu)的表面形成裂縫。由此也可以看出，對于大體積混凝土裂縫的控制來說，水泥的使用量是一個(gè)重要的因素。

二、控制大體積混凝土裂縫的方法

1提高混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法的科學(xué)性。針對大體積混凝土施工裂縫的控制，首要的就是施工過程給予有效的管理和控制，而這必須要依靠科學(xué)的設(shè)計(jì)方案為基礎(chǔ)。所以在混凝土施工過程中，要保證其強(qiáng)度在C35以內(nèi)，如今，高等建筑的數(shù)量越來越多，大體積混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用也日漸頻繁，這也使得混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)水化熱的情況越來越頻繁，如果混凝土結(jié)構(gòu)和表面的溫差超過30°，就容易造成裂縫的形成。所以，針對豎向結(jié)構(gòu)的大體積混凝土，必須要有效提高其結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，并且盡量減少其橫截面結(jié)構(gòu)，這樣可以在一定程度上降低裂縫的形成幾率。另外，對于大體積混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋結(jié)構(gòu)，因?yàn)槠渚哂休^強(qiáng)的承載能力，對于鋼筋結(jié)構(gòu)的合理配置也可以在很大程度上可以減少裂縫的發(fā)生。在混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)，如果遇到巖土結(jié)構(gòu)則需要在此基礎(chǔ)上對鋼筋的洞口和拐角位置進(jìn)行有效的控制，可以減少開裂現(xiàn)象的發(fā)生。

2對混凝土原材料的控制。進(jìn)行混凝土配比時(shí)，合理的減少水泥的用量可以降低混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水化熱的現(xiàn)象，可以有效的減少裂縫的形成。經(jīng)過實(shí)踐證明，混凝土強(qiáng)度值60d能夠成為混凝土工程驗(yàn)收、比例配合和強(qiáng)度評估的可靠根據(jù)。對于礦渣水泥為主的混凝土結(jié)構(gòu)來說，其結(jié)構(gòu)表面和內(nèi)里溫差不會形成較大的溫度差，因此在產(chǎn)生裂縫的概率方面相對也較小，這時(shí)可以保證7d水化熱低于250kJ/kg。因此，對水泥用量進(jìn)行合理的控制是十分必要的。通常在大體積混凝土結(jié)構(gòu)中使用的中、粗砂是最為合理的選擇，可以使混凝土結(jié)構(gòu)中的粗骨料比例達(dá)到一定的要求，這樣可以減少水等外加摻合劑的應(yīng)用，可以有效的增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

3施工技術(shù)的控制。施工技術(shù)的有效性對于大體積混凝土裂縫的形成也有著重要的影響，所以要加強(qiáng)對混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的有效控制，尤其是澆筑。大體積混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，要確保其分層澆筑的連續(xù)性，每一層澆筑的厚度都保證在300mm左右，同時(shí)需要根據(jù)拌合物的粘合性進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼駬v。如果使用泵送的時(shí)候，應(yīng)該放寬混凝土的厚度，但最好在500mm以內(nèi)。當(dāng)運(yùn)用分層澆筑的施工技術(shù)時(shí)，必須要保證每一層澆筑完成后的結(jié)構(gòu)表面是清潔的，而且不存在裂縫；同時(shí)，要用清水對結(jié)構(gòu)表面的砂漿進(jìn)行清洗和處理，確保分層之間可以有效的粘結(jié)，不會由于縫隙的存在而產(chǎn)生裂縫。在大體積混凝土結(jié)構(gòu)的施工過程中，還需要考慮到自然環(huán)境的因素，如果施工現(xiàn)場的溫度較高，則需要采用適當(dāng)?shù)慕禍卮胧苊膺^高的溫度導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)表面快速干縮，而結(jié)構(gòu)內(nèi)里仍然保持較高的濕度，這樣就很容易在結(jié)構(gòu)表面形成溫度裂縫。

4養(yǎng)護(hù)措施控制。對于大體積混凝土結(jié)構(gòu)來說，除了上述幾點(diǎn)內(nèi)容之外，合理的養(yǎng)護(hù)措施也是控制裂縫的有效途徑。一方面，要對混凝土結(jié)構(gòu)的拆模時(shí)間進(jìn)行合理的控制，確保混凝土的濕度和溫度都控制在合理的范圍內(nèi)，這樣可以避免在混凝土結(jié)構(gòu)表面和內(nèi)里形成較大的溫差；另一方面，在拆模之后要進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)措施，可以在結(jié)構(gòu)表面敷設(shè)草席，定期淋水，保證混凝土結(jié)構(gòu)表面的濕潤度，降低其結(jié)構(gòu)表面的固化速度，可以有效使表面和內(nèi)里的凝固速度盡可能一致，這樣便可以有效的降低混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的幾率。另外，要根據(jù)混凝土的初凝時(shí)間，對每一層混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑時(shí)間進(jìn)行合理的控制，確保其初凝和終凝的時(shí)間可以達(dá)到合理的控制，可以有效的避免裂縫的形成。

結(jié)語

綜上所述，本文主要針對大體積混凝土施工過程中裂縫控制的相關(guān)問題進(jìn)行了簡單的分析，通過本文分析可以看出，裂縫問題的形成是影響大體積混凝土施工質(zhì)量的重要因素，因此，必須要重視裂縫的控制工作，通過控制混凝土的配比、加強(qiáng)施工技術(shù)的管理和采取必要的養(yǎng)護(hù)措施等途徑，減少裂縫的出現(xiàn)，保證大體積混凝土施工的質(zhì)量得到有效控制，促進(jìn)交通建筑工程事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]吳小鋼.淺談混凝土工程中溫度裂縫的成因及防治措施[J]. 科技視界，2015（02）.

中圖分類號：TU74

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A